知名美式賣場好市多和信用卡聯名回饋金「好多金」，已於1/1開放折抵囉，不僅可以折抵消費還能折抵年費，網友直呼可以無痛買年貨了！但是要注意唷，「好多金」的折抵期間並不是無期限，而且折抵完之後還得留意消費金額，否則會要多付停車費。
日期：2025-01-11
台灣彩券公司週五（1/3）宣布2025年首波登場的6款刮刮樂新品，其中最受矚目的「2000萬超級紅包」大獎破紀錄，頭獎2000萬元共有10個，刷新史上千萬獎個數，100萬元個數再創新高多達1200個。
日期：2025-01-03
紅海危機助攻，全球海運運價趁勢再起，業界指標長榮海運今（31）日年終獎金稍早入帳，據了解，發出約20個月的年終獎金。海運業近年堪稱「史上最旺5年」，如果以年終獎金當指標，長榮海運曾豪發過40～50個月的年終，過去4年總共發了約100個月的年終獎金，再加上今年的20個月，5年抱回共180個月月薪。
日期：2024-12-31
立法院日前三讀修正通過25年未修正的財政收支劃分法部分條文，財政部初步試算，中央將釋出高達3753億元給地方，其中以台北市普通統籌分配稅款增加416億元為全國第1，以增幅來說，最高為連江縣達358.4%。台北市長蔣萬安對此表示，台北市身為首都，會持續各項大型建設，目前有六條捷運正在興建，還要將台北市打造成親水城市，以及老舊校舍全面改建等，都需要投入相當大的經費。財劃法修正案的通過，對未來的財政自主能力的提升是有幫助。而行政院長卓榮泰日前指出，若按照修正案，國庫會空虛，未來颱風、地震來臨，「地方政府要自己勇敢面對」，引起熱議，對此，卓榮泰也在臉書表示，針對財政收支劃分法昨天的修法說了一段感觸，如果有所誤解，容許再說明一次」，他強調：「如果要斷章取義也請看清楚再下筆。」卓榮泰表示，在新的《財政收支劃分法》下，中央政府的國庫會變得空虛，恐怕沒有能力到各個地方去，地震來臨地方政府必須勇敢面對，跨縣市跨年度的重大計畫恐難因應各種建設勢必要中途停擺，「我極端不願意這樣的事情發生」。卓榮泰希望社會各界能夠冷靜理智地思考，20日的結果對國家發展的影響，還有沒有能力和機會來做補救和挽回？我們不氣餒絕不失去對國家人民的承諾和目標，會匯集更大的民主力量，來改變民主的缺失；從憲政秩序中，來恢復憲政的體質。卓榮泰最後也說：「在極端困難的狀況下，我們會找到走下去的方式，也期盼國人能夠共同理解、體會、面對。」
日期：2024-12-22
如果你有在關注投資圈的FB粉專的話，應該會知道前幾個禮拜，有兩個作家在為一件事情爭論，簡單來說他們討論的核心重點在於，其中一方認為既然0050當中有超過一半的成分都是台積電(2330)，分散效果並不好，那不如就全部都買台積電好啦，績效還比0050更好。但如果你理解指數化投資的概念，那麼應該會很清楚，這又是一個嚴重錯誤的觀念了，你想想看，如果質疑買0050的分散性不夠，那又怎麼會去選擇，分散性更低的台積電呢？說到底其實就是被台積電過去這幾年的高報酬給吸引了。
日期：2024-10-18
相對於電子股的風光，傳產股今年以來顯得黯淡許多，甚至跌到加權指數僅萬點時的水準。不過，第四季是多數傳統產業的旺季，檢視個股獲利與股價淨值比，仍有機會找出具投資價值的標的。
日期：2024-10-02
因紅海危機、美國國際碼頭工人協會（ILA）罷工等因素，讓沉寂已久的航運類股再度翻紅，BDI指數大漲近4%，貨櫃三雄長榮(2603)、陽明(2609)單周大漲逾1成，萬海(2615)更是狂飆3成之多。甫掛牌上市、有「航海王ETF」之稱的野村全球航運龍頭息收ETF（00960），也一度衝出一天近2成漲勢。然而，卻有長期觀察航運產業的分析師直言：「現在的航運股走勢，不是用基本面可以理解的。」
日期：2024-09-27
美國聯準會降息時程一拖再拖，長天期債券ETF的投資人，至今還沒能見到資本利得的回報，反觀短天期債券ETF登上今年以來績效報酬前十名之位，長債、短債應該如何選擇？
日期：2024-06-05
近期航運股在運價漲、獲利增的帶動下，包括航空、貨櫃、散裝，都有不錯的表現。不過展望後市，專家提醒，貨櫃與散裝的運輸需求並不如疫情時高，投資人追價須謹慎。
日期：2024-05-29
台積電(2330)與長榮(2603)皆在昨日(4月18日)召開法說會，然而，今日股價反應天差地別，呈現兩樣情。簡而言之，台積電今年初以來的股價大漲，反應出市場的超高期待。即使考了90分，仍讓投資人大失所望。長榮連第1季財報數字都沒公布，卻定調紅海軍事危機顯著緩和全球運能供過於求的問題。考試交了白卷，仍受到讚揚。
日期：2024-04-19
