2023上半年，Kia全車系領牌數已經超過5,000台，不僅突破歷史同期新高，年增長率更達到158％，蟬聯非豪華進口電動車品牌銷售冠軍，無疑是台灣汽車市場成長最迅速的品牌。Kia總代理台灣森那美起亞總裁李昌益表示，汽車產業的發展需要天時地利人和，更斷言改變人類生活的重大轉折點即將到來！
日期：2023-08-31
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2023-08-30
今周刊編按：儘管AI業務持續成長，卻無法彌補電動車市場展望持平的影響，導致電源供應器大廠台達電（2308）旗下泰國子公司泰達電近期財報表現不佳，股價大幅下挫。17日泰達電股價暴跌逾20%，18日進一步下跌超過3%。當日股價開低後，一度跌破400元關卡，最低觸及391元，跌幅近3.7%，創下近兩個月新低。（1393今周刊）這一站，《今周刊》採訪團隊前進泰國，探究兩家深耕當地超過二十年的台灣企業，如何在蛻變中的東協裡，扮演產業領頭羊？
日期：2023-08-30
源自2018年中美貿易戰、科技戰，乃至於隨後的疫情衝擊，加上俄烏戰爭墊高風險意識，全球製造業供應鏈移轉的大勢已經風風火火好些年，「中國加一」成為顯學，而東協地區則是這場製造業遷徙的大贏家。統計2018到2021年間，全球各國整體的外人投資金額較前5年減少23％，然而，對東協投資卻逆勢成長逾兩成。
日期：2023-08-30
台股在AI帶動下走出一波多頭行情，投資達人雷浩斯認為，AI的長線趨勢才剛開始，宜趁下半年拉回時擇優布局。此外，目前處於低檔的績優股，明年可望有不錯的表現。
日期：2023-08-30
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2023-08-29
鴻海創辦人郭台銘在2019年與2023年，連續兩次宣布參選總統，使鴻海自然成為政治新聞的焦點。繼郭台銘周一（8/28）上午宣布正式參選，並要尋求連署後，鴻海中午發布最新聲明，強調「鴻海不會參與政治活動，但會致力推動永續經營，讓公司可以基業長青。這就是鴻海集團的DNA」。不過就在郭台銘喊出願為兩岸和平犧牲「中共可以沒收」等言論，鴻海周二（8/29）放量走跌，開盤10分鐘就爆出超過2萬張大量、跌幅逾2%最低來到105元。
日期：2023-08-29
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2023-08-28
8月台股ETF因除息大戲接力上演，交投熱度升溫，不過受AI概念股震盪衝擊，市值規模出現兩樣情，新掛牌的新兵挾價格較低、不錯的配息金額及年化殖利率數據，吸引資金轉進，其中，訴求月配息的復華台灣科技優息(00929) 最吸金，規模大躍進登上台股高股息ETF三哥寶座。
日期：2023-08-26
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2023-08-25
