北中南年貨大街開跑！2025年農曆春節將在1/25（日）起一連九天，民眾也關注2025年貨大街的動向。其中，「2025台北年貨大街」即日起至1/27登場，今年是開辦第30年。迪化商圈發展促進會理事長鄭玟和表示，迪化街30年以上的店家攜手推出相關優惠，尤其今年春節假期長，預估人潮會比去年150萬更多，業績將從去年的17億元邁進到20億元目標。這次也是首次在迪化街，打造台灣第一個無菸年貨大街，活動期間全面禁止吸菸，提供民眾乾淨環境與空間。台北年貨大街本次攜手10大年味商圈，包括迪化街商圈、榮濱商店街、東門永康商圈、台北地下街、後站商圈、華陰街北車商圈、沅陵街商圈、四平陽光商圈，寧夏、艋舺夜市，祭出百店辦年貨、享優惠行銷活動。另外，也和momo串聯北市各大年味商圈，打造超過百家的線上台北年貨大街專區，不用出門只要動動手指，就能輕鬆採買超值年貨。除了「2025台北年貨大街」外，今周刊整理主要年貨大街資訊，提供給民眾在年前採買資訊。
日期：2025-01-17
農曆蛇年春節到，春暖花開的季節，一家人最適合到風光明媚、天氣溫暖的南部地區旅遊。《今周刊》精選高屏文藝春遊五大亮點，包括高雄哈瑪星鐵道文化園區、高雄輕軌、內惟藝術中心、文化遊艇，以及屏東的屏菸1936文化基地、勝利星村創意生活園區，讓春節出遊也充滿文藝氣息。
日期：2025-01-17
過年期間假親友拜年詐騙多，各警局都加強宣導民眾留意荷包。警政署去年8月推出165「打詐儀錶板」，透過視覺化方式，公布全台詐騙案件數據，而今年1月1日至1月13日為止，民眾已被騙走超過46.5億元，幾乎每天都是3億起跳，金額十分驚人，其中最多就是「假投資詐騙」。曾偵辦多起金融詐騙案件的國民黨立委、檢察官吳宗憲進一步指出，被害人發現被騙後，雖馬上報警，款項卻已經追不回來，警政署統計2022年有19.8%的金額被追回，因為錢已經被轉出，導致只有很低比率的錢被追回。吳宗憲進一步說，打詐中心稱去年6月到今年10月，透過調解、和解返還被害人金額已經超過24億，但事實上很多車手可能因為其他案件被抓去關，無法繼續如期清償被害人。又或是詐騙集團透過分期付款，等到雙方達成民事和解或判決確定後，就不繼續還錢，因此實際上被害人拿回的錢會更少。
日期：2025-01-15
知名美式賣場好市多和信用卡聯名回饋金「好多金」，已於1/1開放折抵囉，不僅可以折抵消費還能折抵年費，網友直呼可以無痛買年貨了！但是要注意唷，「好多金」的折抵期間並不是無期限，而且折抵完之後還得留意消費金額，否則會要多付停車費。
日期：2025-01-11
台灣彩券公司週五（1/3）宣布2025年首波登場的6款刮刮樂新品，其中最受矚目的「2000萬超級紅包」大獎破紀錄，頭獎2000萬元共有10個，刷新史上千萬獎個數，100萬元個數再創新高多達1200個。
日期：2025-01-03
紅海危機助攻，全球海運運價趁勢再起，業界指標長榮海運今（31）日年終獎金稍早入帳，據了解，發出約20個月的年終獎金。海運業近年堪稱「史上最旺5年」，如果以年終獎金當指標，長榮海運曾豪發過40～50個月的年終，過去4年總共發了約100個月的年終獎金，再加上今年的20個月，5年抱回共180個月月薪。
日期：2024-12-31
立法院日前三讀修正通過25年未修正的財政收支劃分法部分條文，財政部初步試算，中央將釋出高達3753億元給地方，其中以台北市普通統籌分配稅款增加416億元為全國第1，以增幅來說，最高為連江縣達358.4%。台北市長蔣萬安對此表示，台北市身為首都，會持續各項大型建設，目前有六條捷運正在興建，還要將台北市打造成親水城市，以及老舊校舍全面改建等，都需要投入相當大的經費。財劃法修正案的通過，對未來的財政自主能力的提升是有幫助。而行政院長卓榮泰日前指出，若按照修正案，國庫會空虛，未來颱風、地震來臨，「地方政府要自己勇敢面對」，引起熱議，對此，卓榮泰也在臉書表示，針對財政收支劃分法昨天的修法說了一段感觸，如果有所誤解，容許再說明一次」，他強調：「如果要斷章取義也請看清楚再下筆。」卓榮泰表示，在新的《財政收支劃分法》下，中央政府的國庫會變得空虛，恐怕沒有能力到各個地方去，地震來臨地方政府必須勇敢面對，跨縣市跨年度的重大計畫恐難因應各種建設勢必要中途停擺，「我極端不願意這樣的事情發生」。卓榮泰希望社會各界能夠冷靜理智地思考，20日的結果對國家發展的影響，還有沒有能力和機會來做補救和挽回？我們不氣餒絕不失去對國家人民的承諾和目標，會匯集更大的民主力量，來改變民主的缺失；從憲政秩序中，來恢復憲政的體質。卓榮泰最後也說：「在極端困難的狀況下，我們會找到走下去的方式，也期盼國人能夠共同理解、體會、面對。」
日期：2024-12-22
如果你有在關注投資圈的FB粉專的話，應該會知道前幾個禮拜，有兩個作家在為一件事情爭論，簡單來說他們討論的核心重點在於，其中一方認為既然0050當中有超過一半的成分都是台積電(2330)，分散效果並不好，那不如就全部都買台積電好啦，績效還比0050更好。但如果你理解指數化投資的概念，那麼應該會很清楚，這又是一個嚴重錯誤的觀念了，你想想看，如果質疑買0050的分散性不夠，那又怎麼會去選擇，分散性更低的台積電呢？說到底其實就是被台積電過去這幾年的高報酬給吸引了。
日期：2024-10-18
相對於電子股的風光，傳產股今年以來顯得黯淡許多，甚至跌到加權指數僅萬點時的水準。不過，第四季是多數傳統產業的旺季，檢視個股獲利與股價淨值比，仍有機會找出具投資價值的標的。
日期：2024-10-02
因紅海危機、美國國際碼頭工人協會（ILA）罷工等因素，讓沉寂已久的航運類股再度翻紅，BDI指數大漲近4%，貨櫃三雄長榮(2603)、陽明(2609)單周大漲逾1成，萬海(2615)更是狂飆3成之多。甫掛牌上市、有「航海王ETF」之稱的野村全球航運龍頭息收ETF（00960），也一度衝出一天近2成漲勢。然而，卻有長期觀察航運產業的分析師直言：「現在的航運股走勢，不是用基本面可以理解的。」
日期：2024-09-27
