最近，您可能被貨櫃海運一連串的利空消息給嚇到了！受到關稅戰影響，過去兩個星期，中國航向北美的航班與貨櫃載運量竟瞬間銳減40%以上。因為搶運潮沒出現，研究機構預測貨櫃三雄今年獲利將腰斬，明年甚至可能落入虧損！權威海運研究機構Drewry最新預測，2025年全球貨櫃運量將陷入1%的衰退，這是自2009年金融海嘯、2020年新冠疫情以來，過去20年來全球運量可能的第三次衰退‧‧‧。<編按：本文發表於2025-4-25，截至2025-5-23，貨櫃三雄漲幅分別為長榮25%、陽明20%、萬海54%。>
日期：2025-04-25
我想近幾年不時都會出現這樣的聲音，公債已經沒有避險效果了，股債配置已經失效，債券不值得持有等等。實際上真的是這樣嗎？近5年才開始買債券的人，尤其是在2022年才開始接觸債券的人增加很多，會覺得債券越買越賠，並沒有理論上說的避險效果，認為股債配置已不適用，非常能被理解。但若將觀察的時間拉長至20～25年，則可以看到不一樣的風景。
日期：2025-04-23
台灣電動機車龍頭Gogoro近年陷入低潮，累積虧了上百億元，被稱為「機車界賈伯斯」的原董事長暨執行長陸學森則黯然下台。年輕的姜家煒走上火線、清理戰場，他如何救亡圖存？
日期：2025-04-23
4月7日，台股受川普關稅政策影響，大跌超過2000點，連幾乎不可能跌停的0050、0056照樣和其他絕大多數股票一樣，開盤即收盤，直接跌停關門。這絕對是值得紀念的歷史時刻。
日期：2025-04-23
00919這次配息還有13%的年化殖利率，如果「對等關稅」讓台股大跌，未來股息可能會縮水嗎？
日期：2025-04-21
負報酬這件事情，對於一般民眾有極大的心理壓力，儘管公司營運沒問題，且自身也知道好公司放久了絕對不會賠錢，但心裡還是會感到難受，特別是看到別人賺錢你沒賺，甚至還大賠的時候，那種心理壓力我都懂。既然如此，那有沒有一些公司，無論景氣好壞都幫股東年年賺錢？還真的有！阿勳整理了一下資料，發現有 35 檔股票過去 9 年股票都是正報酬，年年都在幫股東賺錢 !
日期：2025-04-15
川普的關稅大戰已經頂到超限，現在關稅加再高，只是創造氣勢，雙方出口都會凍僵，港口堆滿出不了貨的商品，對股市影響已經減弱，新的戰場在美債！
日期：2025-04-13
編按：本周台股連3天大跌，8檔熱門高股息中，只有00878和00713贏過0050和大盤，除了配息率外，遇到股災的抗跌力也是高股息ETF投資人在選股時的重要依據。至於想要靠存股每月領取10萬被動收入，選擇00878還是00713好呢？請看財經部落客知美Jimmy的分析整理....
日期：2025-04-11
今周刊編按：台股週二(4/8)936檔個股禁空令出鞘，國安基金護盤已經進行沙盤推演，開盤沒有再重演週一開盤即收盤全面跌停局面，但依舊下跌近900點或4.7%，最低來到18316點，權值股包括台積電未再跌停，下跌近5%、來到797元。不少個股股價表態，包括台新金、兆豐金、台企銀、中華電、台泥、中鋼、統一超都在平盤之上或翻紅。日股開盤亦反彈，上漲近1900點或6%，來到33001點，韓股漲幅約1.69%。據瞭解，國安基金護盤已經進行沙盤推演，將視週一美股收盤和週二台股開盤，以及週二下午美期指來觀察，若這次國安基金再度進場護盤，將是國安基金操盤手、財政部次長阮清華第三次進場護盤。央行週一亦宣布採行四大穩定匯率機制，因應外匯市場波動，包括建立場內外監理機制、進場調節、備妥充沛外幣流動性，以及提供台幣及外幣資金流動性。目前大盤融資維持率約 138%，只要再一根跌停，很多個股將跌破融資維持率 130%，不排除週二融資追繳令將齊發，斷頭潮恐在下半周。對於手上握有現股的民眾，分析師指出，如果手上的現股今天跌停，等於是20%賠本賣，如果全部轉定存一年利息1.5%，約要13年才能把20%賺回來，但熬個1、2周，過幾天所有股票漲回10%，抵過定存7年，建議不要輕易砍出。「如果真想出場，未來一定要等爆出巨量5500億到6500億，還要等個3天不破低就可以出手，現在不用砍，存股的意義就是用波動、長線佈局壓低成本，大跌賣掉，大漲才買，這樣怎麼可能績效會好」。
日期：2025-04-08
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