面對中共不斷放出和談謠言，蔣經國始終未發一言，不發表聲明、也不做公開回應，他認為「在此一政治鬥爭中，以根本置之不理為上策」，「否則搭上了一點，共匪就認為有機可乘」，擴大事態、迷惑世人，他要「以事實來說明吾人堅定而毫不妥協之反共立場。」
日期：2023-08-24
台劇《八尺門的辯護人》7月上架後引發熱潮。但影集中外籍漁工被虐待而殺人、外籍漁業觀察員死亡的情節，卻是真實存在的案件。對此，人權團體積極倡議在遠洋漁船上裝設Wi-Fi，盼能保障漁工的通訊權，並監督船上的勞動條件，使漁船出海時不致淪為「海外孤島」。
日期：2023-08-23
由行人零死亡推動聯盟發起的820「還路於民」集會遊行，民進黨總統參選人賴清德、永齡基金會創辦人郭台銘、民眾黨總統參選人柯文哲與國民黨總統參選人侯友宜皆出席。遊行活動針對行人安全提出5大訴求，包括健全人行設施、改革駕訓與考驗制度、執法捍衛行人路權、重建交通法制、推動台灣零死亡願景等。
日期：2023-08-20
編按：5月起警方已開始針對「路口不停讓行人」進行取締，加上台南女童過馬路遭撞身亡事件，讓國人更重視行人「行」的安全，但憾事仍不斷。週六（8/19）又再發生82歲老翁走斑馬線遭左轉公車撞上拖行20公尺，送醫搶救不治身亡。發起「「還路於民大遊行」的行人零死亡推動聯盟表示，此事故明顯斑馬線設計不當及轉彎處人行道未做突出設計，導致駕駛人轉彎視距不良。行政院院會上周四（8/17）即拍板通過4年期的「行人交通安全政策綱領」，及提出「道路交通安全基本法」立法，訂下道路交通事故死亡人數，在2030年前降低30%的目標，長期則朝「零死亡願景」（Vision Zero）邁進。而《今周刊》早在6月針對行人號誌改革做報導，指出交通部大力推動行人專用時相，盼降低行人事故率執得肯定，但設置尚缺統一原則，讓地方無所適從。學者提醒，號誌只是改革起點，中央應盡快從環境著手，提出改善行人空間的全國性計畫。(原文刊載於2023/6/14，更新時間為2023/8/20)
日期：2023-08-20
今年5月台南發生3歲女童走斑馬線遭撞死意外，讓國人更重視行人「行」的安全，行人零死亡推動聯盟今（8/20）日將在凱道舉行「還路於民」大遊行，並提出五大訴求，希望終結行人地獄，追求台灣「交通零死亡」願景。此次遊行廣受各方矚目，除了交通部長王國材允諾到場接受訴求書，副總統賴清德、國民黨總統參選人侯友宜、民眾黨總統參選人柯文哲、鴻海創辦人郭台銘等也都會出席。
日期：2023-08-20
今周刊編按：中國房地產接二連三爆雷，恒大集團週四（8/18）在紐約申請破產，不過高層仍領取千萬年薪引發外界爭議。陸媒報導，董事會主席許家印的薪酬為12.6萬元人民幣（約新台幣55.06萬元），被稱為許家印「左右手」的夏海鈞雖然已經離職，但他在2022年仍領了2123.1萬元人民幣（約新台幣9280萬元）的薪酬。對此，恒大表示， 根據香港財務會計準則，即便期權無法兌現亦需按照期權發放時的評估價值分攤計入薪金，因此年報所示薪金並非高管真實收入。
日期：2023-08-18
債券基金本身隱含有利率波動的風險，並非純粹的無風險投資，現階段投資人宜審慎調整股債比例，不應過於偏重其中一邊，並重視風險控管。
日期：2023-08-16
心臟醫院器材主任涉及相當新台幣五十二億元回扣、乳癌名醫家裡搜出六．六億元財產⋯⋯，中國再度發起醫藥反貪腐運動，除了試圖平息民怨，還要補貼困窘的地方財政。
日期：2023-08-16
謝國忠是中國知名經濟學家，是摩根士丹利亞太區前首席經濟學家，卻也被不少人稱為「烏鴉嘴」，不只因為他曾預測1997年亞洲金融危機與2008年金融海嘯，更因為他對中國經濟、股市一向少有好話。早在2008年就有陸媒痛批他是「中國股市十大亂象」之首，當年的中國《證券日報》更說他是「遏制中國股市的海外勢力代言人」。
日期：2023-08-16
今周刊編按：美股收黑、AI 股指標股跟著倒地，台股周四（8/10）開低走低，終場下跌236.24點，收16634.7點，失守季線關卡，成交量3480.53億元，三大法人賣超225.9億元。觀察三大法人動向，外資賣超109.65億元，自營商也提款136.43億元，投信則買超20.17億元，為連6買；三大法人合計賣超 225.9 億元。台股相關AI供應鏈短線也承壓，包括技嘉（2376）、廣達（2382）、緯創（3231）、光寶科（2301）及英業達（2356）等，早盤都臉色鐵青，盤中的多方指標技嘉、奇鋐（3017）、廣達都跌停作收。
日期：2023-08-10
