經由某位高人指點，我們把強固型電腦暨機構件製造廠神基投控（3005）列入存股池追蹤。理由有3：規格升級推動強固型電腦換機潮持續發酵、汽車與航太產品線振衰起敝，以及神基是除息早鳥。
日期：2022-01-28
編按：近日有網友在臉書社團「我愛全聯-好物老實説」發文訊問，為何全聯雞蛋貨架上空空如也，且連跑3家不同門市都是如此，讓他不禁傻眼「最近雞蛋很缺嗎？都買不到。」不僅如此，桃園賣蛋20幾年的老闆娘接受媒體採訪時也表示，開店不到1小時就被搶完，直呼「從來沒有缺蛋缺得這麼嚴重」。春節連假倒數計時，卻面臨缺蛋危機，到底為何全台頓時會缺少這麼多蛋？這波缺蛋跟飼料漲價有關係嗎？恐怕不是，飼料漲價影響的是蛋價，缺蛋則是因為「疫病」壓垮了去年本就養雞量大減的產業鏈。本文轉載自「上下游新聞」，作者：上下游新聞記者林怡均、林珮君
日期：2022-01-27
多數國家要請領養老津貼，規定必須要本人到場，但如果今天是「屍體」現身親領，可以領得成嗎？
日期：2022-01-27
美國聯準會提前升息已成定局，帶動美國公債殖利率跳升，全球股市也跟著起伏動盪。面對這波通膨巨浪，投資者也應調整配置，今年價值投資可能是保本重要策略。
日期：2022-01-26
每個人都會做夢，卻不是任何人都能實現夢想。《今周刊》民意調查，近兩成受訪者坦言已「無夢」。夢想是一個高不可攀的東西嗎？現實磨人，但13位堅持並且實現夢想的追夢者，仍分享他們圓夢的訣竅，勇敢地向前行。
日期：2022-01-26
中華航空公司（2610）在今年1月21日宣布，將大舉招募新人、開出200多個職缺，其中佔比最多的是飛行員，預計招募150人，其中包括60位培訓機師（華航要自行培訓的飛行員）。在航空業界人士的眼中，華航這次大規模招人的意義非凡。這不僅是2018年底以來華航首次招募培訓機師及自訓機師（自費學飛，在國內外飛行學校拿到飛行員執照者），2022年國內航空業招募飛行員的整體規模更可能超過300人，創下至少三年來新高。業界人士指出，國內這波航空公司飛行員大徵人，最大原因就是疫情。因為，若是飛國際線的機組員，每次回台都要隔離，等於每飛一趟回來之後的半個月就報銷了，更別提這半個月內還要做多次PCR。許多資深機師受不了隔離不便，紛紛提前退休、拿錢走人，加上疫情降低了年輕世代投入航空業的意願，導致航空公司的機師人力缺口愈來愈大。然而，飛行員是個高薪行業，一般副機師（副駕駛）年薪約200萬元起跳，正駕駛更是300萬元起跳。疫情不僅為有意投身航空業的年輕人打開一扇大門，也使成立八年的國內唯一飛行學校、位於台東豐年機場的安捷飛航訓練中心，看到了一線曙光。
日期：2022-01-26
最近不論台股美股，波動都比較劇烈；每到這種盤勢震盪加劇的時候，我就會想到10幾年前發生在我身上的一樁「慘案」...
日期：2022-01-25
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