金管會今 (5) 日公布，外資 8 月淨匯出 58.087 億美元 (折合約新台幣 1850.3 億元)，不但創今(2023) 年單月新高，並寫下 2011 年以來第五大紀錄；若加上 7 月淨匯出 47.018 億美元，二個月合計淨匯出高達 105.1 億美元(折合新台幣超過 3350 億元)。
日期：2023-09-06
今周刊編按：受到美元強勢影響，日圓貶破147價位，創10個月來新低。日本財務省主管外匯事務的副大臣神田真人周三(9/6)表示，若匯市炒作行為持續，日本當局「不會排除任何選項」。由於日圓兌美元貶破147，日圓兌新台幣匯價也出現「0.21」字頭。周三台銀日圓現鈔牌告價一度來到0.2196元，這也是繼7月6日後，日圓現鈔換匯價再度出現「0.21」字頭，近期計畫赴日本旅遊的民眾，可以考慮分批布局。
日期：2023-09-06
阿哲，37歲，通訊工程碩士畢業後就進入了通訊產業，頭2年還跳了一次槽。後來，進入現在的這家企業，就沒再換過工作，已經10年了。這10年裡，他結婚生子，升職加薪，做了一個又一個專案，成了部門裡能夠獨當一面的中堅力量。在資料表的諮詢訴求中，阿哲的表達邏輯清晰，他寫道：最近這半年，我的工作狀態特別混亂，不知道接下來將要如何發展。雖然，我也知道現在的工作是不少人羨慕的。雖然，我也知道接下來可能又會有升職的機會。雖然，我也知道別人都是這麼做下來的。但是，我還是會在一個人獨處的時候想到未來，一想起來，就會發慌：到底是該走技術，還是該走管理？這麼做的前途是什麼？還有沒有別的可能性呢？什麼才是屬於我自己的人生使命？在資料表的結尾，阿哲寫了一定要找我諮詢的原因：昂sir，我查到你的資料，知道你之前也做過工程師，雖然那是多年前的事了，但我覺得你一定能夠理解我。或許，你也進行過類似我這種情況的諮詢。希望你能幫幫我。我關了信箱，若有所思地點了點頭。確實，這樣的情況很普遍，但解決問題的關鍵，不在於我曾經的職涯經歷，而是現象背後的基本規律：職涯發展階段的延續性。
日期：2023-09-06
響應淨零碳排目標，交通部推出「二○三○年市區公車全面電動化」政策，但目前進度落後。業者認為，政府可借鏡韓國氫能公車，採電動、氫能公車的「雙軌制」，以達成無碳運具目標。
日期：2023-09-06
地緣政治帶動全球供應鏈移轉，面對新南向經濟崛起，臺商如何把握進而擴大商機，今周刊今舉辦「2023東協1000大調查暨論壇」，邀請產官學研與6個東協國家駐台代表共聚，針對深化南向鏈結共創東協榮景意見交流。近年臺商在新南向投資有成，創造產業聚落、促進貿易及深化經貿關係三大成效，面對決戰數位新南向政策藍圖，公私部門攜手加快在產銷人發財的全方位布局深度與力道。
日期：2023-09-05
太子建設周二(9/5)舉行法說會，太子建設財務長林俊良表示，因不動產本業銷售率趨緩，今年營收會較去年衰退，但飯店事業體旗下的5個據點台北W飯店、時代寓所、台中日華金典國際酒店、台南太子文旅與墾丁福華渡假飯店受惠疫後觀光復甦，營收進補，太子全年獲利尚不會虧損。
日期：2023-09-05
強颱蘇拉陸上警報才剛解除，關島東方海面又生成第12號颱風「鴻雁」，雖然中央氣象局預估鴻雁將往北移動，但暫時對台灣沒有直接影響。不過在「鴻雁」前得先注意的是「海葵」，因為蘇拉剛走，海葵已經緊接在後，甚至強度有不斷增加趨勢，不排除有侵台機率、發布海警。氣象專家表示，週六起一連5天，午後恐怕常有「大雷雨」伴隨「劇烈天氣」應多注意。
日期：2023-08-31
復華台灣科技優息(00929)自6/9上市以來，不到3個月時間規模達到438億元，可以看出投資人的喜愛程度。00929特點在於月月配，上市以來7月跟8月共兩次配息，加上連續兩個月除息當日秒填息的號召力，表現令人驚艷，也難怪受益人數已經超過22萬人，是今年以來全市場新增人數的第二名。
日期：2023-08-31
今年八月，光陽宣布攜手泰國石油集團，合資成立 Aionex，進攻東協電動機車市場， 這是光陽實現國際化願景的關鍵里程碑，董事長長柯勝峯強調，這一役，要打造出真正的獲利模式。
日期：2023-08-30
（1393今周刊）在當前全球「去中化」的趨勢浪潮下，跨國公司正積極重塑供應鏈，而坐擁全球第三多人口的東協，已日漸成為「中國+1」的必修顯學。《今周刊》採訪團隊走入東協現場，親眼見證近年台商與國際大廠的遷徙布局，亦深度拆解不同國家各自主打的產業定位。一趟東協之行，一幅替代中國的「製造新強權」圖景正在成形，而台商大軍的機會與挑戰，也逐漸清晰。
日期：2023-08-30
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