對一般消費者來說，ESG是普遍認知的名詞嗎？在全球減碳壓力下，ESG不應是一項成績指標，也不是冷冰冰的數字或是KPI，而應回歸到「永續」的意義。
日期：2023-08-02
詐騙手法又有新招！有民眾收到假冒台灣自來水公司寄發的手機簡訊，內容指出「若是未盡快繳費今晚12點就會停水」；對此，台水澄清該簡訊為詐騙簡訊，提醒民眾有疑問可撥打水單上服務電話或1910專線，千萬別信以為真。
日期：2023-07-31
正式成為法律定義的「老人」，領到貼著自己照片的敬老卡，立刻拍照秀在家人群組，大女兒秒回：「怎麼有點想哭？」小女兒照例隔好一陣子才回：「真看不出來欸！」老婆很賞臉地說：「哎呀！一點都不像65歲，什麼時候去搭免費公車？」一家人嘻嘻哈哈的。從20歲工作到現在65歲，依《勞基法》，我已經到達雇主可以強制退休的年紀，但我們這些做中小企業的，就像《勇士們》裡的梅爾吉勃遜，第一個從直升機跳下來，最後一個上機撤退，腳還在地上拖著拖著，隨時準備跳下來繼續打仗。回想這些年做節目、做IP、做舞台劇，現在連聲音都賣，一路對父母盡孝、對家庭負責，終於輪我拿敬老卡，莫名有點悲壯，有點微妙。這是我最期待的卡，趕緊與下個月滿65歲的好友相約，到時候一起刷敬老卡免費搭公車，體會上車刷卡「嗶嗶嗶」3聲的尊榮服務，還要免費騎YouBike，搭五折高鐵回老家，務必把「敬老」發揮到淋漓盡致。
日期：2023-07-28
（今周刊1388）距離韓國釜山約一小時車程的蔚山市，不僅是韓國的工業重鎮，也是現代汽車發源地；但外地人很難察覺，在車水馬龍的街道底下，其實已經埋了長達近十公里的氫能管線，從當地石化園區內的氣體供應商德陽作為起點，穿過當地著名的太和江底，途經市中心最繁榮的心臟地帶，再一路向南拉到現代汽車的製造大本營，預計最快在今年年底，就能全線供氫。
日期：2023-07-26
「氫能巴士續航力比電動車好，我不用整天提心吊膽盯著巴士剩多少電，而且，加氫的速度跟加油差不多，10分鐘以內搞定，不用等好幾個小時。」7月初，《今周刊》實際走訪韓國氫能示範城市蔚山，一位中年司機一邊駕駛氫能巴士，一邊細數氫能的好處。
日期：2023-07-26
（今周刊1388）高盛報告指出，2050年氫能潛在產值高達30兆新台幣。衝著這個龐大的利益，以及國際話語權，各國卯足全力砸錢發展氫能，國內產業也虎視眈眈，開始埋頭尋找商機⋯⋯。但在這場國際卡位戰中，腳步落後的台灣，究竟要從何開始急起直追，政府又能否帶著企業，搭上最後一班氫能列車？
日期：2023-07-26
代理日本星野集團的湯桂禎撐過疫情，堅持信念不減薪裁員，如今終於迎來曙光。她說：「我很正面思考，因為我有一個自閉症的孩子，我唯有正面，他才會幸福。」
日期：2023-07-25
根據內政部最新統計，國人平均初婚年齡為31.7歲，男性為32.6歲、女性是30.7歲，再創歷年新高。與此同時，房價也不斷走揚，觀察聯徵中心的購屋貸款統計，10年來首購年紀也變晚了。2013年第一季申請房貸數量最多是30至35歲，今年則是35至45歲最多。
日期：2023-07-21
高鐵，YouBike，高速公路收費系統ETC⋯⋯。這些如今成為人們生活一部分的公共建設，都是公私合夥建設（Public-Private Partnership，下稱PPP）模式下的成果。根據財政部統計，自從「促進民間參與公共建設法」於2000年實施至2022年底，民間投資公共建設金額已高達9348億元。去年，財政部更修法推動「促參2.0」，希望在新法下拓展PPP更多的可能。
日期：2023-07-20
