一他說要 second 我，我還以為我得第二名會議接近尾聲，主管看了一眼投影幕上的時程表，像是順口補了一句：“We’re thinking of seconding you overseas.”Tom 愣住。second？第二？得第二名？被排第二順位？還是……某種內部排名？他其實聽不懂，但也不可能在這一刻追問。他只能點頭，把場面先過去。“Oh… okay.”主管也沒多解釋，只把筆蓋蓋回去，說：“We’ll follow up.”散會後，Tom 走回座位，一邊把筆電闔上，一邊越想越不對勁——什麼「第二名」會需要 follow up？
日期：2026-03-26
過往，消費者衡量一輛車是否可靠，多半依靠「耐用度」，不外乎是引擎能跑多久、零件壽命多長、事故率低不低等，隨著汽車科技化與電子化程度日益增加，傳統可靠度指標已經難以全面反映現代車輛的真實狀態。從引擎零件耐用到軟體穩定，再到後端服務的即時監控，現代車輛的妥善率是一場「硬體、軟體與智慧服務」的整合競賽，這不僅會影響車主的日常使用，也重新定義了「可靠度」的真正涵意。
日期：2026-03-26
當古典樂被視為小眾之際，李哲藝選擇了一條艱難的路，九年前，他創立灣聲樂團，卻被貼上「拉不好」、「譁眾取寵」的標籤；九年後，樂團平均票房不僅突破九成，更翻轉了台灣對古典音樂的商業想像。
日期：2026-03-25
(今周刊1527)在全球AI競逐加速下，從硬體到應用迎來關鍵轉折，台灣軟體能量也在此浪潮中崛起。深耕多年的本土新創鑫蘊林科憑VLM獲輝達青睞，迎來加速落地契機。
日期：2026-03-25
(今周刊1527)當AI戰場轉向推論，輝達豪砸兩百億美元取得新創Groq的IP（矽智財）授權，並將核心團隊納入麾下，這不只是一場防堵對手彎道超車的防禦作戰。
日期：2026-03-25
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日期：2026-03-25
輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳走到投影幕前的拳王金腰帶下，高舉雙臂，停頓許久，享受現場聽眾歡呼。這裡，是輝達在美國加州聖荷西舉行的年度GTC大會現場。
日期：2026-03-25
(今周刊1527)輝達年度GTC引爆「Token經濟學」兆元商機！面對黃仁勳的極限光速迭代，台灣供應鏈從系統代工到半導體業者，如何跟著他一起狂奔，搶下未來商機？
日期：2026-03-25
外送、叫車服務Grab母公司Grab Holdings Limited宣布，將以6億美元估值現金收購Delivery Hero旗下台灣foodpanda外送業務，此交易在無現金且無債務的基礎上進行，並需經過常規的交割調整與監管部門核准，預計將於 2026 年下半年完成。
日期：2026-03-23
美伊戰爭自2/28 開打後，杜拜原油已暴漲超過一倍，反映在台灣的油價上，雖然政府啟動機制吸收，但短短一個月，油價漲幅也已經來到1成之多，讓不少開車族也開始很有感。台灣中油週六 (3/21) 宣布，自3/23 (一)凌晨零時起調漲油價：汽油調升1.8元、柴油調升1.4 元。調整後零售參考價為92 無鉛每公升 30.7 元、95無鉛每公升32.2 元；98 無鉛每公升34.2元；超級柴油每公升 29.5元。
日期：2026-03-22
