台灣學界與業界長期關注的台灣風險資本制度（RBC）多次修訂，並密切追蹤國際清償能力規範（ICS）與歐盟Solvency II的演進。2025年5月台幣兌美元一度逼近29.59元歷史高點，壽險業海外資產匯損壓力瞬間放大，中華信評報告直指六大壽險公司清償能力亮紅燈，甚至有業者RBC比率從200%安全區瞬間跌破100%警戒線。此事件暴露壽險業高度依賴外幣資產的結構脆弱。今日回顧，此議題已超越短期救急層面，成為2026年台灣保險業全面接軌「新一代清償能力制度」（Taiwan Insurance Solvency, TIS）與IFRS 17的關鍵轉型契機。
日期：2026-03-31
回顧台灣經濟成長率，113年為5.27%、114年為8.68%、115年預估為7.71%。中央政府總預算卻越刪越多，越編越少，今年立法院索性不審；修法（財劃法）讓世局混亂，大家競相亂花錢（要普發就來拚普發），為什麼政府的運作和財政紀律要被立法院這樣對待、玩弄？把總預算當成政爭工具，最後受害的一定是全民。
日期：2026-03-31
伊朗戰爭持續衝擊原油價格，部分市場已反映塑膠袋供應不及、漲價壓力。經濟部周二（3/31）說明，已協調小北百貨、振宇五金等通路業者維持穩定供貨。在供應面部分，經濟部表示產業發展署會協調上游製造商，加強產能調度與供貨安排，優先支應市場需求，並由產發署協助媒合通路業者與製造商，強化出貨效率，避免局部缺貨情形擴大。行政院長卓榮泰周二答詢立委時說明，油氣方面，目前供應從三、四月穩定到五月，六月也幾乎穩定，正積極處理；他說原油部分較沒問題，主要是LNG（液化天然氣）問題。至於塑膠袋供應，卓揆表示這涉及石化工業產品原料乙烯，政府已要求中油增產，每月產量可達8萬公噸；政府同時持續協調台塑增產，以配合上游整體調度。
日期：2026-03-31
今周刊編按：交通部TNCAP（臺灣新車安全評等計畫）周一(3/30)公布最新台灣新車安全評等報告，中華汽車CMC ZINGER因座椅無法固定車體等因素，獲得0顆星平等。對此，中華車發布聲明表示，將主動召回2023年10月至2026年3月生產之ZINGER車型、共約1.5萬台實施免費召修，並持續精進品質，守護用車安全。
日期：2026-03-31
今周刊編按：台灣進入碳定價時代，國內排碳大戶都必須在今年5月底之前繳交碳費。為進一步活絡碳市場、加速企業減碳，環境部也規劃於2027至2028年試行總量管制與排放交易制度（ETS）。《今周刊》1528期雜誌特別專訪德國碳交易專家–德國環境署碳排交易管理局前局長尤爾根．蘭德格瑞柏（Jürgen Landgrebe），解析歐洲推動ETS的經驗與挑戰，並提出台灣建立碳市場機制的關鍵建議。
日期：2026-03-31
＜編按＞每日經濟新聞社是韓國最具影響力的財經媒體，《今周刊》獨家取得其周刊《每經ECONOMY》授權，為讀者提供更多元、國際化的新聞視野。
日期：2026-03-31
今周刊編按：中東戰火邁入第30天，荷姆茲海峽仍處於封鎖狀態。美國總統川普在個人社群對伊朗下最後通牒。川普表示，儘管雙方正就結束軍事行動進行討論，但若不在短時間內達成協議，並開放荷姆茲海峽恢復「商業通運」，將徹底摧毀伊朗發電廠、油井與主要石油出口樞紐哈格島（Kharg Island）。此外，據外媒報導，伊朗國會安全委員會已初步批准針對荷姆茲海峽徵收過路費，不過仍需伊朗國會議員表決通過。伊朗官員強調，這項計畫包含建立收費與結算機制、以伊朗流通貨幣里亞爾徵收通行費，並強化伊朗對荷姆茲海峽的主權與管理權，同時也將與海峽對岸的阿曼協調合作。而依照這項新計畫，與美國、以色列及對伊朗實施制裁國家有關聯的船隻，將不得通行。
日期：2026-03-31
《外國專業人才延攬及僱用法》今年正式上路，為臺灣吸引與留用僑生開啟新局。隨著畢業徵才季來臨，僑務委員會多年耕耘的「僑生就業博覽會」及線上「僑生ｉ就業」媒合平臺，成為企業接觸跨國型人才的重要橋梁。僑委會委員長徐佳青透露，越來越多產學界讚許具備三語以上能力、跨文化經驗及自主學習力的僑生比本地生更認真，這些人才未來有機會強化企業的全球布局腳步，成為臺灣在國際舞臺上的關鍵戰略資源。
日期：2026-03-30
臺灣醫療水準穩居全球前五名，在走向國際舞台的關鍵時刻，亟需透明整合平台搭橋！光麗生技控股旗下宸曜國際醫療體系已創建平台，聚焦整合、遠距、智慧醫療與健康管理，布局日本、紐西蘭等海外市場，展現高品質MIT醫療水準！
日期：2026-03-30
今周刊編按：美國總統川普表示，將攻擊伊朗能源基礎設施的期限延後至4月6日，不過此舉並未激勵美國股市。周五(3/27)美股暴跌，主要指數更創下近幾個月以來的新低。道瓊工業指數下跌1.73%、那斯達克指數大跌459.72 點、S&P 500 指數下跌1.67%、費城半導體指數下跌1.69%。
日期：2026-03-28
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