今周刊編按：興櫃股王鴻勁(7769)11月27日轉上市，以2710元開出，隨即來到3000元，漲幅翻倍，千元俱樂部再添一名猛將。鴻勁先前公開申購引發話題，中籤率也下修至1.84%，中籤幸運兒雖然高興，但也面臨該續抱還是要賣掉的煩惱。這是因為有調研機構喊出3500元股價預期，而高盛證券更是推測合理股價為4000元。
日期：2025-11-27
今周刊編按：台積電（2330）前資深副總羅唯仁傳退休前帶走2奈米等先進製程資料投靠英特爾，引發業界譁然，認為恐洩漏商業機密；台積電25日則宣布，已向智慧財產及商業法院提出訴訟，外界也關注英特爾會如何回應。早前英特爾執行長陳立武駁斥有關羅唯仁洩密的說法，他強調英特爾尊重其他公司的智慧財產權。根據外媒報導，陳立武在給員工內部信中表示，公司完全支持這位台積電前主管，並強調所有指控毫無根據。「根據我們目前掌握的資訊，關於羅唯仁的指控毫無根據，英特爾會繼續全力支持他。做為轉型一部分，我們歡迎曾在英特爾任職18年、負責晶圓製程技術開發的羅唯仁回歸。他離開英特爾後加入台積電，並持續投入晶圓製程技術開發工作。」陳立武再次否認有關機密轉移的指控，強調英特爾無意違反任何智慧財產權法律。外媒也猜測，從陳立武的說法來看暗示這次人事調動已大致確定。
日期：2025-11-27
0052分割一拆七後，周三(11/26)以35.04元重新上市，股價最高觸及35.4元，收在35.35元、上漲0.31元或0.88%。由於入手甜甜價不到4萬，交易量爆近27萬張大量，拿下單日ETF成交王，更創下2006年8月28日成立以來最高紀錄；成交金額也衝上95.04億元，同樣刷新紀錄。不少小股民都在問，被稱為小台積電的0052(富邦科技)，分割後只要3萬出頭就能入手，可以砸大錢買下去、搭著台積電噴射機飛高高嗎？有可能回到分割前的245元？
日期：2025-11-27
感恩節前夕，美股週三 (26 日) 走揚，受輝達等人工智慧 (AI) 概念股反彈帶動，加上市場預期聯準會將於下月再度降息，推升風險性資產買氣。道瓊指數收盤漲幅達 314.67 點，標普 500 指數收紅 0.69%，那斯達克指數走升 0.82%。
日期：2025-11-27
AI 股如今已經細分成多種題材，甚至業界內還可能互打戶踩，就像昨天傳 Meta 要跟 Google 有 TPU 協議後輝達先殺再拉。而軟腳已久的聯發科則是等到了破底翻，Google 大單真補？
日期：2025-11-26
經濟部產業發展署主辦《2025亞灣產業高峰論壇》，邀請觸控IC大廠義隆電子(2458)董事長葉儀晧進行焦點對談，他表示，從義隆電與中央研究院共同開發出具國際水準的AI影像辨識技術的經驗，台灣完全可以做出自己的AI演算法，進而開發各種邊緣AI（edge AI）的應用，例如自駕車、交通避撞及特殊族群的電腦應用等。他認為，不少政府的服務都可以用到這些技術，希望政府在公共建設上多採用國內業界的自有AI技術。
日期：2025-11-26
82歲的愛馬仕家族繼承人尼可拉斯普伊奇（Nicolas Puech）如今過著節儉的生活。日前，他被人目擊擠在廉價航空EasyJet的經濟艙中，搭機前往倫敦。對這位曾擁有超過150億美元（約新台幣4700億元）資產的歐洲最富裕家族成員而言，這趟旅程象徵著他昔日榮華的終結，因為他的財富早已被一位值得信任的理財經紀人詐騙一空。
日期：2025-11-26
經濟部產業發展署主辦的《2025亞灣產業高峰論壇》，鈺創(5351)董事長盧超群受邀演講，他認為高雄亞灣是台灣可以從頭切入AI次系統的寶地。在台積電(2330)及華邦電(2344)等大廠已進駐高雄的加持下，高雄可以結合在地學校、研發機構及進駐亞灣的科技業者，從人形機器人的合作出發，做出可以落地的AI次系統成果。盧超群強調，若高雄亞灣鎖定AI次系統切入，最好從小學教育就開始紮根，要有「打十年仗」的中長期準備，而非以短期業績為成果評判標準。再者，台灣必須現在就切入AI次系統的發展，不然只靠台積電等大廠打下的半導體產業實力，台灣在當前的全球AI浪潮下，仍可能十年後就落後其他國家。
日期：2025-11-26
晶圓代工龍頭台積電(2330)宣布已正式向智慧財產及商業法院，提告前資深副總經理羅唯仁，指控其違反競業禁止條款與《營業秘密法》相關規定。依台積電與羅唯仁間的競業禁止條款，只要台積電能證明羅唯仁確實至與台積電具直接競爭關係的公司服務，即可依約向其請求違約金及相關損害賠償。此外，除民事爭訟外，若涉違反《國安法》，羅唯仁亦可能面臨最高12年的刑事追訴、最高罰款1億元。不過，和碩董事長童子賢受訪時被問及此事，他認為以羅唯仁這個個案來看，在智財權管轄實務上會有相當挑戰性，主要是涉及跨國、當事人也有美國籍，將考驗智財權跨國處理的司法實務運作。到底「競業禁止條款」是什麼？《營業秘密法》又有哪些規定呢？
日期：2025-11-26
低碳化與智慧化核心本質都屬於高度專業技術，需要跨領域知識才能融會貫通再學以致用，因此想加快雙軸轉型，產官學研合作成為關鍵動能，可藉由引入資源，縮短學習曲線並降低風險成本。
日期：2025-11-26
