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迎戰震盪新局,他們擬定再賺一年的15條致勝心法 台股贏家的虎年投資錦囊
台股

迎戰震盪新局,他們擬定再賺一年的15條致勝心法 台股贏家的虎年投資錦囊

展望金虎年,台股高手都有哪些盤算?去年獲利5成至翻倍的贏家們,包括億元大戶麥克連、波段飆股操盤人「船長」黃仁慶,以及有外資法人背景的後起之秀「小朋友學投資團隊」。在這裡,分享他們今年在股市操作上,認為一定要銘記於心的投資錦囊。

日期:2022-02-09

從10萬到1億、賠光1億又再賺1億!最強散戶告白:我差一點被鬼吃掉的交易心路
台股

從10萬到1億、賠光1億又再賺1億!最強散戶告白:我差一點被鬼吃掉的交易心路

編按:麥克連曾是平凡上班族,靠著不到10萬元的本金,5年在股市滾出上億元,又在短短5個月內慘賠到只剩100萬。痛定思痛後,他發現大盤籌碼才是掌控股價漲跌的核心,開始每天分析並記錄大盤,透過成功判斷股市情勢及個股漲勢,重回億元身價。

日期:2022-02-09

存股助理第123期︱認識「套牢」-如何把它變成存股族的朋友?
心法與觀點

存股助理第123期︱認識「套牢」-如何把它變成存股族的朋友?

美國投機股暴跌,加上年前避險性賣壓湧現,最近股市出現不小跌幅,導致一些投資朋友部分手上部位套牢。被套牢難免影響到過節心情。這一期我們就來好好認識「套牢先生」,深刻體會的話,您會了解,他其實是存股族的朋友,而非敵人。

日期:2022-01-26

「你為什麼要踏進股市?」 台股波段回檔近千點 股民不想套牢捶心肝 「先問這兩件事」
台股

「你為什麼要踏進股市?」 台股波段回檔近千點 股民不想套牢捶心肝 「先問這兩件事」

台股加權指數元月5日最高18619點,24日最低17682點,下跌937點,跌幅5%;今天是農曆年前封關日則收小黑。累計1月大盤從波段高點回檔近千點,不僅守不住18000點大關,連重要支撐的季線都失守。至於櫃買指數,元月3日最高238點,24日最低213點,下跌25點,跌幅10%;今天雖收小紅,但1月也從高點回檔了10%。股市呈現創新高後的回檔,如果是追高的投資人,虧損的幅度可能接近20%以上。面對庫存的未實現損益,還會急著想要全職交易,夢想靠投資股市實現財富自由嗎?

日期:2022-01-26

單靠懶人投資法  也能卡位股市最夯題材       三年賺一倍!最強定期定額基金出列
債券基金

單靠懶人投資法 也能卡位股市最夯題材 三年賺一倍!最強定期定額基金出列

近幾年的大牛市,讓定期定額投資也能獲得優異報酬,又以台股基金及科技股基金為最。若希望打造較穩健的投資配置,也有風險較低的好選項。

日期:2022-01-19

中華食、華電、統一超…還適合存股嗎?存股達人:先做到「這4點」準備,再談借錢存股賺4%價差
台股

中華食、華電、統一超…還適合存股嗎?存股達人:先做到「這4點」準備,再談借錢存股賺4%價差

薪資趕不上通膨的時代,多數人選擇投資增加被動收入,有剛性需求又穩定配息的民生類股,長期受存股族青睞。不過今周刊存股助理電子報總編輯謝富旭提醒:「現在股票市場上的民生類股,有八成以上都不適合存股!」多數過去熱門的民生類股股價都已墊高,導致殖利率大幅下降,此時進場存股,投資人恐有「被當韭菜收割」之虞。

日期:2021-12-27

存股助理第109期︱主攻與助攻帳戶雙刀流,靠「掛勾操作」厚實口袋
心法與觀點

存股助理第109期︱主攻與助攻帳戶雙刀流,靠「掛勾操作」厚實口袋

大部分的人都是平凡人,不是超人,絕對性與偏執或許是成功的終南之路,但是,如果您自認為欠缺超凡的決心,與堅持到底的勇氣,最好能做某種程度的妥協。在存股投資上,主攻帳戶與助攻帳戶的雙刀流操作法,就是一種穩中求勝的妥協之道。

日期:2021-12-24

技術分析大師蕭明道賺上億元的投資本事
台股

技術分析大師蕭明道賺上億元的投資本事

在股市從高檔回落之際,那些過去翻賺的大戶贏家,究竟有哪些交易心法,讓他們得以成為台股常勝軍?技術派名家蕭明道,從他親授學生的口訣與心法中,你也可以開始起心動念,下定決心,站在巨人的肩膀上,系統化地學習投資之道。

日期:2021-12-22

龍邦從盟友變敵人,終結詹家71年獨攬局面!一文看懂:泰山經營權之爭下的那些盤算
傳產

龍邦從盟友變敵人,終結詹家71年獨攬局面!一文看懂:泰山經營權之爭下的那些盤算

從2016年以來,泰山年年都傳出有經營權之爭,從家族內鬨演變成外強入侵,龍邦從盟友變敵人,終結泰山由詹家獨攬71年的局面。

日期:2021-12-22

鴻海(2317)明明有電動車題材,卻好像漲不起來?老司機告訴你:為何此時是布局的絕佳機會?
台股

鴻海(2317)明明有電動車題材,卻好像漲不起來?老司機告訴你:為何此時是布局的絕佳機會?

近期的資金還是集中在炒作航運股,在短線看來,之前長榮漲到233元是因為瘋狂,當股價跌回85元後,接下來就是且戰且走,一邊觀察航運股還能賺多久,賺多少去決定股價,這就造成了航運股不再會像之前這樣的瘋狂,取而代之的是慢慢的上漲。

日期:2021-12-15