又到了歲末年終的時刻，你感覺今年是如飛箭般迅速一眨眼就過了，還是如龜步爬行度日如年呢？「時間」不管在物理學、心理學、哲學甚至宗教學長久一直以來都是個被高度討論的議題。「時間」在股票交易中也是一項關鍵的要素，如記錄每日漲跌力道消長變化的K線圖就是由縱軸的價格與橫軸的時間所組成。然而，大部分的交易者，主要賺取的是股價波動高低間的價差，所以關注的重點通常放在縱軸價格的變動，對橫軸時間的長短比較容易忽略，但「時間」往往是決定一筆交易賺賠的關鍵因素。
日期：2024-12-11
金融總會於今（10） 日舉行臨時會員大會，正式選出銀行公會理事長、兆豐金控董事長董瑞斌為新任理事長。對於未來的工作重點，董瑞斌表示，金融總會不僅是銀行公會的延伸，且結合銀行、證券、保險等各類金融業公會與協會，是各類金融公會的整合平台，將在推動金融業務上扮演重要角色，未來將致力各公會之間的合作交流。他並強調未來 2 大重要工作為打詐及推動亞洲資產管理中心。
日期：2024-12-11
(今周刊1460)韓國，一向是台灣最可敬的對手。經濟上，兩國有相似的發展軌跡；產業上，兩國也常存在競爭關係。過去10年間，韓國的經濟、貿易、政治、社會，隱然存在環環相扣的病徵，種種症狀蓄積的民怨，因為一場師出無名的戒嚴令而徹底爆發。細究之下，韓國面對的困境，其實有許多值得台灣借鏡深思之處。
日期：2024-12-11
(今周刊1460)知名半導體分析師、現為香港聚芯資本管理合夥人陳慧明，用一個字形容2025年全球半導體業景氣：「鋒」。
日期：2024-12-11
央行第七波打房下重手，房市進入下修，不少買家買貴後悔了？根據實價登錄資訊統計，2024年截至目前為止，台中市在本年度內簽約又解約的預售屋交易達77件，其中24件於央行Q3理監事會議後解約，後悔率近3成。第七波信用管制後的解約案件，平均單價較今年預售屋價高約2成，平均總價更比今年的預售屋整體平均多了超過30%，突顯解約買家，多因買貴而反悔。
日期：2024-12-10
富邦投信推動校園資產管理人才培育計畫已有多年歷史，從與臺灣大學管理學院合作，參與臺灣大學希望種子培育計畫起，至今已有7年的時間。從最開始的一個學校擴增至今有五個學校。日前完成五所大學的聯合企業參訪活動，讓莘莘學子尚未踏入社會之際，即可先一步的探索職涯面貌，今年總計超過百名師長參與。富邦投信表示，孕育資產管理人才，希望能夠從校園出發、從校園開始扎根。
日期：2024-12-10
中共軍機軍艦擾台頻度更加大，國防部週二(12/10)上午發布最新中國解放軍台海周邊海、空域動態，自周一上午6時至今日上午6時，偵獲中國軍機47架次，其中逾越海峽中線進入西南部空域16架次，中國軍艦12艘及公務船9艘，持續在台海周邊活動。另有媒體報導，中國近日在島鏈各海域部署近百艘船艦，意圖封控海上各別航線，我國防部也證實「數量驚人」，散佈位置超過台灣往東，在第一島鏈與第二島鏈間，至少90艘海警、軍艦。解放軍近日集結台海地區，我軍高度戒備，談到中國升高情勢的可能原因，東吳大學政治學系助理教授陳方隅受訪分析原因。他說，總統賴清德這次出訪取得成功，行程更是鏈結太平洋第一、第二、第三島鏈，還和美國眾院榮譽議長裴洛西（Nancy Pelosi）、眾院議長強生（Mike Johnson）等美國跨黨派政要視訊通話，中共對於整個印太戰略地區集結的回應，就是要「揮舞一下拳頭」。
日期：2024-12-10
今年八月，國產車自製率新制上路，由三陽旗下南陽總代理的現代CUSTIN，也在管制範圍內。強調正面看待政策長期效應的三陽董事長吳清源，近日為何大動作退出車輛公會？
日期：2024-12-10
擁有百萬投資人的00919(群益台灣精選高息ETF)息利雙收的好表現讓投資人趨之若鶩，12/20（五）即將除息，本次預估配發金額0.72元維持新高，參與除息最後買進日為12/19，配息發放日為2025年1月13日。自宣布股息維持高點後，00919股價一路往上走，從12/2最低點22.84元，周二(12/10)收盤來到23.97元，盤中一度回到24元之上，不少人都會問，現在到底還能不能買？從年化配息率的角度來看，如果設定在10%，那「這價位」以下都可以放心買！
日期：2024-12-10
亞洲規模最大的「海龍」離岸風電計畫在今年初宣布展開離岸建設後，今年關鍵風場部件陸續完工交貨。海龍計畫執行長暨專案總監柯廷灝（Tim Kittelhake）週二（12/10）表示，預計於2025年及2026年陸續併聯發電，屆時將成為台灣及亞太地區最大的離岸風場，挹注台灣能源轉型目標。海龍指出，該風場總裝置容量超過1GW（100萬瓩），一旦投入營運，將能為逾百萬戶台灣家庭提供穩定且潔淨的綠色能源。至於國外風電業者關心的「國產化鬆綁」，是否影響海龍未來繼續參與第三階段的風場開發？對此，柯廷灝說，要等3個股東討論後決定，考量到目前政府對於國產化的要求較彈性，「我們正在進行內部討論」、「我們還是對台灣離岸風電市場有很高的興趣」被問到台灣供應鏈中，哪些廠商有實力打入世界盃，他表示，現階段台灣廠商的水下基樁、機艙組裝已經有實力進軍日本及南韓市場，不過考量到人力成本是否能跟印尼和越南競爭，台廠必須引進更高程度的自動化生產，有助降低成本。
日期：2024-12-10
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