104人力銀行發表2023年《半導體產業人才白皮書》，揭露半導體第二季每月徵才 2.3 萬人，與 2022 年同期 3.7 萬人相比，自高檔滑落 37.5%，不過，平均月薪 5.6 萬元，年增 3.1%，與電腦及消費性電子製造業、軟體網路業成為台灣前3高薪的產業。半導體若以職務區分，上游 IC 設計的「類比 IC 設計工程師」薪資最高，平均月薪可達 9.9 萬元；若依地區來看，可看出北、中、南薪資差距已逐步縮小，北部只比中南高出約16%，分析原因，猜測是與中南部物價相對較低，對於人才返鄉或南漂具一定程度的吸引力有關。
日期：2023-09-05
台積電董事長劉德音在6月股東會上宣布美國廠量產時間延後一年，並點出原因是當地能熟練安裝設備的專業人員不足，因此需要從台灣調派人力過去，培訓當地員工。此言遭當地工會強烈批評，引起數家外媒關注，並引述美工人的說法，將台積電及合作包商嫌得一無是處，對此，知名主持人劉寶傑認為，美國的自尊心被台積電的說法傷到了。
日期：2023-09-03
去年底ChatGPT爆紅後，「生成式人工智慧」的浪潮席捲全球。但在享受AI帶來的便利與經濟效益之虞，社會裡既存的偏見與歧視可能也受到AI推波助瀾。對此，歐美社會紛紛出現「監管AI」的呼聲，盼透過立法提升AI演算法的透明度與問責機制。
日期：2023-08-23
少子化海嘯下，許多學校倒閉退場，讓老師一夕之間面臨失業問題。學校對正式教職缺的態度保守，也讓代理教師數量增加，2021年開始，全國高中以下學校的代理教師突破3萬人；然而，因新冠肺炎疫情停辦教甄的原因，今年在教育部主導下大量招新，各縣市開出不少正式教師職缺，共計6200個，這不少代理教師把握機會努力「上岸」，卻又造成找不到代理、代課教師的狀況。
日期：2023-08-23
美國目前討論度最高的職業是什麼？是AI或半導體嗎？答案都不是，而是卡車司機。擁有34萬司機的美國航運業巨頭UPS，數月以來與國際卡車司機工會(IBT)進行談判，工會希望改善員工間差別待遇及改善駕駛員安全，也希望調漲薪資，雙方一直未能達成共識，工會甚至揚言罷工。不過，雙方最新達成協議並簽下堪稱｢史詩級勞動合約」，全職司機的年薪與福利高達約17萬美元（約540萬台幣）、全職員工時薪可達到25.75美元（約新台幣820元），但這項合約引發研發工程師的不滿，因為貨運司機們竟然賺得比他們還多。
日期：2023-08-13
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日期：2023-08-08
台積電（2330）在美國亞利桑那州廠，4奈米製程量產時間將延期1年，據日前台積電法說會上表示，是因為熟練裝機人才不足導致。沒想到此話一出，激起亞利桑那州最大工會嗆聲，怒批台積電拿這當藉口企圖引進低薪勞工。對此，台積電強調會持續優先聘用當地工人，沒有要取代的意思。有產業分析師認為，台美勞工文化差異本就是存在的事實，更以明基電通併購西門子手機為例，指出跨國商業行為必須把「文化」納入考量，否則將功虧一簣。對此，工研院研究總監則有別的看法，但有網友點出，其實台積電創辦人張忠謀，早就對美國廠做出「預言」。
日期：2023-08-04
健身房、桌球室、撞球臺、室內籃球場、羽球場、室內高爾夫球練習場、韻律教室和KTV室，運動休閒娛樂可說是一應俱全，讓人誤以為走進了社區運動中心，但其實這裡是科技大廠「景碩科技」的員工活動大樓。
日期：2023-07-25
Peter剛剛談了一個重要的案子，會後，他的外籍老闆跟他說：Please give me a blow-by-blow account of what happened.Blow-by-blow account? 「吹來吹去」還是「打來打去」的帳戶？Peter搞不清楚老闆到底要什麼。今天來看看blow這個字的道地用法。
日期：2023-07-24
編按：2008年金融危機爆發，韓元兌美元大貶，讓還在華頓商學院求學的作者「紐約居民」遭遇經濟危機，學貸金額暴增，超過2億韓元（約合台幣480萬）。為減輕學貸壓力，她咬緊牙關，一天當兩天用，加緊修足學分好提早畢業，投身華爾街的喧囂戰場。從麥肯錫的商業分析師做起，歷任JP摩根與花旗集團的投資銀行併購部門，走過職場上對亞裔、對女性的歧視與不友善，以及初入市場的虧損與不安，她將成功方程式裡的「努力」函數放到最大，成為了華爾街裡僅1%的避險基金交易員。走過華爾街自金融海嘯後再起的最長牛市，她親眼見證諸多傳奇人物的投資理念與交易策略，也經歷過一次次來自市場與職場的震撼教育。她看到，金融天才犯的錯，其實與大眾投資人無異，當你能從他們身上汲取教訓，避開五大陷阱，就能讓你的投資之路立於不敗之地。
日期：2023-07-04
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