「現在的我，已經活成自己了嗎？」，生活是一條看不見盡頭的道路，但我們可以與自己對話，親手建造10年後的自己！
日期：2023-04-14
自從帶孩子回台灣，並決定住一段時間後，我開始被問到：「這裡育兒環境不友善，為什麼要帶孩子回來呢？」 「大家都急著將孩子往國外送，為什麼你卻要帶孩子回台灣？」這些問題。
日期：2023-04-14
市場近期熱議台灣股票交割有沒有可能從T+2縮減為T+1，事實上，如果從「技術面」上來看，台灣證券商與銀行早已能做到T+1，甚至連T+0都不是難題。儘管要改變交易制度可以想見將耗上不少成本，但長線上有機會降低違約交割。
日期：2023-04-13
中國解放軍4/8至4/10才在台灣海峽和台灣北部、南部、台灣以東海空域舉行環台島戰備警巡和「聯合利劍」演習，週三(4/12)原傳出又計畫於4/16(日)至4/18(二)間，對台灣北方劃設禁航區（no-fly zone）。但在我交通部抗議後，中國民航部門將時間改為4/16上午9時30分至57分（全程27分鐘）。不過，中國福建海事局周四稍晚發布航行警告，東海部分水域範圍4/16上午9時至下午3時，可能有火箭殘骸墜落，禁止船隻駛入相關水域，時間共計6小時，為何並非之前說的27分鐘，王國材指出，中國民航單位與福建海事單位公告不一致，已透過兩岸海運管道了解中。航政司長何淑萍說，飛航服務總台收到的服務電報(SVC)確實有寫改為27分鐘，民航局官員表示，目前收到還是27分鐘，飛航服務總台也尚未回報有新通知。晚間交通部表示，中國兩單位公布時間不一致，經相關人士向中國福建海事單位查證及了解後，研判對岸應是基於火箭殘骸等對海上航行安全的考量，須時間予以排除。
日期：2023-04-13
曾經和一個長輩聊天，他退休後積極理財，起床後先看美股收盤，接著從電視和網路重大新聞盤前分析，盤中的連線，到下午和晚上的解盤都不放過，深怕遺漏任何重要資訊，還和同學參與幾個Line上面的投資討論群組，忙的不亦樂乎。「結果如何？」我關心的問。「唉，專有名詞多懂了幾個，但是整天統計下來，有人看多，有人看空，看好的股票也不一樣，明牌幾十檔，賺錢也罷了，有些買了套牢也不知道該怎麼辦，忙了半天還賠錢。」他有點氣餒地回答。
日期：2023-04-13
技能實習制度是日本人引進外國勞動力的重要來源，政策制訂至今已逾三十載，但在弊端叢生、效果不彰的情況下，日本產官學界大呼改革……
日期：2023-04-13
用「倒退走」的方式下山或下樓梯，真的有比較不傷膝蓋嗎？ 人一博愛復健科診所院長李炎諭醫師於社群澄清，事實上倒退走路與減少膝蓋受力之間，以過往的文獻來看皆無顯著關聯性；且倒退走還可能增加跌倒與骨折的風險，若膝蓋沒有不適情況，實是無須特別用倒退走的方式保護關節。
日期：2023-04-13
中國原定4/16～4/18要在台灣北方設「禁航區」，在交通部抗議後，中國罕見讓步，將時間縮減為全程27分鐘。有專家認為，這可能顯現中國內部部門間的協調出現問題。空軍前副司令更進一步分析「禁航區」之後未來的兩岸來往動向會如何發展。
日期：2023-04-13
貨幣政策產生的效應會延遲發生。在經濟與市場承壓下，經濟衰退風險上升。市況不明之際，固定收益可望帶來具吸引⼒的收益與穩定性。「週期展望論壇」是PIMCO (品浩) 每年四次的重量級論壇之一，邀請各界專家針對未來 6 至 12 個月全球市場和經濟趨勢進行辨證。整體而言，我們在PIMCO認為債券在當前殖利率水準下持續具投資吸引力，其在創造收益與為下檔風險提供保護間達到平衡。
日期：2023-04-13
中國商務部表示，在2023年3月17日收到中國食品土畜進出口商會、中國五礦化工進出口商會和中國紡織品進出口商會（簡稱申請人）正式提交的貿易壁壘調查申請書，申請人請求就臺灣地區對中國貿易限制措施進行貿易壁壘調查。中國商務部指，本次涉及2,455項商品，調查應在10月12日前結束，或者最晚可延長至2024年1月12日。台經院研究員邱達生分析，除了食品農產品有食安考量外，台灣對石化、紡織領域很少有貿易障礙，中國商務部此次說法令人「匪夷所思」。他研判調查結果出爐時間與台灣大選接近，可能會變成北京當局對台灣單方面的報復措施，因此呼籲我方要儘速釐清、說明。
日期：2023-04-12
