崧騰(3484)與億光(2393)公布財報，去年第4季業績均不如我們與市場預期，導致股價走疲。不過，兩家公司就好像平時考試表現良好的好學生，好學生一次月考考壞了，不代就考不上第一志願建中。
日期：2022-03-28
3月17日傍晚台灣央行也宣布升息一碼，也就是0.25%的利率，各大媒體與討論就沸沸揚揚延燒到隔天的早上頭條。內容不外乎是計算每個月會增加多少費用，例如：原本1.31%現在變成1.56%，20年本息平均攤還的話會加多少，30年又要新增多少？那原本是1.45%現在變成1.7%，這樣每個月加多少？
日期：2022-03-28
下載App真的要多留心！據資安機構「Dr.Web」報告指出，Google Play商店的多款App（照片編輯、導航、投資工具等軟體）藏有木馬程式，會騙取用戶個資、竊取金額；其中，WhatsApp功能模組App甚至還能讓不消份子，遠端操控用戶手機下載惡意程式。
日期：2022-03-26
近年極端氣候頻繁出現，捉摸不定的環境，加上臺灣農村人口老化、人力短缺，農業生產風險升高，生產力大受衝擊。為了解決這些問題，經濟部以「科技專案」支持工研院研發智慧感測、人機協作、循環永續等三大面向技術，大幅減輕農民負擔，有望開創農業經營新典範。
日期：2022-03-26
理財的朋友們都有一種感覺，好像就是一直在儲蓄、定期扣款，每月薪水、歲末年終必須預留一筆固定額度的錢；有些人甚至是刻意將理財扣款日，設定在領到薪水後隔一天、數天。彷彿左手進、右手出，怕出得去卻回不來，周而復始，以致總是感覺銀行帳戶裡數字短少的可憐，感到怕怕的。
日期：2022-03-24
資產股是指擁有價值不斐不動產，導致公司內在價值遠遠高於目前市值的股票。這類股票受到老一輩投資人以及保守型存股族的喜愛。我們趁著台肥公布2021年財報與今年配息之際，來好好探討資產股的一些盲點與投資訣竅。
日期：2022-03-23
最近台股吹起減資風，如長榮、國巨等人氣股都開始減資；而資本市場對於減資的評價也好壞參半，讓許多投資新手如同霧裡看花。認為減資是利多的，不外乎EPS（每股盈餘）變高、保留現金及避稅（退回股本免課稅）；而認為減資不利股東的，最大原因就是：雖然股價變高了、但是手中股票變少了。而股價是浮動的、但股數卻是自己真金白銀買回來的，萬一股價不繼續上漲，不就等於虧錢了嗎？更讓人茫然的是：即便許多投資機構或財經媒體都跳出來說「減資有好處！」，但看這幾天長榮及國巨的股價走勢，資本市場卻似乎不領情。那，到底該如何看待減資這回事呢？
日期：2022-03-23
「哇，有沒有搞錯，台股基金居然可以一年賺80％到90％，比我每天在股市裡沖來沖去，要來得輕鬆自在，也能穩健獲利！」過去，許多瞧不起基金，誤以為台股基金表現「很溫吞」的人，看到近年亮麗的績效，幾乎是不敢置信。
日期：2022-03-22
從市區叫了台Uber回內湖，上車後看到駕駛是個很有型的司機大哥，駕駛執照上的照片還留著小鬍子，以為是30幾歲還40幾歲的型男，老樣子先開口問候幾句：「大哥您這麼拚呀？周日晚上還不休息？」
日期：2022-03-22
20220321編按：中國媒體報導，東方航空一架搭載132人、機組人員9人的波音737客機，在廣西梧州藤縣發生事故，並引發山火，中國民航局證實，出事航班由昆明飛往廣州，該客機是一架B737-800NG客機，註冊號為B1791，機齡6.8年，目前救援隊伍已集結出發，傷亡仍未明，不過一名參與搜救的村幹部透露，飛機已經完全解體。東方航空港股在下午3時47分左右直線下跌，短短幾分鐘一度跌逾8%，收盤股價跌6.46%，來到2.75港元。另外，東方航空美股盤前暴跌13.29%，波音美股盤前跌幅超過6%。從航空監測平台的資訊來看，該班東航客機航班編號MU5735，下午約1時15分從雲南昆明起飛，預計3時左右抵達廣州白雲機場，該客機機型為波音737-800NG，機齡約6.8年，屬於737 MAX前一世代737 Next Generation型號。美國飛機製造大廠波音公司（Boeing）曾在2020年1月起將造成2起空難的737 Max客機生產線「停工」，直到美國聯邦航空總署（FAA）重新批准飛行為止。回顧波音 737 Max 的兩次致命飛行，一個自動控制下壓機頭的名為 MCAS 的自動糾正失速系統受到了最大的詬病，它被認為是造成兩次空難的嫌疑人之一。是什麼讓一家曾以精心設計著稱的飛機製造商犯下基本的軟體錯誤導致兩起致命事故？(原文刊載於20191219，更新時間為2022/3/21)
日期：2022-03-21
