（今周刊1388）今年六月底，車王電子與旗下電動巴士製造商華德動能，宣布投資一家專做氫燃料電池的新創公司氫豐綠能，期能搶先卡位二○二八年預計全球將達十七．四億美元的氫能巴士市場。
日期：2023-07-26
（今周刊1388）距離韓國釜山約一小時車程的蔚山市，不僅是韓國的工業重鎮，也是現代汽車發源地；但外地人很難察覺，在車水馬龍的街道底下，其實已經埋了長達近十公里的氫能管線，從當地石化園區內的氣體供應商德陽作為起點，穿過當地著名的太和江底，途經市中心最繁榮的心臟地帶，再一路向南拉到現代汽車的製造大本營，預計最快在今年年底，就能全線供氫。
日期：2023-07-26
晶達光電曾歷經八年虧損，七成員工被挖角，如今卻成為博弈機台、交通運輸顯示器一哥，二○二二年業績創新高。他們究竟是如何做到的？
日期：2023-07-26
（今周刊1388）高盛報告指出，2050年氫能潛在產值高達30兆新台幣。衝著這個龐大的利益，以及國際話語權，各國卯足全力砸錢發展氫能，國內產業也虎視眈眈，開始埋頭尋找商機⋯⋯。但在這場國際卡位戰中，腳步落後的台灣，究竟要從何開始急起直追，政府又能否帶著企業，搭上最後一班氫能列車？
日期：2023-07-26
「我照顧王先生20幾年，他前妻和小孩都沒有來醫院探望過他。直到王先生去世後，他兒子才突然出現，說王先生的遺產都是他的，叫我一毛錢都別痴心妄想。其實，我從來沒圖過王先生一分一毫，還把自己為數不多的養老金全花在他的治療上。最後被他兒子這樣說，你說我情何以堪？」一位60幾歲的婆婆，在我面前涕淚縱橫。
日期：2023-07-26
雲豹裝甲車弊案在7月18日二審宣判，中興電工將被沒收20多億元不法所得，導致股價連吞兩根跌停，但在48小時後，全聯林敏雄出手相挺，能否讓中興電工迅速重整旗鼓？
日期：2023-07-26
大陸放寬防疫措施後，有外媒報導，2022年約有1萬800名大陸富豪移民，值得關注的是，澳洲是今年上半年大陸購房者的首選海外地點第1名，而不是大陸富豪過往最愛的國家新加坡。
日期：2023-07-25
AI概念股廣達（2382）連日飆漲，周一（7/24）應證交所要求公告6月損益，單月稅後盈餘38.66億元、每股盈餘達1元的數字讓外界驚艷，激勵周二股價續漲。然而，有「台灣先生」之稱的寬量國際策略長谷月涵提醒投資人：「AI族群有泡沫化的疑慮」。
日期：2023-07-25
有「女股神」稱號的方舟投資（Ark Invest）創辦人伍德（Cathie Wood）近日投資組合顯示，由於開發中市場面臨經濟放緩挑戰，旗下的方舟創新ETF（ARKK-US）已將中國的投資持股全部出清，這項重大決策是在近期中國市場低迷的情況下，為了減少風險並優化投資組合而做出的戰略調整。
日期：2023-07-24
中租控股策略長廖英智周一（7/24）在《今周刊》舉行的2023第七屆新能源國際論壇表示，中租2010年投入綠能產業至今發現，不論是太陽光電或風力發電，政府從一開始就扮演重要角色。如果在初期官方對外溝通就有一定的強度及廣度，今天綠能產業發展就可能更順利。廖英智也認為，台灣或許是綠能的後進國，但在太陽光電及風電均堪稱是亞洲的先進國家，未來可以探索把我們累積的經驗及實力，輸出到日韓等亞洲國家，把經驗轉化為海外商機。熙特爾新能源董事長林聖澤則指出，儲能系統的應用很廣，從太陽光電、風電、用電大戶到商辦大樓都用得到。隨著儲能應用逐步擴展至台灣各地，他希望大家要從科學的角度了解儲能系統的安全，因為「所有的安全都是設計來的」。
日期：2023-07-24
