今周刊編按：美國太空科技公司SpaceX在提交的一份文件中指出，公司主要採用雙重股權架構，透過A、B股鞏固內部核心人士對於公司的掌控權，像是創辦人馬斯克（Elon Musk）便身兼CEO、CTO及董事長。從去年開始，馬斯克便不斷提及「太空資料中心」的概念，不過根據此份文件中指出，公司正在開發的相關計畫皆處於早期階段，且涉及高度技術複雜性與未經證實技術，可能無法實現商業可行性。與馬斯克所陳述的內容相比，保守許多。
日期：2026-04-22
翡翠水庫是大台北地區最重要的民生水源，供應約600萬市民日常用水，近期因台北市翡翠水庫管理局（翡管局）有意向台電加徵「耗水費」，意外引發台北市政府（含翡管局）、經濟部（含水利署、台電）雙方論戰，連監察院也被牽入戰火，成為輿論熱點。翡翠水庫歷史背景是什麼？翡翠水庫為何由台北市政府管轄？翡翠水庫如何發電？翡翠水庫支援電網方式為何？翡翠水庫發電應不應徵收耗水費？翡翠水庫各方說法為何？台電有沒有浪費水？誰有權利收費？《今周刊》整理此篇翡翠水庫耗水費爭議懶人包，供讀者簡單掌握整件事的來龍去脈。
日期：2026-04-20
今周刊編按：翡翠水庫支援台電水力發電，翡翠水庫管理局（翡管局）函文台電計價每度水加收3元的「耗水補償費」，如今宣告破局。根據翡管局統計，從112年1月至114年10月底，台電緊急申請翡翠電廠延長發電時數，共有9次。16日台北市議會財政建設委員會召開會議，翡翠水庫管理局長林裕益指出，過去已7次正式發函給台電，並請台電正視監察院查核意見。翡管局去年10月函送「台電公司申請翡翠水力發電延長時數耗水補償契約書」，台電後續回復不同意簽署，因此翡翠水庫將不再支援調度供電。林裕益表示，預計明年推動翡翠水庫水力發電綠能爭取國際認證，並請產業發展局協助找潛力合作廠家。對此，台電回應，水庫放水發電是依其供水需求自行決定，台電並不會強迫延長發電，若有配合延長發電，發電尾水可存於下游堰壩，也無浪費問題。台電表示，台電有支付電費並非無償，因此翡管局要求支付耗水費「不合理」，所以未同意另簽契約；但原先購售電合約仍然有效，僅影響延長發電時數部分。至於翡管局想自行販售綠電，台電則回應可解除合約，不過翡翠發電廠目前仍編制為台電桂山電廠翡翠分廠，所以若改由北市自營，除需支付代操作費，還得負擔輸電過路費。
日期：2026-04-17
今周刊編按：今年初，五福旅遊(2745)遭駭客攻擊，旅客護照、行程等資料全都外洩，業者對此致歉，並向警方報案，同時通報主管機關交通部觀光署。觀光署接獲通報展開行政調查，決定裁處100萬元罰鍰。週二（4/14）五福股價以109.5元開出，盤中一路下滑，截自上午11時股價為105元、跌幅3.23%。
日期：2026-04-14
台中市的道路變亮了！市府執行節能路燈汰換計畫，陸續拆除老舊耗電的路燈，安裝新的高流明LED節能燈具，打造明亮安全的夜間光環境，並大幅降低能源消耗與碳排放，一盞盞路燈正點亮台中的永續之路。Taichung,s streets are getting brighter! The city is replacing outdated, energy-intensive streetlights with high-lumen LED fixtures to improve nighttime safety and visibility. The program also significantly reduces energy use and carbon emissions, supporting Taichung,s broader push toward sustainability with each light contributing to a more livable, low-carbon city.
日期：2026-04-10
美國太空總署（NASA）「阿提米絲2號」（Artemis II）任務的4名太空人6日在罕見飛越月球背面途中，受月球重力牽引，抵達人類有史以來最深太空位置。
日期：2026-04-07
今周刊編按：美國空軍一架F-15E戰機於3日遭到伊朗擊落，其中一名「武器系統官」於逃生後失聯，伊朗更祭出重金懸賞。4日美方展開救援行動，美國總統川普也證實該名軍官已成功獲救且非常安全。美媒引述官員說法，指出特種部隊不僅要進入伊朗境內，且還要搶先伊朗精銳率先找到該名飛行員。美軍動用數百名特種部隊成員、數十架戰機，在取得失聯飛官位置後，展開掩護及救援行動。關鍵時刻，運輸機還意外故障，指揮官果斷再調動飛機接應，並將故障飛機炸毀，完成宛如電影般的救援任務。
日期：2026-04-05
3月底工具機展，業者們除了打團隊戰，紛紛向AI靠攏。老廠東台端出AI代理人，還可連接上輝達平台，精準預測產量，讓日本大廠都點頭。
日期：2026-03-31
今周刊編按：台鐵周五(3/27)因樹林至鶯歌區段電力故障導致全線列車嚴重誤點，估計共有201車次受影響，累計延誤約2萬550分鐘。適逢周五及清明連假前夕，受影響人次眾多。台鐵說明，經全力搶修及測試後，周六(3/28)首班車起全線恢復正常行駛。台鐵表示，對於此次事件受影響的乘客深感抱歉，並宣布相關退、換票規定：1. 因受事故影響而中止乘車之旅客，得憑票自發生日起一年內請求退還票價，並免收退票手續費。2. 因受事故影響致列車較表定時間遲延或運送遲延達45分鐘以上，指定班次對號列車得辦理退還全額票價或免費兌換乘車票一張，定期票得免費延長使用期限一日，電子票證以人工方式免扣當日乘車費用。
日期：2026-03-28
過往，消費者衡量一輛車是否可靠，多半依靠「耐用度」，不外乎是引擎能跑多久、零件壽命多長、事故率低不低等，隨著汽車科技化與電子化程度日益增加，傳統可靠度指標已經難以全面反映現代車輛的真實狀態。從引擎零件耐用到軟體穩定，再到後端服務的即時監控，現代車輛的妥善率是一場「硬體、軟體與智慧服務」的整合競賽，這不僅會影響車主的日常使用，也重新定義了「可靠度」的真正涵意。
日期：2026-03-26
