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【黃豐凱】20221022pp大數據周報
暖神投資組

【黃豐凱】20221022pp大數據周報

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日期:2022-10-22

富邦金、中信金、元大金...15檔金控股9月EPS增減整理,台股暴跌中求穩?除了官股,達人青睞這3檔
台股

富邦金、中信金、元大金...15檔金控股9月EPS增減整理,台股暴跌中求穩?除了官股,達人青睞這3檔

公佈完九月份的業績,就代表今年過了3/4,各家公司無不卯足全力來力拼最後一季的業績。各家金控經過九個月的努力之後,仍然不敵全球升息、經濟低迷與防疫險之亂的影響,想要衝破去年的成績,實在有其難度。

日期:2022-10-21

阿伯左側無力以為中風,檢查竟是肺癌轉移!胸腔內科權威:當X光片能發現罹癌,其實已離死亡很近
健康

阿伯左側無力以為中風,檢查竟是肺癌轉移!胸腔內科權威:當X光片能發現罹癌,其實已離死亡很近

千禧年以前,有8成5以上的肺癌病人,一經確診時,連開刀的機會都沒有;有時,當我不想讓數字顯得如此張牙舞爪,會將8成5改說成8成。但這幾乎無法帶來效果,聽者的震驚程度並沒有因此而銳減。當年,電腦斷層雖然早已問世,但技術與費用仍有很大的限制,肺部檢查與肺癌篩檢大多只能仰賴胸部X光。但X光片有太多的重疊,骨頭、肺血管、橫膈、心臟⋯⋯這張透視的片子裡,能夠隱匿的暗角太多,即使看片精準、經驗豐富的胸腔科醫師,有些時候也無法在片子中找到那些想極力消滅的罪犯。

日期:2022-10-21

全球供應鏈重組,跟著台積電前往美國投資搶佔商機:赴美投資論壇串聯台商資源,共創台美新鏈結
國際總經

全球供應鏈重組,跟著台積電前往美國投資搶佔商機:赴美投資論壇串聯台商資源,共創台美新鏈結

中美貿易冷戰及全球供應鏈重組影響,台美經貿合作與交流正迎來全新趨勢!北美洲台灣商會聯合總會主辦「2022赴美投資論壇」邀集六位專家分享當前經貿局勢,及赴美投資的稅務、員工福利、簽證議題,亦提供台灣中小企業主相關台商資源和經驗交流,共同創造台美新商機!

日期:2022-10-20

日圓貶破150關卡32年首見!散戶好忙…「渡邊太太」出動炒匯逾千兆日圓,日本政府何時出手?
全球股市

日圓貶破150關卡32年首見!散戶好忙…「渡邊太太」出動炒匯逾千兆日圓,日本政府何時出手?

今年以來美元狂漲,導致其他貨幣接連慘跌,而日本央行持續堅持寬鬆政策,使得日圓已成最弱亞幣。亞洲匯市今(10/20)日早盤,日圓兌美元在149.77與149.96之間游走,盤中一度貶破150日圓,續寫32年新低。查看台灣銀行牌告匯率,日圓現鈔今日賣出價曾出現0.2176元的波段新低,再創逾25年新低,1元新台幣可換到近4.6日圓。也因為日圓兌美元匯價延續貶勢,增加套利交易誘因,吸引一票「渡邊太太」(Mrs. Watanabe,泛指日本炒作外匯的散戶)踴躍進場,9月日圓兌美元交易金額首度突破1千兆日圓,創下新高。

日期:2022-10-20

美債殖利率又飆,台股殺逾200點破12700、台積電386元…台幣暴貶見32.158元近6年新低
台股

美債殖利率又飆,台股殺逾200點破12700、台積電386元…台幣暴貶見32.158元近6年新低

編按:股匯雙殺戲碼再度上演!美股周三(10/19)收盤3大指數均收黑,台股周四(10/20)以12912點開出,下跌159點,之後跌幅擴大至逾220點,指數摜破12800關卡。台積電(2330)再破底殺至386元,航運股早盤也大跌超過4%,類股齊跌,指數跌逾270點瀕臨12700點。隨著低接買盤敲進,加上台積電尾盤急拉翻紅,推升大盤終場僅小跌30.66點或 0.24%,收在 12946.1點,台積電收397.5元,上漲2元。亞幣紛紛重貶,資金從新興亞洲流出壓力沉重,新台幣兌美元匯率一度貶到 32.158元,改寫近6年新低。

日期:2022-10-20

我的連線,上太空
科技

我的連線,上太空

5G通訊逐步實現智慧生活,但地面通訊受限地形、地貌,仍有40%地區難被訊號覆蓋。低軌衛星居高臨下,補地面通訊之不足,連線上太空,訊號無死角、萬物聯網的美麗新世界即將來臨!

日期:2022-10-20

富人看趨勢,窮人才追漲跌!景氣壞到何時才是谷底?林奇芬:當市場開始歡呼不再升息時就是考驗
債券基金

富人看趨勢,窮人才追漲跌!景氣壞到何時才是谷底?林奇芬:當市場開始歡呼不再升息時就是考驗

近期全球股債市在通膨、升息、景氣衰退等各種訊息中擺盪,讓投資人不知其所。其實,趨勢早就呈現它的方向,不需要猜測。景氣從過熱的秋天,緩步走向寒冷的冬天,是必然路徑。投資人只需要知道,在不同的景氣階段,自己該做些甚麼。

日期:2022-10-20

陳盛山看新加坡航空的疫後發展開啟全球經營策略的大變
傳產

陳盛山看新加坡航空的疫後發展開啟全球經營策略的大變

作為知名的精品航空,新加坡航空一直以優越 的空中服務、充沛的運能享譽全球市場。然而 疫情的衝擊下,世界各國的航空皆受到巨大影 響,IATA更預估2022年全球航空產業虧損可達 97億美元,尤其對於擁有多個子品牌的新航集 團更是雪上加霜,然疫情也讓新航看見自身的 關鍵問題,進而做出巨幅的調整與長遠布局, 致力朝後疫情的新時代邁進。

日期:2022-10-19