藝文表演等「黃牛票」現象猖獗，立法院周五（5/12）於院會三讀通過「文化創意產業發展法部分條文修正案」，未來若將藝文表演票券加價轉售，將可按票券張數，處以票面金額或定價10倍到50倍罰鍰，若以不正當方式取得票券（掃票），最高可處3年有期徒刑或科或併科最高新台幣300萬元罰金。此外，修法也鼓勵民間擴大投資文化創意產業，提升投資抵減的租稅優惠，適用對象兼顧事業及個人，投資標的除常見以公司或事業為主體外，更加入符合影視音實務的專案型投資。持股時間亦由3年放寬為2年，事業最高抵減率20%、個人最高減除率50%等，實施年限達10年。
日期：2023-05-12
大家都知道小車是存個股起家的，從一開始的南亞、亞泥，到後來的兆豐金、華南金、合庫金……等金融股；起初以核心持股為重，到後來慢慢加入成長股，最後調整成核心持股與成長股的比例為6:4。
日期：2023-05-12
鴻海董事長劉揚偉周四（5/11）在第一季線上法說會首次提到，台灣本地生產的汽車每年約20萬輛，隨著鴻海Model C休旅車如期在今年第四季量產（納智捷n7），鴻海目標是希望吃下10%的國產汽車市場，也就是每年兩萬輛。2022下半年納智捷開放的n7預購量衝上25000輛，他表示這接近鴻海內部的目標，並預期在首批n7交車、消費者開始回饋市場反應後，Model C後續銷量會更明確。劉揚偉在法說會QA時也提及，兩年來鴻海不僅積極尋找電動車代工的新客戶，多家傳統車廠也主動找上門來洽談合作。隨著汽車市場狀況持續變化，他大膽預言，「傳統車廠轉向整車代工一定會發生，在一年內就會發生！」
日期：2023-05-11
14家金控公司2022年的股利政策，終於完全出爐了。存股族心中的那一塊大石頭，也落了下來。到底14家金控的配息與配股是如何呢？我們幫大家整理好了，請參考附表一。
日期：2023-05-11
雃博營運33載，董事長李永川每10年就轉型一次；但這一次他大膽捨棄了已在47國註冊的品牌商標，決心在醫療數位化的時代，進行一場企業革命。
日期：2023-05-10
今(5/10)社團法人台灣綠永續經濟發展協會假南港軟體園區國際會議中心舉辦「2023綠永續經濟發展論壇」活動，SGS知識管理事業群鮑柏宇副總指出因應國際能源總署公布的能源使用二氧化碳排放量統計資料顯示，台灣數據顯示能源使用的碳排放總量為2.75億公噸，占全球排放總量的0.76 %，全球排名第22位，人均排放量約為10.7公噸，反觀中國大陸堪稱世界工廠，人均二氧化碳排放量僅7.1噸還不到美國的1/2），顯示台灣在減碳排的行動力明顯不佳，其主要原因是台灣以燃燒化石燃料發電比例高達近80%（包括:煤近30%及天然氣近50%)，並且能源燃料燃燒產生二氧化碳佔總排放量90%。如果台灣的能源政策不做重大改變，又人民減碳意識和教育不積極提升，想要於2050達到碳中和是一場硬戰。
日期：2023-05-10
巴菲特鬆口看好日本股市，並考慮加碼；同時，新上任的日銀總裁植田和男也宣布，暫時不調整寬鬆貨幣政策，為日股上漲的利多。第二季日股可望持續有亮眼表現？
日期：2023-05-10
