俄烏戰爭爆發後，「非紅供應鏈」無人機漸成國際顯學，台灣無人機相關產業躬逢其盛。經濟部產業發展署署長邱求慧周四（5/21）表示，據統計，我國無人機整機出口值，今（2026）年單第一季就已超越去年全年，1至4月底累計直達1.47億美元（約合新台幣46.6億元）。關於產能，邱求慧表示目前為每月1.5萬台，在「無人載具產業發展統籌型計畫」助攻下，目標是2030年月產量可達10萬台、年產值上看400億元。邱求慧透露，我無人機整機出口的前三大市場為捷克、波蘭及美國。他不諱言外銷捷克、波蘭的，有部分可能被投入俄烏戰場，這部分的市場也會隨著戰事發而改變。談到我國無人機產業相對中國的優勢，邱求慧直言，若考量「非紅供應鏈」元素，其實台灣產品已是全球最便宜、最具競爭力，部分品項成本甚至僅比紅色供應鏈高約三到五成。
日期：2026-05-21
提到臺南官田，多數人第一印象是一顆顆形如牛角的黑色菱角，但在香甜菱角肉背後，每年卻留下了一、兩千公噸廢棄菱角殼，成為地方沉重負擔。
日期：2026-05-21
勞保局月底發錢了！符合資格者快去刷存摺，看看錢是否入帳了。根據勞動部勞保局行事曆顯示，至5月底還有13筆津貼將陸續發放，包括勞保年金給付、國民年金保險生育給付、國民年金喪葬給付、災保年金給付等，都將在預定日期陸續發放。其中，5月21日發放的國民年金保險生育給付為一次發給2個月，且生育給付有5年請求權時效，從被保險人分娩或早產次日起算，須在5年期限內提出申請，逾時將不予給付。另外，5月29日發放的國民年金保險喪葬給付，符合資格者最高可領10.5萬元。而請領人數最多的勞保年金，也將在5月28日入帳。
日期：2026-05-21
很多人喜歡高股息，不是因為報酬高，而是因為看得見現金入帳的「安定感」。我們的大腦對「可見的收益」特別敏感，就像領薪水比看資產淨值更實在，甚至還會產生一種「用投資加薪」，一年可以比一年花更多的錯覺。
日期：2026-05-21
高齡駕駛換駕照上路！70歲換駕照該怎麼做？高齡駕駛換駕新制5月31日正式啟動上路，年滿70歲即屬高齡駕駛，須換發駕照，75歲起則須3年換一次駕照。換駕照流程有哪些？測驗項目會不會很困難？若長輩年滿70歲，自覺不適合、或沒需要再駕車上路，主動繳回駕照，交通部提出2年補助方案，包含TPASS、計程車或公共運輸費用，「2年最多賺3.6萬」。
日期：2026-05-21
有一群人，早在三十幾歲就退休了。不是因為他們中了樂透、繼承了一筆遺產、或是成功創業。他們退休，是因為他們決定把生活費壓縮到一個幾乎讓人難以想像的低點，然後用這個數字反推出一個比大多數人小得多的退休目標，快速達標，然後離開職場。這條路叫做 Lean FIRE（極簡退休）。
日期：2026-05-21
台灣的戰略家通常將目光聚焦於實體戰力：飛彈射程、艦艇數量，或半導體製程。然而，隨著美國總統川普近期在與習近平會晤後的一系列談話，台海和平最迫切的威脅可能並非來自實體武器，而是一項難以捉摸卻至關重要的變數：美國外交政策「訊息紀律」的崩解，以及台灣內部因焦慮而生的「集體幻覺」。
日期：2026-05-21
真正的風險發生在行為串接之處：客戶把法幣換成穩定幣，穩定幣進入交易平台，平台又提供保管、借貸、承銷或跨境移轉服務，背後還有準備資產安全、資安事件、詐欺金流與市場操縱問題。金融監理若沒有一個能夠從交易鏈全貌觀察風險的專責單位，最終只能在事件發生後由各局處分頭補破網。
日期：2026-05-21
裕民航運股東會周四(5/21)登場，此前遠東集團董事長徐旭東已缺席東聯、遠傳股東會，週四再缺席裕民航運股東會，由獨子、裕民航運副董徐國安主持。徐旭東健康狀況、接班議題成為媒體關注焦點。徐國安表示，董事長身體狀況已好轉，漸漸回歸辦公室，兩人也有相當多互動。他補充，即便不進入辦公室，董事長也能透過視訊開會。媒體也好奇，徐旭東是否開始談及接班，提出更嚴格的壓力。徐國安笑說：「哪個父親不會給兒子壓力呢？」他補充，集團有完整公司治理程序，且有經驗豐富的經營團隊，董事長的確年紀已長，但不會是外界需要擔心的議題。
日期：2026-05-21
就在輝達公布財報財測後，黃仁勳接受CNBC專訪時坦言，隨著美國出口限制持續重塑全球AI半導體格局，對中國在短期內重新開放的前景他持謹慎態度，「輝達已將中國AI晶片市場，大致讓給了華為，儘管獲准的期望不高，輝達仍希望重返中國市場」。黃仁勳表示，「中國的需求非常大，華為非常、非常強大。他們創下破紀錄的一年，接下來非常有可能會迎來非凡的一年，而且他們當地的晶片公司生態系統發展得相當不錯，因為我們已經撤出了那個市場」。
日期：2026-05-21
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