8月進入ETF配息旺季，採半年配的國泰台灣科技龍頭(00881)本次配息4.6元，除息日8/18，發息日9/11，想參與除息的投資人，最晚要在8月17日前買進，最終實際配息金額待8/13公告。以周一(8/10)收盤價53.2元計算，單期殖利率為8.6%，年化配息率估高達17%。投資達人Dr.Selena(楊倩琳博士)在臉書發文表示，自己投資ETF，從來不會只看「誰配得最多」。尤其00891、00881這類科技、半導體ETF，當初很早布局的主要原因，就是希望參與台灣半導體、AI與科技產業的長期成長。「對我來說，配息反而像是投資路上的『加薪紅包』」。當資產慢慢累積到一定程度，就會發現以前是自己每天上班賺錢，後來開始變成資產也會幫你工作。
日期：2026-08-11
隨著華新（1605）上半年獲利，以及長榮（2603）7月營收出爐，我們決定上修該兩股2026年EPS期望值。華新從原本的4元，一口氣上修至7.2元。長榮從原本的28.1元，上修至42.96元。兩家公司皆落入「便宜價」。
日期：2026-08-10
白海豚颱風最新路徑、8/8會放颱風假嗎？父親節確定泡湯了！氣象署週五(8/7)14時30分發布海上颱風警報。白海豚颱風目前以每小時10公里速度，向西龜速進行。至於是否會發布陸警？氣象署表示，若符合發布條件，馬祖、新北及基隆北海岸皆不排除於周六(8/8)發布陸上颱風警報。氣象署預估，周六至周日(8/8、8/9)是颱風影響最劇烈的時刻，中部以北有局部大雨或豪雨發生機率，尤其山區不排除有豪雨等級雨勢發生，提醒民眾切勿掉以輕心。周六8/8有機會放颱風假嗎？暴風圈侵襲機率最高為連江縣59%，其次為基隆市48%、台北市39%、新北市36%、桃園市33%、宜蘭縣28%，台北市長蔣萬安於受訪時表示，北市府將「料敵從寬、禦敵從嚴」做好整備規劃，未正面回應是否會放颱風假。天氣風險公司資深專員吳聖宇提醒，周日(8/9)隨著颱風逐漸往西移動，風向轉為西南風，中南部及南部山區的降雨會增多；東部地區整體來說降雨相對較少。整體來說這次的颱風與上個月的巴威颱風相似，但強度不及巴威。氣象專家吳德榮提醒，白海豚颱風將於周一(8/10)登陸浙江沿海地區，雖然颱風遠離但台灣環境風場將轉為西南風，迎風面高屏地區及南部區域將有局部陣雨或雷雨較大雨勢發生。而第15號颱風昌鴻路徑改變，將可能在下周二(8/11)、下周三(8/12)影響日本，提醒前往日本旅遊的民眾要隨時關注。周末各地天氣如何？颱風白海豚對台灣會造成什麼影響？天氣10日報先看！
日期：2026-08-07
半年報進入最後公告高峰，下周仍有800多家公司將陸續揭曉財報。面對龐大的財報資訊，投資人該怎麼快速篩出值得關注的標的？近期從晶豪科（3006）、鈺創（5351）、光寶科（2301）到威剛（3260），都可看到財報優於預期後帶動股價強勢表態；但數字漂亮不代表公布後一定會漲，市場「原本期待多少」同樣是關鍵。資深分析師謝明哲在《錢線百分百》節目中分享4道財報行情股篩選濾網，並拆解短線事件交易與波段操作策略，從營收成長、EPS、毛利率到本益比，教投資人如何在群聯（8299）、金像電（2368）、上銀（2049）、聯亞（3081）等即將公布財報的個股中，找出下一波可能的財報行情。
日期：2026-08-07
華邦電(2344)法說會周四(8/6)舉辦，Q2財報以及對記憶體市場的展望，受各界關注。總經理陳沛銘直言：「2027年(供需)會比2026年更緊」，即便Q2客製化記憶體平均售價已翻倍，預期Q3仍能有相當漲幅。此外，華邦電也預告，已準備啟動高雄廠Module B的擴產計畫。陳沛銘指出，目前Module A產能最高僅24000片，已經塞得滿滿。Module B規劃2027年1月開始動工，希望能在2029年Q1開始裝機，並分兩階段進行，預期Module B最大產能達5萬片。在週三盤中華邦電一度衝出第4根漲停，週四市場焦點全放在法說會暫持觀望，終場股價小漲2元或1.18%，以184.5元作收，有外資推估，華邦電今、明兩年EPS分別為28.49與60.03元，未來12個月合理股價，應落在360元。
日期：2026-08-06
7 月全球股市掀起AI概念股大屠殺，從矽光子、散熱、水冷到被動元件與記憶體全面重挫。當市場錯把被動元件當成記憶體炒作，一場估值泡沫破裂的修正也隨之展開。
日期：2026-08-05
(今周刊1546)七月台股、韓股與美國費半指數都陷入去槓桿風暴，台股一度急跌至半年線附近。目前指數雖出現反彈，但成交量仍不足，後市需觀察成交量能否逐步回溫，才可能重返多頭。
日期：2026-08-05
(今周刊1546)二十五歲少年股神「兩年滾出四五○億美元帝國，又在兩周左右，慘遭斷頭大清算」啟示錄，已經成為二○二六年華爾街最驚心動魄的演出。
日期：2026-08-05
《今周刊》前進日本，直搗台灣高鐵全新列車誕生基地。只是，十二列新車到位後，挑戰仍層出不窮；或許，「調整票價」才是永續經營之計。
日期：2026-08-05
＜編按＞每日經濟新聞社是韓國最具影響力的財經媒體，《今周刊》獨家取得其周刊《每經ECONOMY》授權，為讀者提供更多元、國際化的新聞視野。
日期：2026-08-05
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