在外界一片看衰聲中，由波克夏副董事長查理．蒙格掌舵的公司，去年持續買進阿里巴巴股票，這位股神巴菲特的低調戰友看到了什麼？他的投資哲學又有何門道？
日期：2022-01-26
「2022年世界風險報告」出爐，「氣候行動失敗、極端天氣、物種多樣性損失」入列前三大議題；而台灣的未來就在低碳出口，在商言「環境」的時代早已來臨。
日期：2022-01-26
一家成軍不到15年的台灣IC設計公司，竟然能與全球最大馬達公司日本電產攜手合作。推究背後原因，是產品競爭力，以及多年的苦蹲練功。
日期：2022-01-26
知名Youtube頻道「反正我很閒」團隊經常以令人意想不到，又帶有深度的影片內容吸引觀眾，幽默的形象在1年內迅速爆紅，如今卻在深夜被爆出內部糾紛爭議，昔日創業元老深夜淚訴，自己「以員工的身分被告知資遣」，多年好友之情已破碎難補，而當時走紅的「打倒資本主義的高牆」這句流行哏，如今也顯得格外諷刺。
日期：2022-01-26
中華航空公司（2610）在今年1月21日宣布，將大舉招募新人、開出200多個職缺，其中佔比最多的是飛行員，預計招募150人，其中包括60位培訓機師（華航要自行培訓的飛行員）。在航空業界人士的眼中，華航這次大規模招人的意義非凡。這不僅是2018年底以來華航首次招募培訓機師及自訓機師（自費學飛，在國內外飛行學校拿到飛行員執照者），2022年國內航空業招募飛行員的整體規模更可能超過300人，創下至少三年來新高。業界人士指出，國內這波航空公司飛行員大徵人，最大原因就是疫情。因為，若是飛國際線的機組員，每次回台都要隔離，等於每飛一趟回來之後的半個月就報銷了，更別提這半個月內還要做多次PCR。許多資深機師受不了隔離不便，紛紛提前退休、拿錢走人，加上疫情降低了年輕世代投入航空業的意願，導致航空公司的機師人力缺口愈來愈大。然而，飛行員是個高薪行業，一般副機師（副駕駛）年薪約200萬元起跳，正駕駛更是300萬元起跳。疫情不僅為有意投身航空業的年輕人打開一扇大門，也使成立八年的國內唯一飛行學校、位於台東豐年機場的安捷飛航訓練中心，看到了一線曙光。
日期：2022-01-26
愈來愈多人到超商超市購物，會使用支付工具結帳、集點，統一超（2912）旗下7-ELEVEN與美廉社也宣布攜手，擴大通路生態圈，未來統一超會員到美廉社消費，可使用OPEN錢包或icash Pay支付，並享有點數回饋。
日期：2022-01-25
時間回到3年前，「行動村里─村里平安箱」臉書粉絲團，收到1則署名「台東媽媽」的私訊，內容寫道，她的丈夫替人作保，卻被倒債，有孕在身的她，被迫帶著另外2個年幼的孩子，赴台東投靠親戚，每月靠丈夫打零工賺來的1萬多元收入過活。在一家人生活陷入困頓之際，讓他們得以溫飽、不致挨餓的關鍵，就是當地里長送來的「村里平安箱」。這名台東媽媽透過私訊，對「行動村里公益平台」表達謝意，並強調，「（平安箱裡）有米、有玉米罐頭，我就可以做玉米飯糰給小朋友吃，他們會很開心！」
日期：2022-01-24
《存股助理電子報》一直對超高本益比、超低殖利率，或者根本沒有獲利的熱門高科技股或投機性資產戒慎恐懼，不過，這次投機性資產泡沫的破滅，仍造成全球股市動盪，存股池也出現了一些災情。面對這樣的情況，我們該怎麼辦？
日期：2022-01-24
無論別人提出的學習法再優良，那終究不是你自己想到的方法。找出屬於自己的學習法，不要一味模仿他人，只要知道哪種學習法適合自己的大腦，一定能花更少時間，獲得更大的學習成效。
日期：2022-01-24
