看旺台灣車市！台灣汽車龍頭和泰車(2207)上調2024年台灣汽車總銷量至46萬輛，比年初的預期多出1萬輛，理由是台灣市場穩健，並未受到地緣政治因素影響，因此上調了整體車市預期。只是，令人意外的是和泰車反倒下修自家品牌的年販目標，從原本的17萬輛，下修至16萬輛。和泰車在法說中說明，下修年販目標並非需求出問題，而是供給端與原廠配額出現瓶頸。和泰車解釋，由於民眾對油電、插電式混合動力車需求增，零件供應不及，導致等車期拉長。「目前TOYOTA品牌在手訂單仍超過萬筆訂單，Lexus也有約6,000張在手訂單」和泰車本部協理賴志偉說。和泰車在11月中公布財報後，由於第3季獲利出現明顯下滑，股價出現明顯修正，不過，周四(11/28)股價在台股不振下相對抗跌，股價是否會止跌回穩，守住620元關卡備受市場矚目。
日期：2024-11-28
《今周刊》11月25日以「綠色引擎：ESG實戰指南」為題，舉辦《ESG永續台灣國際峰會2024秋季場》，來自科技、金融、製造等不同產業的領袖齊聚一堂，分享其永續轉型之路，展現台灣企業在綠色浪潮中的創新與決心。
日期：2024-11-25
國立清華大學於2016年底與國立新竹教育大學合校後，再度傳出擬合併私立中華大學，並設立「半導體學院」。清華大學表示，最近確曾與中華大學接觸了解雙方進一步合作的可能性，認為對半導體人才培育及產業發展有助益；中華大學則表示樂觀其成，校長劉維琪說，最快114學年度停招。中華大學召開「校務發展重大說明會」，校長劉維琪表示，若合校計畫順利，未來就會停招，把現有學生照顧好才停辦，至於停辦以後，地就可以捐給清華大學，甚至在還沒有停辦之前，也歡迎清華大學半導體研究院來使用，清大很需要有土地有空間來建一個大樓，來發展半導體人才培育。劉維琪強調，可以去看看中華大學財報，現金加銀行存款都不短少，整體來看差不多有接近7億，沒有虧損累累的問題。為了學校長遠發展，希望能做更大的事，變成台灣之光，讓校地變成國際級的基地。至於清大校長高為元出席校內上樑典禮時證實，的確有與中華大學討論整併案，特別強調是「整併」不是「合併」，因為對學生的影響大不同。
日期：2024-11-22
今年六月，中國鄭州有4名女大學生，因為想要吃開封的湯包，所以從鄭州騎自行車到開封，大概就是50餘公里。接著，他們就把過程放在網路上，引起了許多迴響，開始有人仿效他們。起初是幾個人，接著是幾十人，再來是幾百人，接著就是上千與上萬人。
日期：2024-11-11
一甩上次法說會失靈陰霾，台積電(2330)周五在超強業績帶動下終場大漲50元、收1085元新高，不過1張要價108.5萬的價格也很高，小資族根本買不起，投資達人表示別灰心，5檔持有台積電約3成的ETF，股價都還在2字頭，投資人只要花銅板價就能參與這波一生難得的多頭行情。
日期：2024-10-20
運動鞋品牌New Balance三大代工廠之一的中傑，十二月將回台掛牌上市；本刊率先專訪二代接班鐵三角，他們做對哪些事，成功帶領中傑挑戰營收十億美元大關。
日期：2024-10-16
中國在十一長假前，宣布了政策大利多，推升陸股、港股全面飆漲。究竟這次中國股市反彈，是短期煙花，還是長多的開始呢?投資標的是該選ETF，還是主動基金呢?青菜蘿蔔各有所愛，建議投資人雖別錯過行情，但也不要過度衝動。
日期：2024-10-09
台灣是一個高度都市化的國家，但首都台北市有高達7成是超過30年的老屋，為避免地震產生的安全疑慮，推動都市更新刻不容緩。不過統計至2022年底，重建戶數僅有2萬戶，解決公部門、建商與民眾間的矛盾，是推動都更重要的關鍵。
日期：2024-10-03
00929公告本次配息0.14元，很多人覺得配得很爛，因為股息從0.2一路縮水至0.14，但真的很爛嗎？我覺得還是要從長期投資的角度去看待這件事。
日期：2024-10-02
