6月中旬，台中「公共運輸定期票」（下簡稱TPASS）開賣，以全國最優惠市民專屬早鳥價格199元之姿，在短短半個月內累積超過1萬7,000人訂購，反應相當熱烈。7月1日，台中TPASS正式上路，包含「台中市境內」的都市內通勤與「中彰投苗」的城際間通勤優惠套票，提供民眾省錢又便利的通勤新選擇。
日期：2023-08-07
從好市多北台中店、三井OUTLET台中港二期，再到近期開幕的東區三井LaLaPort購物中心，市府團隊落實「前店、後廠、自由港」經濟富市三政策，期望在疫後經濟復甦之際加強招商投資，持續創造更好的投資環境。
日期：2023-06-02
台中市的大眾運輸網綿密，無論是捷運、公車或公共自行車（YouBike 2.0）皆建置完善，讓你即使不開車或騎車，也可以自在又便利地利用大眾運輸網，輕盈移動於城市與近郊。
日期：2023-06-02
一場工程吊臂意外，砸出國內捷運安全漏洞，目前全台各地捷運緊急措施設置狀況不一，專家建議，除了增進異物偵測系統與緊急停車等措施，落實安全及風險管理，才是治本解方。
日期：2023-05-31
眾所期待，捷運北環線三重蘆洲段終於在今年三月開工，未來三重與蘆洲地區的居民不管是前往新北市板橋區，或是台北市內湖區都將縮短20分鐘以上的車程時間，僅3站到士林、6站抵達大直美麗華等台北重要商圈，北環段儼然成為環狀線最有價值的一段捷運路線。
日期：2023-05-26
台灣違建林立，既是經濟社會的，也是文化的。早年的違建林立，容或有「貧無立錐之地」的經濟社會背景，基本上仍是人民守法的問題。由於守法觀念薄弱，不論違建或交通違規，社會上普遍以投機取巧、鑽法律漏洞者為有辦法，守法或老實人吃虧；且一旦違規犯法行為遭舉發，還常以「別人都可以，為什麼只抓我？」自辯而不服氣。其間，雖有立法從嚴、執法從寬的問題，本質上仍是當事人欠缺守法的心態作祟：不問興蓋違建是否合法，眼中只見得自己的利益。尤有甚者，官方或因行政怠惰，或為關說文化的共犯結構，讓違建就地合法，更助長了投機取巧的心態，導致違建泛濫。
日期：2023-05-21
不少來台灣的外國旅客，都會被台灣人的友善與熱情感動，台灣亞洲交流基金會(TAEF)訪問學者胡莎娜(Sana Hashmi)日前就分享，1位印度旅客將披薩遺忘在台北捷運，最後竟然成功找回，讓該名旅客稱讚「台灣超安全、人民很善良」。
日期：2023-05-16
行政院拍板促進公共運輸使用方案，基北北桃將推出1200元通勤月票，媒體報導地方政府已將方案交給中央審核，預計5/26審查結果就會出爐，定案後則會再對外公布確切購票資訊。現今雙北使用的1280月票，只會賣到今年6/30，台北市政府也討論相關退票方案；倘若同一張票卡購買雙北1280月票，該卡在尚未完成1280月票退費以前，不可以購買基北北桃1200月票。
日期：2023-05-14
台中捷運5/10因鄰近興富發建案吊臂鋼樑墜落，砸中車廂導致重大工安意外，造成1死10傷的悲劇。中捷5/11召開說明記者會，公布當天事發月台、車廂內外影片以及經過，只見當吊臂掉落揚起粉塵時，保全不斷大喊示意列車暫停，但等到隨車員會意過來為時已晚。台北同樣也有捷運高架軌道，該如何防止中捷類似事件發生？董座趙紹廉以文湖線舉例說明，當初台北捷運高架的設計機制。
日期：2023-05-11
台中捷運遭工地吊臂砸中，造成1死8傷事故引發社會譁然；若民眾搭乘大眾運輸若不幸發生意外該如何獲得保障？依照《大眾捷運法》規定，捷運公司必須幫每位乘客投保「旅客運送責任險」，若在搭乘期間因捷運公司原因導致意外傷亡，就可獲得理賠。
日期：2023-05-11
