全球ESG趨勢下，從上市櫃公司到中小企業都在拚減碳，但不可迴避的運輸碳排放該如何解決？《今周刊》調查結果發現，企業普遍有高意識的碳中和目標，九成上市櫃公司更希望供應鏈改換電動商用車。
日期：2023-06-14
台積電股東會上，董事長劉德音透露了對美國廠管理上的挑戰，也表示目前謹慎評估在歐洲建廠的可能。是什麼樣的問題，讓科技技術領先的台積電，在美國建廠進度卻面臨延後壓力？
日期：2023-06-14
去年底前，越南意氣風發，在美中貿易戰連數年的角力下，成為產業自中國外移的最大受惠者。誰料到今年來，進出口竟同步衰減，經濟成長遠不如預期，6月至今還上演限電危機。越南到底出了什麼狀況？引發台商與台灣投資者關注。
日期：2023-06-13
英國「金融時報」今天報導，英特爾公司（Intel）盼耗資170億歐元（約新台幣5705億元）的德國新晶片廠能獲加碼補貼，德國財政部長林德納拒絕所請，並說預算無法再提供。
日期：2023-06-11
「五十年來，國喬一直是一家穩健的企業，短期的獲利固然重要，但從來不會忽略公司的中長期發展。」工程師出身，任職二十八年的國喬石化總經理曾嘉雄，說話速度不快，但一字一句都像是經過深思熟慮。
日期：2023-06-09
近期傳出有台積電的美國工程師，抱怨內部工作操勞、週末輪班，工作量難以和生活取得平衡，讓台積電赴美國亞利桑那州建廠一事，再度受到外界關注。董事長劉德音6/6罕見說重話，強調不要求台、美做事方法一樣，但台積電的核心價值必須要遵守，「不願意值班，就不要來參加這個產業」！此話一出，也引起網友們的熱烈討論。
日期：2023-06-07
（今周刊1381）科技業赴墨西哥建廠的一大痛點，就是當地供應鏈的不完整。有別於鴻海「不求人」、自己跳下來做垂直整合；緯創選擇的是，用「揪團」角度，廣邀一票台商，打造供應鏈生態圈。
日期：2023-06-07
（今周刊1381）在墨西哥，論發展歷史、營業規模，英業達都不是最久、最大的企業，但是，在被認為員工極難管理、平均流動率高達十二％的墨國，它卻創下僅三％的超低流動率，遠勝一票同業，這背後的祕密，是調整過往在亞洲的管理經驗、讓員工「點滴在心頭」的互動累積，甚至，還包括了「學跳舞」。
日期：2023-06-07
電子五哥長年在筆電與伺服器市場爭搶代工訂單，現在，它們在墨西哥，也在比拚蓋廠速度；其中，電子代工業公認殺傷力最強、規模最大的企業——鴻海，也正在墨國，複製一個「小鄭州」。
日期：2023-06-07
（今周刊1381）飛越一萬兩千公里，我們見證了墨西哥製造的再起，更直擊了來自台灣的電子五哥，以動輒一座大安森林公園面積，在這片「仙人掌王國」建立它們在北美洲的製造灘頭堡，這是全球科技供應鏈重塑運動中，一頁正在形成的歷史新局。
日期：2023-06-07
