在今年9月台北國際航太暨國防工業展的展場中，悄悄出現的德國國家館，可以說是過去20多年來台德關係的一大異數。身為歐洲最大經濟體的德國，出口長期仰賴中國市場，特別是汽車、化工、精密機械及電子產品等，加上二戰歷史的陰影，本來外交政策就偏保守，對台灣的政策保守程度更甚於法國或英國等西歐國家。不僅如此，德國對於敏感性更高的國防或軍工業合作態度，更是保守中的保守。但過去一年來，先有德國軍艦23年來首次穿越台灣海峽，今年9月在台北航太展更破天荒有德國國家館出現，打破過去20多年來的慣例。為何德國對台灣態度有如此大轉變？故事要從2020年的新冠疫情（COVID-19）說起。
日期：2025-10-28
歐洲市場長期被視為「沉睡的巨人 」，但俄烏戰爭與關稅戰帶來結構性轉折，推動歐股短線走揚。未來能否延續仍具疑慮，不過在西歐乏力之際，東歐憑藉戰略地位與產業轉移，成為投資新焦點。
日期：2025-09-03
今周刊編按：在車市競爭激烈之下，中國的賓士價格體系崩盤！賓士A-Class、賓士C-Class、賓士EQA、賓士EQB等多款車型迎來大降價，甚至官方建議價出現最低相當於5折。其中像是賓士入門的A系列（A-Class）新車，有上海經銷商報出人民幣12.56萬（約新台幣52萬元）創新低。德國賓士汽車執行長康林松日前接受德媒採訪時直言，中國車市有著達爾文式（適者生存）的內捲競爭，參與的車商多達100多家，這種降價促銷風氣正在危害所有車商。
日期：2025-08-20
美國總統川普週六（12 日）在個人社群平台發文宣布，自 8 月 1 日起，對來自歐盟與墨西哥的進口商品徵收 30% 關稅。此舉立即引發歐盟各國政府與企業界激烈反彈，並大幅提高了美歐貿易戰全面升級的風險。
日期：2025-07-13
近年受俄烏戰爭與中國競爭影響，歐洲工業製造的競爭力持續流失。目前歐洲雖積極推動軍工以期復興製造業，但若缺少結構性改革，再工業化之途恐只是鏡花水月。
日期：2025-07-02
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日期：2025-06-04
在上周宣布大幅降價後，比亞迪 (002594-CN)(01211-HK) 周一 (26 日) 在香港股市領跌中國電動車板塊，帶動整個行業普遍走低，市場對新一輪價格戰的擔憂加劇。中國電動車市場競爭激烈，如今約有 100 個品牌在全球最大的汽車市場中爭奪市占率，導致競爭異常殘酷，價格戰廝殺慘烈。
日期：2025-05-26
美國龍頭銀行、資產管理公司紛紛撤出聯合國所屬的淨零排放組織，ESG投資也退潮，一個耗用巨大資源，持續三十年卻還無法產生實效的運動，遇到了什麼障礙？
日期：2025-01-08
(今周刊1461)在強人川普的強勢回歸之下，展望2025年的全球經濟，難以掌握的「不確定性」，幾乎成為主流預測機構與多數專家學者的共同定調。MAGA、制裁、報復、談判，供應鏈移轉、市場震盪……，當關稅的大棒再度揮下、當罕見的「高波動」再起，如何與這位狂人「和諧共舞」？這是中國、日本、歐洲的煩惱，也是台灣無可迴避的課題。
日期：2024-12-18
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