編按：作者林薔七，在22歲時因消費超支而負債，於是發憤振作，從書中找到了自己經濟狀況糟糕、對人生失去掌控權的原因，也從此開啟了「主業+副業」同時併行的日子。5年內一路升級到運營總監，然後辭職創業，曾只用2年時間，收入翻了10倍。林薔七目前身兼教育公司CEO、企業運營顧問等數職，她的成功來自於有清晰的目標管理和極強執行力，完成了自己的每一個5年計畫。第一個5年計畫是擁有50萬元存款；第二個5年計畫是年收入超過500萬元；第三個5年計畫是擁有5000萬存款。這些目標她都一一提早實現了。
日期：2024-03-06
一九四七年二月十二日，迪奧推出第一個系列Corolle花冠，九十套創新設計驚豔世人。迪奧先生說，浪漫能帶給女人快樂，而快樂就是所有美麗的祕訣。
日期：2024-03-06
2024年可以說是ETF月配息激烈的戰場，在高股息ETF月配戰開打之下，00939（統一台灣高息動能）也跟著在3月強勢出場開放募集。以發行價格每股15元的00939，截至6月底其上市規模已達576億。想知道00939是否值得申購？那就讓我們用本文來替大家完整的講解分析吧！
日期：2024-03-05
元大投信重磅推出月配息ETF元大臺灣價值高息（00940），喊出每股10元震撼市場，力戰當紅炸子雞復華台灣科技優息（00929），也力壓還沒上市的統一台灣高息動能（00939），網友high喊「台灣價值+10元銅板價+月月配，少年股神940（就是你）」，但不敗教主陳重銘從數學角度分析，為何不會認購月月配？發行價10元是優點也是缺點，代表領息少，1張匯費月吃14%，成本太高。
日期：2024-03-05
隨著生活環境和經濟因素的轉變，全球生育率持續崩跌，少子化現象正在蔓延，即使許多已開發國家紛紛祭出育兒補助措施、生育獎勵等，仍難見其成效。其中，中國的少子化危機漸趨嚴峻，2022年、2023年，這個全球第二大經濟體的人口已連兩年呈現負成長的態勢，有智庫研究發現，在中國養小孩的成本位居世界第2高。究竟在中國生兒育女的成本有多高？研究分析了幾項數字，以及中國人口加速萎縮的重要關鍵。
日期：2024-02-27
國內生技製藥業經常有一種說法，想當「CDMO（委託開發暨製造服務）產業的台積電」，讓生技業也能複製台灣的半導體傳奇。
日期：2024-02-16
台北市「信義新城」大樓在頂樓裝光電板，不只防水、隔熱、遮蔭，還為社區帶來額外收入；關渡國中在屋頂打造公民電廠，成為學校能源教育的一環。兩個案例，帶你看都市種電模範。
日期：2023-12-13
元富證於週二邀請晟德（4123）與順藥（6535）舉行「元富生技產業論壇」，在論壇上兩家公司雙雙傳出捷報。首先是在順藥的部分，目前公司一款治療急性缺血性中風的新藥已進入二期臨床實驗，獲全球前10大藥廠的關注；在晟德的部分則是釋出「長線」佳音，對明年景氣持樂觀看法。
日期：2023-12-05
勞保加在公司或工會，哪個比較好？正確加保就能確保自己少繳多領嗎？甚至還能有機會多省健保費跟稅金嗎？如果想做到成本繳的少，退休領得多，簡單說就是讓這些規則有更高CP值，該怎麼做呢？今天會跟你分享的幾個諮詢規劃案例，也許能協助你判斷怎麼加保比較划算。
日期：2023-11-06
鴻海電動車夥伴Lordstown Motors在6月時聲請破產，雙方法律攻防戰尚未落幕，現在鴻海的另一位夥伴、加州新創IndiEV也走上了破產之路。《彭博社》報導，IndiEV向美國加州法院聲請《破產法》11章保護令，列出了283萬美元的資產和2,640萬美元的負債。鴻海去年10月與IndiEV簽署合作備忘錄，預計協助IndiEV打造原型車，不過，隨著IndiEV的合併夥伴資產年初被清算，IndiEV今年上市的計畫也跟著告吹。對此消息，鴻海回覆《數位時代》，「INDIEV的破產聲請，不會影響我們在俄亥俄州的其他業務與生產營運，也不會影響我們持續尋找更多客戶。我們位於俄亥俄州的工廠和團隊仍然是公司的資產，可以滿足那些希望把電動車推向市場的新創公司，或傳統汽車製造商。」（INDIEV’s bankruptcy filing does not impact our other business and manufacturing operations in Ohio, nor our continued efforts to find additional customers. Our facility and team in Ohio remain an asset to company to respond to the market demand of either start-up or traditional automobile manufacturers who want to see their electric vehicle brought to market.）鴻海昨天（10月3日）也宣布與加拿大固態電池設計製造商Blue Solutions簽訂合作備忘錄，將攜手旗下芯量科技（SolidEdge Solution）與Blue Solutions，針對兩輪電動車市場共同開發打造的固態電池生態系。從2021年6月成立MIH聯盟算起，鴻海正式揮軍電動車領域已經接近兩年，然而至今為止傳出的消息卻顯示，即使是在3C領域有著如此豐富經驗的製造業巨頭，想跨入一門新的領域仍然是難上加難。為什麼？
日期：2023-10-04
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