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勞動致富成空  教育翻身也失效 股市衝上五千點背後 韓國社經階級流動陷入停滯
國際總經

勞動致富成空 教育翻身也失效 股市衝上五千點背後 韓國社經階級流動陷入停滯

<編按>每日經濟新聞社是韓國最具影響力的財經媒體,《今周刊》獨家取得其周刊《每經ECONOMY》授權,為讀者提供更多元、國際化的新聞視野。

日期:2026-02-11

台灣如何讓科技成為外交語言?
科技

台灣如何讓科技成為外交語言?

近年在外交部的訪團會客室裡,AI、資安、海纜已經是各國來台請益的重點項目。當盟友紛紛找上台灣,政府必須展開實體合作,憑藉科技外交的優勢走向世界。

日期:2026-02-11

如何看待比特幣?
國際總經

如何看待比特幣?

川普提名Fed新任主席,引發市場去槓桿,重創加密貨幣。比特幣雖已逐步納入主流資金配置,但高波動仍限制其功能,需仰賴造市機制提升穩定性。

日期:2026-02-11

國防特別預算卡住,美方發價書3/15到期...賴清德:恐讓台灣跌出優先名單,直球回應國軍加薪案
國際總經

國防特別預算卡住,美方發價書3/15到期...賴清德:恐讓台灣跌出優先名單,直球回應國軍加薪案

藍白持續聯手杯葛8年1.25兆元「國防特別預算條例」,美方也就此特別預算中3項軍售案提供發價書草案,效期至3月15日。總統賴清德周三(2/11)強調「國家的衛不能等、安全不能等,對子弟兵的支持更不能再等」,更直言「對和平可以有理想,但不該有幻想」。他直言一紙協議無法換取和平,唯有實力才能確保真和平,「備戰才能避戰、能戰才能止戰」。賴總統指出,提升國防支出已是民主盟友共同趨勢,美國等軍備供應國產能排滿,預算若遲未通過,恐使台灣失去優先順位、延宕關鍵武器交付,並讓國際質疑台灣自我防衛決心。針對藍白稱國防特別預算卡關源於政府拒編國軍加薪,賴總統表示,近10年已四度為軍公教加薪、累計14%,2025年更調整5項國軍加給、年增138億元,且齊頭式加薪有違憲疑慮,行政院已提釋憲,若合憲將追加預算補足。

日期:2026-02-11

美中誰是例外?
國際總經

美中誰是例外?

所謂「美國例外論」,是假定美國的政治及經濟制度具有獨特優越性,但川普的顛覆性作為、中國力拚稱霸全球,都在挑戰美國人視為理所當然的典範。

日期:2026-02-11

「新國門」開箱!桃機三航廈解密:斥資逾1200億、十大建設後最大工程,為何被工程師譽為此生最困難?
傳產

「新國門」開箱!桃機三航廈解密:斥資逾1200億、十大建設後最大工程,為何被工程師譽為此生最困難?

斥資逾1200億元的桃機三航廈,即將迎來關鍵的封頂,《今周刊》獨家開箱工程內部。而來自全球的「八國聯軍」施工團隊,如何克服語言隔閡,推進這項「不可能任務」?

日期:2026-02-11

都更後,窮人連老屋都住不起了…建商第三代老實說:一坪換一坪像中大樂透!貧富差距拉大如何解決?
房地產

都更後,窮人連老屋都住不起了…建商第三代老實說:一坪換一坪像中大樂透!貧富差距拉大如何解決?

「10幾年前公司開始做都更,發現善良好講話的人談到的條件差,為了完成大家重建家園的心願,最後往往讓最刁難的人得到最大好處,導致後來都想最後一個簽,大家你看我我看你,最終躊躇不前。」連雲建設總經理蔡漢霖說。後來,公司決定不應該這樣做,「大家沒有在想我要什麼樣的未來,這是很可悲的,我們想要改變。」他在最近出版的新書《未竟之事:實踐都市更新的希望之書》中指出,台灣的都更應該要走出自己的路,兼具公益與公平。

日期:2026-02-11

環境部長彭啓明愛蔡依林20年!向偶像看齊,靠努力成為「地才」:沒人鼓掌的路,也必須走完
政治社會

環境部長彭啓明愛蔡依林20年!向偶像看齊,靠努力成為「地才」:沒人鼓掌的路,也必須走完

成功的背後,往往藏著不為人知的驅動力,台北一○一董事長賈永婕、環境部長彭啓明、秀泰影城董事長廖偉銘,分別擁有各自鍾情的偶像與信仰。他們將對偶像的崇拜轉為人生的養分,化作在商場、政壇與影視界突圍的引擎!

日期:2026-02-11

11把金鑰  打開幸福大門 找出生命寶藏
職場

11把金鑰  打開幸福大門 找出生命寶藏

(今周刊1521-1522)人生的寶藏是什麼?恐怕許多人終其一生,都在無盡追求的路上,但這11個在各自領域發光的人物或團隊,卻都在人生的賽局中,找到了專屬自己、獨一無二的那份寶物。

日期:2026-02-11

美製進口車真的零關稅?車價能降50萬?龔明鑫:最多降1成、產值影響1%「30億幫助轉型」
政治社會

美製進口車真的零關稅?車價能降50萬?龔明鑫:最多降1成、產值影響1%「30億幫助轉型」

今周刊編按:台美關稅簽訂後,傳出我方已經同意美製小客車及汽車零組件自協定生效日起降至「零關稅」,經濟部長龔明鑫表示,若是真的零關稅,對汽車產業的產值影響逾1%,匡列30億元輔導廠商升級轉型。龔明鑫說,車廠提到消費者期待降價50到100萬元,但車廠表示「這個幾乎是不可能,因爲關稅根本就沒那麼高,最多只會降1成」,若能愈早底定也好,畢竟買方一直等待觀望對業者而言也是相當困擾。

日期:2026-02-10