(今周刊1513)知名經濟評論家馬汀．沃夫，形容二○二六年的關鍵句是「極度不確定」。美國戰略轉向正瓦解全球政經舊秩序，AI動能續航疑慮也埋下股市修正風險，為未來變局帶來兩道猛烈逆風。
日期：2025-12-17
在今年9月台北國際航太暨國防工業展的展場中，悄悄出現的德國國家館，可以說是過去20多年來台德關係的一大異數。身為歐洲最大經濟體的德國，出口長期仰賴中國市場，特別是汽車、化工、精密機械及電子產品等，加上二戰歷史的陰影，本來外交政策就偏保守，對台灣的政策保守程度更甚於法國或英國等西歐國家。不僅如此，德國對於敏感性更高的國防或軍工業合作態度，更是保守中的保守。但過去一年來，先有德國軍艦23年來首次穿越台灣海峽，今年9月在台北航太展更破天荒有德國國家館出現，打破過去20多年來的慣例。為何德國對台灣態度有如此大轉變？故事要從2020年的新冠疫情（COVID-19）說起。
日期：2025-10-28
外界關心台積電赴美投資，加上美國總統川普希望台積電在美產能提升到佔比5成，是否會造成台灣產業空洞化？前經濟部長王美花在週二（10/14）於東京舉辦的「台日半導體同盟」論壇上明確指出：「目前台積電產能仍有80％以上在台灣」，且從新竹、台中到高雄都有廠房正在動工中。她表示，台灣目前不僅建廠效率極高，「台積電的廠都是24小時在運作，還供不應求」，顯示產能仍極度吃緊，根本沒有空洞化疑慮。今周刊顧問林宏文分享也分享，過去台積電赴日主要是為滿足客戶需求而非政策推動，「TSMC投資一定有回收計算，不可能為政治理由去設廠。」他強調，隨著台灣IC設計能量強勁，聯發科、聯詠、瑞昱等公司均已進入全球前10，下一步應結合日本半導體製造與系統開發優勢，協助日本IC設計產業加速成長。
日期：2025-10-16
面對「川普2.0」時代的貿易新秩序，台灣必須跳脫既有框架限制，以國家安全的高度重新審視產業政策。在傳統工業面臨存亡關鍵之際，我們更應思考：如何在全球供應鏈重組的浪潮中，重新定位台灣基礎工業的戰略價值？
日期：2025-09-04
＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2025-04-01
梅爾茨即將成為德國總理，他的親商立場、跨大西洋傾向及對中國強硬態度備受關注。梅爾茨傳記作者戈法特分析，出身歐洲議會議員的梅爾茨重視歐盟價值，也是標準的「跨大西洋派」，對中政策將與美國同步。
日期：2025-02-24
全球化走向多極化、美中合作走向美中競爭，成為國際秩序的新現實，而台灣必須加強經濟韌性、確保半導體領先地位，才能應對國際環境爭端與緊急事態。
日期：2023-06-07
七大工業國集團（G7）廣島峰會已結束，但峰會後發表的聯合聲明，關切台海、東海與南海等議題，引發中國與日、英等國新一波的唇槍舌戰。中國副外長孫衛東召見日本駐華大使垂秀夫，要求日方端正對華認知，把握戰略自主。垂秀夫則反駁說，如果中國不改變做法，G7提及共同關切是理所當然，將來也不會變。
日期：2023-05-23
今周刊編按：法國總統馬克宏日前接受訪問時表示，歐洲恐陷入「不屬於我們的危機」，在國防事務上應減少對美國人的依賴，更要避免因台灣議題被捲入美中衝突。馬克宏親中言論引發各界討論，波蘭總理莫拉維茨奇（Mateusz Morawiecki）表示，歐洲人試圖加強與中國的關係，可能正犯下歷史性的錯誤。如果烏克蘭被征服，「隔天」中國可能就會攻擊台灣。德國外交部長貝爾伯克也打臉馬克宏說法，表示全球貿易量有一半經過台灣海峽，其中7成都是半導體相關，台海局勢並非與歐洲無關，台海保持自由開放符合德國利益，貝爾伯克強調歐盟對中立場是一致的。貝爾伯克說，台海軍事升級會是最糟的情況，因此致力與夥伴合作降低台海緊張。貝爾伯克啟程訪中前夕，德國外交部曾指控中國藉由環台軍演加劇緊張局勢，在4/13至4/15出訪期間，與中國高層可望就烏俄戰爭和台海局勢進行會談。
日期：2023-04-14
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