當無人機飛越沒有衛星訊號的區域，或自駕車進入隧道，如何持續判斷自身位置？答案之一是仰賴不必依靠外部訊號的慣性導航。然而傳統高精度光纖陀螺儀價格昂貴、體積龐大，限制了商業應用，國立中山大學光電工程學系特聘教授洪勇智看見此痛點，運用矽光子技術將主要光電元件整合進芝麻大小尺寸晶片，預估成本降至傳統方案的五分之一，勇奪第16屆國家發明創作獎金牌，開啟海內外千萬技轉商機。
日期：2026-11-05
在臺灣談無人機，新北市可說佔據產業發展的關鍵位置：山、海、河、城交織出的複雜環境，讓無人機產業在公共安全、產業應用、災害應變上展現巨大價值。也正是在這樣的技術磨練場裡，自強工程與德晉科技兩家公司孕育成長：前者專注於無人機的整機系統整合及軟體生態系，後者則在通訊模組與備援技術上建立關鍵能力。
日期：2026-10-19
算力即國力，而電力是算力的基礎。生成式 AI、資料中心及半導體先進製程快速發展，帶動電力需求持續攀升，穩定、低碳且具韌性的供電能力，已成為影響台灣產業競爭力的關鍵。台灣電力與能源工程協會（TP2E）攜手 SEMI/GESA 綠能暨永續發展聯盟，昨（15）日於南港展覽館舉辦「AI 時代能源新格局—產業永續供電的挑戰與機會」論壇，由 TP2E 理事長劉文雄開場、經濟部能源署署長吳志偉致詞，邀集能源署、台電、環球晶及重電、能源科技與學界代表，共商 AI 時代永續供電新解方。論壇串聯電力供應端、半導體用電端及能源設備產業，促進跨界交流。AI 時代能源新格局 產業永續供電的挑戰與機會。
日期：2026-10-16
編按： 台股周一（10/12）盤面最大亮點，就是貨櫃三雄強勢表態！長榮（2603）亮燈漲停，收在255.5元；萬海（2615）盤中一度攻上122.5元漲停價，終場上漲8.52%、收121元；陽明（2609）也上漲6.53%，收在63.6元，航運股成為盤面資金焦點。除了貨櫃三雄，還有哪些台股值得關注？南亞科（2408）、華邦電（2344）營收大增，為何股價表現不如預期？選股教練陳唯泰從第三季營收表現切入，篩選出連續3個月營收年月雙增的17檔低本益比個股，涵蓋記憶體、晶圓代工與航運等族群，包括南亞科、聯電（2303）、力積電（6770）等。這17檔股票有哪些成長動能？哪2檔有機會「倒吃甘蔗」？本文一次解析。
日期：2026-10-13
長榮海運昨日（2026年10月8日）召開法說會，針對今年第4季、明年營運展望，以及未來新船大量下水的運力供需結構進行說明。我們對法說會進行扼要整理並分析。
日期：2026-10-09
又一檔主動式ETF即將掛牌！00415A主動群益核心50 將於9月30日募集至 10月2日，預計在10月20日掛牌上市，發行價格為每單位10元，採季配息。00415A選股涵蓋獲利能力強之權值龍頭股，分三層布局：約80%至85%配置在台積電、聯發科、台達電等現任獲利龍頭股，另外約15至20%布局AI題材準千金股和未來潛力股。等於投資人只要花1萬元，就可以將台積電(2330)、台光電(2383)、欣興(3037)、南電(8046)、旺矽(6223)、聯發科(2454)、台達電(2308)、智邦(2345)、鴻勁(7769)及信驊(5274)等股票一網打盡！財經部落客「要不要來點稀飯套餐」分析，00415A是一檔以大型權值股為基礎的台股主動式ETF。從目前預計持股來看，科技與AI是主要布局方向。若本身已持有0050或是其他台股ETF，可進一步比較彼此持股與配置比重，並持續需觀察經理團隊的選股與持股調整，能否帶來更好投資成果？仍需時間觀察。
日期：2026-10-08
當AI離開資料中心，進入產線、車輛、軌道交通、能源設備與戶外機櫃，企業要處理的就不只是模型與算力。設備能否承受震動、粉塵、高低溫與電壓變動，AI推論能否長時間穩定執行， 是決定導入成功或失敗的關鍵。這正是Edge AI電腦與一般高效能電腦最大的差別。它必須在資料產生的現場端完成運算與判斷，同時具備工業設備需要的可靠度、散熱能力、介面擴充與認證。Cincoze德承十多年來從強固型工業電腦跨足GPU與Edge AI產品線， 為邊緣運算提供了多元完整的解決方案。
日期：2026-10-07
2026年下半年，全球資本市場正在出現一個看似矛盾的現象：一邊是美國30年期國債殖利率突破5.6%，創2002年以來新高，CCC級垃圾債利差一度突破1000 個基點；另一邊，AI智能體和人形機器人卻繼續點燃科技股和產業鏈想像空間。前者代表資金成本上升，後者代表生產率革命加速。
日期：2026-10-05
現在汽車科技不只看車用晶片，車載系統、中央運算與電力控制，也成為革新重點。當車用零組件隨架構升級，擁有高技術門檻，累積車規經驗的台廠供應鏈，同步迎來成長機會。
日期：2026-09-30
