編按：市場的反轉超乎大家想像，全球海運的「高光時刻」恐怕已經結束。上海出口集裝箱運價指數(SCFI)已連續第14周下跌。根據財新網報導，扣除低硫燃油附加費，中國到東南亞越南、泰國等地的實際運價7月起就已經是「負值」了。台股早盤大跌逾250點，失守萬四關卡，摜破7月12日國安基金宣布進場以來低點13928.66點，創21個月來新低。航運類股表現疲軟，指數下跌4%，長榮海運(2603)下跌9.5元，來到148.50元、萬海下跌3.1元，暫收71.8元、陽明海運(2909)下跌4.2元，暫收63.20元。
日期：2022-09-26
上週在上家教班的時候，兩個班級的同學都不約而同的問到：「長榮可不可以參與減資？」關於這個問題，可以分成二個部份來考慮。
日期：2022-09-07
馬士基執行長施索仁繼六月唱衰航運業將出現長鞭效應，一席話衝擊長榮、陽明股價；近日他改口預測，今年貨櫃公司收益仍可創新高。究竟這個景氣循環產業還能疾馳多久，沒人有答案。
日期：2022-08-10
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日期：2022-08-07
今年上半年股市一路溜滑低（編按：4日台股開盤指數來到14,237.83點），投資人哀鴻遍野。由於經濟面還有三大隱憂，不要期待市場修正可以快速完成，反而要有長期抗戰心理準備。三個對策，讓你可以更為安心地面對空頭市場的洗禮。
日期：2022-07-07
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日期：2022-06-15
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日期：2022-05-27
台灣房價高不可攀，令許多希望成為「有殼一族」的年輕人，只能望屋興嘆。由草根影響力文教基金會發布的最新民調可得知，高達9成受訪民眾認為，當前台灣房價過高；而造成高房價的原因，67%民眾覺得是炒作所致。另有83%受訪者相信，高房價會使年輕人不想結婚，且54%民眾預期，在房價持續上漲的情況下，房市將走向泡沫化。
日期：2022-05-20
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日期：2022-04-24
