今周刊編按：中國春秋航空傳出，基於堅持「一個中國原則」，拒絕使用中華民國護照作為購票的有效證件，台灣民眾若要購票，需使用「中華人民共和國簽發或認可的護照」。此舉可能影響透過春秋航空，購買從中國飛往海外如日本、泰國、南韓等地機票的台灣人。對此，春秋航空台灣首席代表丁彥俊澄清，經查是系統問題，目前已經恢復正常，購買作業一切照舊。春秋航空日前才爆出爭議，網路瘋傳機艙內冷氣開過頭，導致白煙瀰漫，乘客飽受寒冷之苦，而其目的竟是為了推銷毛毯牟利，也因此挨酸是「最摳門廉航」。
日期：2025-09-22
編按：本書作者謝雪文（雪兒Cher）的爸爸說「錢要花在自己身上」，媽媽只想省錢，無法享受「花錢」的樂趣，反而常常因為省1、2元而沾沾自喜。她告訴媽媽，人生都已經過了70歲，該花錢就花錢，不要為了省錢，最後進醫院燒錢。她在花錢跟賺錢之間選擇「平衡」，從背包窮遊、1天500元，到住單人間、吃餐廳、搭經濟艙，旅行給她的體悟是：人，一定要有錢，有足夠的錢，能帶你去看世界最美的風景。人生短短數十載，賺夠用的錢去做喜歡的事。餘生，努力把自己活得貴一點，並不是說要花很多錢過精緻生活，而是善待自己。
日期：2025-09-18
(今周刊1499)被譽為「中國版輝達」的AI晶片公司寒武紀，過去一年股價爆炸性飆漲。遭美國制裁多年的巨獸華為，則默默布局供應鏈，組成「半導體中國隊」，捲土重來。近乎零和的美中科技角力，已將全球半導體產業畫為壁壘分明的兩大陣營，台灣，看似也已做出抉擇。
日期：2025-09-10
「值此全球供應鏈重新洗牌之際，台商布局越南應善用當地政府補助資源、強化原產地管理與多元市場布局，積極強化財務及供應鏈風險控管，以維持企業長期的競爭力。」──中華民國對外貿易發展協會董事長黃志芳
日期：2025-09-01
編按：《商業爭霸》由美國財政部現任政策分析師與政治學者共同撰寫，回應「美中經濟是否已勢均力敵」的核心問題。作者透過對全球兩千大企業獲利數據的分析，揭示世界經濟的主導權依然掌握在美國及其盟友手中，並指出這才是決定競爭勝敗的真正關鍵。不只《晶片戰爭》作者米勒強力推薦，也有多位國內專家好評推薦，包含汪浩、洪財隆、孫明德、陶儀芬、謝金河、顏擇雅等各界專家重磅推薦。正確理解中國的經濟實力後發現，中國的選擇相對美國有限，這樣的經濟實力落差將造成中國如何適應嚴峻的經濟環境。中國若武力攻台，外資將加速撤離，台積電也因全球供應鏈斷裂而停擺。研究指出，中國不僅難以奪取台灣關鍵資產，反而將面臨經濟效率與戰略脆弱性的艱難抉擇。
日期：2025-08-27
近月，國內車市由於對等關稅談判因素，消費者預期汽車關稅、貨物稅可能調整。預期心理導致國內汽車買氣大幅縮水，累計前7月汽車掛牌數年減2成。本周，國內汽車龍頭和泰汽車將舉辦法說會，在關稅談判仍未明，如何看待國內車市，將是投資人關注焦點。1、關稅談判陰霾壟罩，國內車市前景未明 汽車龍頭和泰車如何看下半年？2、AI穩住出口，景氣燈號拚連3穩3、美國8/29起取消小額貨品免關稅
日期：2025-08-25
回首發展歷程，可以發現台灣在關鍵轉捩點都掌握新機，從西進中國、新南向與回台投資，逐漸累積實力。如今，川普以關稅重塑全球市場下，若台商能共同加碼投資美國，也有望成為轉型升級的契機。
日期：2025-08-20
中國電商巨頭京東突破防線，取得德國消費電子零售龍頭絕對控股權，京東會是以流血戰殺垮歐洲電商的野蠻人，還是帶來資金與技術的白馬騎士？
日期：2025-08-20
被譽為現實版「鋼鐵人」的美國國防新創公司安杜里爾工業（Anduril Industries）創辦人、發明家拉奇（Palmer Luckey）日前造訪台灣，並且親自「面交」台灣採購的291套Altius 600M-V無人機，創下史上最快軍購交貨紀錄。他也宣布將在台設置辦公室，以預備未來和台灣供應鏈的密切合作。拉奇的演說也掀起公眾對於兩岸「不對稱作戰」，以及國防資源配置的討論，國防戰略與資源研究所所長蘇紫雲受訪表示指出，無人機、無人船等載具沒辦法取代傳統兵力，雙方各有任務角色，因此不是零與一的選擇，而是如雞尾酒一般，應求得最佳比例。此外，也應該要自製無人載具專用晶片。軍事觀察家紀東昀博士接受本刊訪問時表示，無人載具會成為未來戰場上很重要的輔助戰力和標準配備，但沒辦法做到佔領和最後的確保，短期內無法取代傳統武器和戰力。「全球各國都還是加緊在建造或採購潛艦，像是韓國有20艘，新加坡有8艘，菲律賓也要購置2艘潛艦，美國也很在意他的軍艦數量比中國少，從這個角度來看，不難看出傳統軍力仍是反映各國軍力的真實基本盤」。
日期：2025-08-18
