本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-10-30
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-10-30
IC設計龍頭聯發科（2454）下午在第三季線上法說會中表示，受到美元強勢、衝擊開發中國家市場購買力，以及地緣政治陰影的雙重影響，第三季營收季減8.7%至1421.61億元，且預期第四季營收將再降16~24%。今年年初還在台股千元俱樂部之林的聯發科，股價與台股指數同步下滑，從今年年初的1150元，大跌至今（28）日收盤價565元，累計蒸發了51%，等於是腰斬。但在當前市場氣氛一片低迷中，聯發科副董事長暨執行長蔡力行也提到，儘管客戶庫存調整的最大影響將出現在第四季，較早開始調整庫存的客戶本季已恢復部分拉貨，意味「2023上半年將有機會看到更多補庫存需求」。
日期：2022-10-28
水泥是一種技術不高，但需求不會消失，不過產業高門檻需要超大的資本，所以在台灣上市櫃水泥公司共有 6 家，雖然都有賺到錢，但是產業已呈飽和喔！
日期：2022-10-25
我們在台積電股價從歷史高點688元回跌至接近400元之際納入存股池。雖然台積電股價「變」便宜了，但其技術領先優勢、競爭力、市場地位、以及所屬的半導體產業長期性前景，我們認為並沒有什麼變化。
日期：2022-10-21
台股面臨「萬三」保衛戰，即使眾多利空夾擊，行情偏空，仍有一些股價在月線、季線以上的強勢股，或許是這段行情震盪期間，逢拉回不破線時，可以伺機短打、搶反彈，進而提高獲利勝算的布局參考。
日期：2022-10-19
儘管國境解封並未迎來報復性反彈的旅遊潮，但業者觀察，能趕在第一波出國的，幾乎都是不受通膨、升息和油價影響的金字塔頂端客群。旅遊業者又該如何把握這群貴客，搶占先機？
日期：2022-10-19
「感覺今年很辛苦，原來是破百年紀錄的行情！」一份剛出爐的數據，讓眾多資深的財富管理顧問發出了驚呼。
日期：2022-10-19
周三將有國民ETF「元大高股息（0056）」等10檔股票型ETF除息，由於0056將發放2.1元股息，殖利率高達8.14%，加上過去經驗幾乎都能完成填息，吸引許多存股族搶進，單周受益人數增加2萬4943人，再創紀錄；而除0056受矚目外，「富邦台灣優質高息（00730）」配息殖利率也有6.68%，同樣受到存股族的注意。
日期：2022-10-18
鴻海創辦人郭台銘在今（18）日上午登場的第三屆鴻海科技日亮相，且親自駕駛鴻海針對年輕世代的跨界電動休旅車Model B上台，並希望「製造的鴻海」能夠完全轉型為「科技的鴻海」。鴻海董事長劉揚偉今天也發表了三款新電動車，除了郭董開的Model B，還有去年亮相休旅車Model C的量產版，以及首款台灣自行設計及生產的電動皮卡Model V。劉揚偉表示，這三款電動車鴻海將先後在台灣、泰國及美國生產，並且與印度及印尼的合作夥伴洽談製造。
日期：2022-10-18
.jpg_1140x855.jpg_280x210.jpg)
