晶圓大廠台積電確定於8月20日，在德國德勒斯登舉行歐洲半導體製造公司（ESMC）動土典禮。計畫如期於2024年底前動工，並預計2027年量產。台積電證實此事，並表示ESMC將聚焦特殊製程，終端應用在車用、工控的22／28奈米製程為主。
日期：2024-07-31
半導體成地緣政治關鍵力矩，台積電斥資35億歐元於德國德勒斯登（Dresden）投資歐洲首廠，預計第4季開工，並盼在2027年投產，但各界仍擔憂德國廠是否會有供應鏈完整度不足，以及人才短缺、勞動文化差異等挑戰。對於台積電赴德投資面對的挑戰，德國當地同業公會德國矽谷協會（Silicon Saxony）顧問蒂姆（Torsten Thieme）認為，人力短缺雖是重要問題，但他直言這並非他最擔憂的事，而是德國的工會，對於來自台灣的公司，恐怕不是好消息。蒂姆指出，他期許台積電能吸收全球頂尖人才到德國，以緩解人力短缺，也期許台積電支付更高薪資，不讓缺工問題影響營運。他舉例，在德勒斯登有家專精機械錶製造的鐘錶廠，就提供高於業界平均薪資水準2倍的薪水，有效緩解了缺工問題，「我有信心台積電也能辦到」。
日期：2024-06-12
五年一任的歐洲議會選舉，今年無疑是衝突性最高的一次，勢必改變歐洲既有的政治路線，甚至可能重新定義「移民」、「綠色新政」等歐洲視為驕傲與進步的核心價值，歐洲正在巨變的轉折點上。
日期：2024-06-05
台積電(2330)高層直指，預定2026年下半發布的次世代製程「A16」，或許不會使用荷蘭半導體設備業龍頭艾司摩爾(ASML Holding N.V.)最新型的設備，德國晶圓廠則將如期於今(2024)年下半舉行破土儀式，ADR聞訊再創歷史收盤新高。
日期：2024-05-15
(今周刊1428)在中國電動車強勢出海之下，不少分析認為，德國作為歐洲汽車產業的代表國家，或將成為未來直接面對衝擊的「海嘯第一排」。
日期：2024-04-30
現在的教育選拔競爭是如此激烈，「軍備競賽」已經從學齡前兒童開始了。我要說的是，早教競賽是一場愚蠢的比賽，聰明理性的人不應該參加。
日期：2024-04-19
德國陷入經濟衰退，過往高度仰賴出口、中國市場、嚴守財政紀律等成功方程式，如今都淪為拖累經濟轉型的包袱，「後梅克爾時期」的德國如何找到新出路？
日期：2024-02-27
德國經濟辦事處今（22）日發布《2023/2024年德國商業信心調查報告》。報告中顯示，有近六成的德國企業樂觀認為在台公司將在2024年出現正成長，較去年報告多上8.1個百分點，更有59.2%企業認為，台灣未來三年前景可期。同時間，有逾五成的德國企業認為，台灣是作為銷售到其他亞洲國家的重要基地；也有高達48.5%的公司計畫在兩年內於台灣進行投資，包括人才培訓與建構在地生產設備等，顯示德國公司對台灣市場深具信心。
日期：2024-02-22
「如果整個產業都在復甦，（中國復甦不如預期）這個負面影響就會比較小。」台積電財務長黃仁昭指出，隨著產業庫存已經進入尾聲，今年將進入季季成長的階段。他也重申台積電總裁魏哲家在法說會上的說法，「2024會是我們健康成長的一年。」
日期：2024-01-18
在能源轉型政策下，德國將從2024年實施熱泵取代天然氣鍋爐，帶動板式熱交換器需求；台灣唯一板式熱交換器供應商高力，受惠這項政策推動、市場需求看升，未來營運值得關注。
日期：2023-12-13
