編按：長榮海運前首席副總裁林省三的一生事業都與海運有關。20多歲，考取台灣省政府交通處航運科。40歲，受張榮發邀請加入長榮集團。85歲，才從長榮集團退休。20年的公職期間，總是在戰戰兢兢中度過，心繫國輪復興與落實海洋政策。轉戰長榮海運後，跟著長榮集團總裁張榮發推動貨櫃化，開闢世界各地航線，讓長榮登上世界貨櫃船公司龍頭寶座。同時擔任航運相關公會理事長，參與兩岸三地之間航線的協議，不論是「境外航運中心」、「兩岸三地航運」以及97後台港航線的協商談判都參與其中，並影響到後來的兩岸直航。實為推動台灣航運界發展的重要人物之一。
日期：2023-09-26
百萬暢銷書作家、矽谷投資人、谷歌前設計者、騰訊前副總裁吳軍博士寫給兒女的溫暖人生家書，學校沒教、一定要懂、強大內心的基本智慧！
日期：2023-09-23
在埋怨上帝不公平時，回頭想想，當機會來臨，敢跨出來的人有多少？
日期：2023-09-23
「九州七星列車」是日本第一輛豪華臥鋪列車，自從二○一三年，JR九州前會長唐池恒二，攜手日本頂級設計師水戶岡銳治，打造出這個巔峰藝品後，「七星列車旅遊」就成為一位難求的頂級旅遊精品。
日期：2023-09-20
「我們公司最近要資遣一位工作績效不佳的員工，她對於資遣沒有太大意見，但她希望除了法定資遣費以外，再加給優退金，並且要給她非自願離職證明。公司為了避免糾紛，原則上同意她的請求，但老闆怕此例一開，其他員工也要援例辦理，我們該怎麼處理才不會有後遺症呢？」一位電子業人資主管問我上述問題。
日期：2023-09-13
編按：作者棒喬飛曾用「傻多存股法」投資台灣股市12年，曾存45張台積電、年領百萬股利，成功達到購置房產、45歲提前退休的目標。作為一名財富自由且成功提前退休的散戶，他仍不間斷的探索投資知識，持續優化投資系統，從過去的「存個股」，他開始「存ETF」，投資觸角也從台灣放大到海外，2023年8月受媒體訪問曾透露，目前資產配置約50％海外ETF、25％台灣高股息ETF、25％其他台股，儘管已經沒有工作收入，資產照樣向上成長。
日期：2023-09-13
張先生的父親，在去年過世了。生前他本來也想留下遺囑的，但總有一些顧忌，因此沒有把這個想法付諸實行，沒想到在檢查出胰臟癌後只不過一個月，老天爺就把他給帶走了。
日期：2023-09-12
台商西進中國30年，有成功者，也有不少失敗者，成為滯留中國多年的台流；加上數年前被中國官方吸引前往創業的台青，如今也面臨失業與滯留中國的窘境。
日期：2023-09-08
據《路透社》、《美聯社》報導，當地時間 5 日，印度總統德勞帕迪·穆爾穆在即將於新德里舉行的 20 國集團（G20）峰會晚宴邀請函中將印度稱為 「Bharat」，而非常用的 「India」。同日，印度執政黨人民黨發言人分享了一張邀請函圖片，上面將印度總理莫迪寫作 prime minister of Bharat。
日期：2023-09-07
過去常聽到父債子償的故事，例如孩子一出生就背負父親幾千萬的債務，永無翻身的一天。這件事在民國98年6月10日，民法改成「概括繼承限定責任」（全面限定繼承）後就不再發生了。當時民眾一片叫好，認為是德政。然而律師看過太多誤會此制度的當事人，以為從此限定繼承不用辦，後悔當時沒有辦理拋棄繼承或是陳報遺產清冊（即限定繼承），緣由為何呢？一定要陳報遺產清冊嗎？讓律師說明清楚！
日期：2023-08-31
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