本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2023-09-16
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日期：2023-09-15
台灣人有多愛ETF？根據9月8日最新公布的集保戶股權分散統計資料顯示，53檔台股ETF的受益人變化，最新一周增加10萬9841人，總受益人續創新高，已突破520萬人大關。其中，00919群益台灣精選高息ETF將於9月18日除息，連續兩次都配出0.54元，對於這檔人氣強強滾的ETF，該在什麼價位買進呢？投資達人股海老牛建議，保守假設後面3次配息均為0.54元，近4季共配2.16元。股海老牛表示，若投資人預期拿到7%殖利率，現金股利2.16元，反推股價為：30.8元（便宜價）；若投資人預期拿到6%殖利率，現金股利2.16元，反推股價為：36元（合理價）。也就是說在保守假設下：在30.8元以下買進，可領到7%利率；在30元至36元買進，可領到6%利率；在現價20元買進，可領到10.8%殖利率。股海老牛還加碼建議，想打造月月配息，「00919+00878+0056」，這3檔高股息ETF均含收益平準金，且採季配息制，每月領取穩定現金流；並且因採取的選股邏輯都不同，還能降低投資風險。
日期：2023-09-15
淨零排碳已成當代全球顯學，各國各企業乃至於個人都不能置身事外。在碳中和、零碳潮流的衝擊下，政府、企業、學界該如何自處，「台日SDGs與ESG永續實踐：低碳時代論壇」邀請台日重量級講師，希望透過互相交流、取經，找出一條達標之路。
日期：2023-09-15
幾天前，總編去健身房時，巧遇訂閱戶阿財。阿財是今年初才訂閱《存股助理電子報》，他根據電子報開始他的存股之路，今年績效相當不錯。但是，阿財對是否該停利？以及如果停利後該如何轉換持股？也有不少困惑。
日期：2023-09-15
今周刊編按：中國人行周四(9/14)傍晚宣布，自周五(9/15)起下調金融機構存款準備金率0.25個百分點(1碼)。周五再度出手，宣布開展規模1390億元人民幣逆回購操作，以及5910億元人民幣1年期中期借貸便利(MLF)操作，以維護銀行體系流動性合理充裕，保持季末流動性平穩。有關人行逆回購部分，包括時隔8個月重啟14天期逆回購，規模達340億元人民幣，得標利率下調20基點至1.95%；而7天期逆回購規模1050億元人民幣，得標利率持平在1.8%。
日期：2023-09-15
台灣碳權交易所於今年8月正式成立，淨零碳排成為企業現在最熱門話題。擁有全台最多交通數據、長期以來服務全台八成以上交通運具的悠遊卡公司，推出「企業員工通勤碳排統計數據服務」，並於今年率先進行悠遊卡公司員工通勤碳排調查，8月份平均碳足跡為每人28.86公斤，相較搭乘汽車減碳量，每人平均減碳28.21公斤。
日期：2023-09-15
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日期：2023-09-14
近期的台北股市，雖然電子股的成交比重仍在70%之上，但是非電子股的股價表現似乎比電子股亮麗一些，尤其是在汽車相關的產業個股上。說到汽車產業，過去大家都認為這是屬於一項傳統產業，成長性以及發展性不如科技產業，但是今天我想要跟大家聊聊，試著從另一個角度來看汽車產業。請參考附圖一。
日期：2023-09-14
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日期：2023-09-13
