民眾黨主席柯文哲身陷京華城容積率案，10月1日他拒絕提訊出庭引發討論，熟悉政治案件的律師黃帝穎受訪分析柯文哲拒絕出庭將面臨「三大法律後果」。其中就包括法院可能因為柯文哲犯後態度不佳，而做出「從重量刑」的判決根據。民眾黨宣布，10月於各縣市舉辦6場戶外演講，地點遍布北部到南部甚至金門，就是追求台灣的司法正義，不容多年捍衛的民主價值被踐踏，聲援正被羈押禁見的民眾黨主席柯文哲，鋼鐵小草們則是在社群發起於10月5日到土城看守所舉牌聲援柯文哲。
日期：2024-10-04
民眾黨主席柯文哲陷圖利京華城容積率相關弊案，台北地檢署週二（10/1）第5度提訊柯文哲盼釐清案情，不料法警前往看守所時，柯文哲突然表示不願出庭應訊，將擇日再行提訊。由於威京集團子公司鼎越前董事長朱亞虎、前北市府兵役局局長朱亞虎日前已認罪，熟悉政治案件的律師黃帝穎受訪表示，實務上一旦行賄者認罪，收賄被告（指柯文哲）應自知大勢已去，因此心虛拒絕出庭，或是到庭無言以對，都屬常見。「從過去案例來看，只要行賄者認罪，收賄者幾乎都會被重判。」對此，民眾黨表示，目前柯文哲只能透過律見，黨內不清楚實際狀況，他們也是透過媒體報導才得知柯文哲出庭的狀況，「但相信主席有一定的理由，才會做出這樣的選擇」。
日期：2024-10-01
台北地檢署偵辦京華城案，昨深夜裁定柯文哲「大帳房」李文宗、北市府兵役局前局長朱亞虎羈押禁見。台北地方法院認定，李、朱人涉貪汙行收賄等罪，犯罪嫌疑重大有串證之虞，認罪的朱有潛逃國外生活能力等，裁准羈押禁見。
日期：2024-09-29
2名東海大學女學生上周日(9/22)晚間，行經知名景點宮原眼科前的行人穿越道，不幸遭公車碰撞後倒地。其中一名林姓女大生受困公車輪下，最終送醫不治身亡。再傳行人地獄事件，引起全台民眾激憤。交通部周五(9/27)舉辦例行A1事故道安記者會特別提起此事，並說明後續檢討作為。車禍事發前一刻的路口監視畫面，也跟著曝光。當時該輛由施姓司機駕駛的公車準備左轉，車頭已駛出十字路口。兩名女大生就在車輛前方，雙方之間也毫無視線遮蔽，想不到依舊發生憾事。有媒體引述家屬說法表示，女大生第一時間遭公車輾斷手臂，當場喊「好痛！救命！」但肇事司機一度下車查看，卻返回車內踩下油門，再次壓過女大生當場喪命。巨業表示，尊重家屬說法無法評論，檢方表示偵辦釐清中。巨業客運周五(9/27)也召開記者會，公司代表向事故死者家屬鞠躬致歉，重新檢討對行車安全要求不足、管理模式，召回所有駕駛長、深刻檢討宣示提升安全決心、負起應盡責任、表達深刻歉意，並提出4大改善方案。台中市交通局長葉昭甫下午則是發出聲明，針對巨業祭出最嚴厲處分，收回目前最賺錢的台灣大道300號路線營運路權3個月。交通局表示，這是台灣首例公車因交通安全而被收回路權，捍衛市民安全，絕無絲毫妥協空間。
日期：2024-09-27
大陸上市公司威創股份自今（2024）年7/26起，連續20個交易日收盤價低於1元，遭深交所勒令終止股票上市，預計10月初正式退場，4萬名投資人瞬間血本無歸，手中股票淪壁紙。更離譜的是，早在去（2023）年9月，公司負責人陸克平父子已將13.3億人民幣（約60.45億元台幣）的公司資金偷偷轉出，掏空行徑相當惡劣。
日期：2024-09-26
「死刑釋憲案」出爐，大法官宣判部分合憲，卻為判死設下重重門檻，引發「實質廢死」質疑。面對國內有8成反廢死民意，外部又承受國際壓力，政府如何與社會溝通，成釋憲案後難題。
日期：2024-09-25
台灣2025年就要步入超高齡社會，屆時台灣將有逾半人口，都是45歲以上的中高齡族群，這也代表就業市場會徹底洗牌。因為少子化，許多企業面臨缺工潮，另一方面，卻缺乏招募中高齡求職者的經驗，更別說留住他們。「數位職能不足」、「體力衰退」等，這些都是各界對職場中高年級生的偏見，更讓不少企業主誤以為，中高齡求職者總是「離職率高」。104人力銀行建議，在招募中高齡就業者的同時，也應同步改善職場環境。知名居家用品商IKEA，在2020年開始大量招募中高齡就業者，同樣碰上留任碰壁的問題。改善職場環境後，台灣IKEA的中高齡員工留任率，已經提高到6成之上，比去年提升了近30%。
日期：2024-09-23
中國近年因為暗中支援俄羅斯侵犯烏克蘭與西方國家交惡，近日又與提供俄羅斯大量彈藥等軍事物資的北韓關係緊張。北韓的「老大哥」顯然已從中國換成了俄羅斯，讓中國感到不是滋味。而北韓最高領導人金正恩最近甚至再度將中國稱為「宿敵」，吐露對於北京當局的強烈不滿。
日期：2024-09-21
王信福等37名死囚認為死刑違反憲法平等權、生存權、比例原則，聲請法規範憲法審查，憲法法庭周五（9/20）下午作出判決。審判長許宗力宣判結果為死刑「有條件合憲」，但嚴格限縮適用的犯罪類型及要件。此判決未判定「死刑違憲」，意指未「實質廢死」。總統府發言人郭雅慧周五回應，總統賴清德尊重憲法法庭對死刑制度合憲性的判決結果，也期待相關部門依判決意旨修正配套法規，以符合程序正義、人權價值，讓法制度更加完善。對此結果，台灣冤獄平反協會理事長羅秉成表示「尊重憲法法庭判決結果，但感覺有點遺憾」。他解釋，遺憾之處，在於並未就死刑制度宣告違憲，採取與過去大法官會議解釋相同的立場，但他也直言這次的判決，「應該是離廢除死刑相對來說最近的一步」。羅秉成解釋，此判決將死刑範圍限縮至「情節最嚴重的罪」，若依照大法官意指，這包括「直接故意殺人」 ，此次判決也提高死刑案件當事人訴訟程序的保障，因大法官認為死刑特別嚴重，因此特別高度要求死刑的程序更為嚴密，在這要求底下，現行規定不符要求部分屬於違憲。
日期：2024-09-20
今年7月底，交通部祭出新規，要求遊覽車加裝「刷卡機」，後續引發駕駛反彈、包圍抗議交通部。但比較疫情前的2019年與2023年，5年間遊覽車事故件數與死傷人數皆未明顯增加。在已有GPS的裝設規範下，新規恐怕是疊床架屋。面對前朝政策可能瞄準錯方向，交通部長陳世凱則透過辦公室回應，新規不會喊卡，仍在凝聚共識。
日期：2024-09-20
