今年全球車市黯淡，獨獨中國大陸汽車業獨占鰲頭，而東陽更是鰲頭上一顆明珠，創下歷史新高的獲利，簇擁著股價往上走挺，而這一切，是吳永茂洞燭機先，領先同業，在大陸深耕達十五年，才得以歡慶豐收。
日期：2009-12-17
搭著大陸汽車市場崛起，台灣汽車電子公司獲益進補，同致、朋程兩家公司股價今年更一舉擠入百元俱樂部。但大陸車市的布局策略不同於一般電子產業，業者和分析師歸納出四大策略，為汽車電子產業點出經營新方向。
日期：2009-12-17
從互相爭奪南山人壽的競爭對手，逆轉成合夥經營南山的朋友，這一齣大逆轉的戲碼，在港台兩地金融圈引起軒然大波，波瀾背後不僅有中信辜家勢力版圖的變化，更有中生代專業經理人的崛起，其中，又以吳一揆為代表。
日期：2009-12-03
新奇美的誕生，打亂面板產業的舊有平衡，中國成為泛鴻海與抗鴻的最大戰場，未來三年的產能競賽，誰落後，誰就先被驅逐出市場。不只產能、客戶訂單重新分配，零組件廠選邊站，就連人才也將大流動。
日期：2009-12-03
中策集團宣布將南山人壽三成股權售予中信金，舉動震驚市場。然而這樁交易並非毫無來由，而是「各取所需」的漂亮盤算，未來南山受「兩中共治」，可能有助於購併案通過當局審查。
日期：2009-11-19
十年河東，十年河西，用在形容現在的中美關係最是恰當，現在不是美國在圍堵中國，反而是中國在東亞圍堵美國。只是，中國用的是軟性的經濟手段，不是傳統的「船堅炮利」方法，在如此詭譎的情勢中，台灣要如何自處？
日期：2009-11-19
台積電不僅獲得兩億美元的專利官司賠償金，還可入股中國最大的晶圓廠中芯國際，等於大腳跨進了中國市場。儘管「慶祝行情」只有一天就回歸平靜，短暫的激情似乎顯示外界對於這筆交易，只停留在「看熱鬧」的層次，但張大帥真正的野心及圖謀，得要從「反常」的債權關係的安排推估起。
日期：2009-11-19
