台灣高鐵新世代列車N700ST不論性能、內裝都大幅升級，預計最快2027年開始服務台灣民眾。今周刊記者實際到訪日本，搶先體驗搭乘「新世代列車」日本原型車N700S，盤點出內裝大改造的亮點。踏入東京車站駛往新大阪的新幹線列車，剛步入N700S車廂內，乍看仍像熟悉的新幹線、台灣高鐵700T的經典內裝設計。不過，實際搭乘能感受到，在座椅設計、顯示螢幕、燈光、冷氣設備，甚至廁所都有大幅升級。
日期：2025-09-24
台灣高鐵砸1240.9億日圓(約285億元台幣)購置新世代列車「N700ST」，今周刊前往日本JR東海大井基地，直擊新世代列車的模樣，不僅車頭更加流線、材料輕量化，大幅節省20%的能耗。「N700ST」預計2026年8月運抵台灣，並陸續導入12組列車，待完成測試後，規劃2027年下旬投入服務，並在2028年全數上線，屆時可提高25%運輸量能。
日期：2025-09-23
在岸田文雄政府推出「新創五年計畫」、設定十兆日圓投資總額與十萬家新創企業扶植目標後，東京如同注入一劑強心針，迅速成為國際創業熱點。資本與政策雙引擎齊發，不僅激活日本新創生態，也重新定義了「辦公室」的角色──它不再只是單純的作業場域，而是團隊信任、人才吸引與品牌形象的第一戰場。
日期：2025-09-10
東京車站丸之內核心區，一座兼具豪辦條件與彈性思維的全新商辦空間正吸引市場目光。二〇二五年四月正式開幕的 xLINK，位於丸之內大廈，是日本不動產開發巨擘「三菱地所」在靈活辦公市場的最新力作。這裡不只是辦公室，更是一個以「高坪效、共享化、品牌一致」為核心的商辦新進化案例。
日期：2025-09-10
隨著9月1日到來，接下來將有一連串的新制上路，包括高鐵、博愛座、長照計畫等，《今周刊》本篇製作新制懶人包，帶讀者一次快速了解。
日期：2025-09-01
高鐵從「台鐵化」變成「捷運化」？近年高鐵屢屢傳出，有旅客購買對號座車票，卻因自由座旅客擠滿車次而無法上車，導致乘客權益受損，也讓高鐵品質下降，引起不少民眾反彈。高鐵近期針對此事回應，表示正研議提升乘車品質及相關措施，定案後將盡速對外公布。
日期：2025-08-18
暑假本來是爺爺奶奶們最期待的時刻，能和孫子女團聚、聊天、出門玩。但日本一對60多歲退休夫妻，卻在今年暑假前開始害怕——不是因為健康或行動不便，而是「孫子一家要回來了」。原本期待的全家團聚，因為金援成年子女問題，變成了沉重的壓力，這個微妙的親子難題，可能讓不少台灣長輩心有戚戚焉「這不就是我的心聲嗎」。
日期：2025-08-18
不少人對「退休後移居山林」抱有浪漫幻想，渴望遠離都市喧囂，擁抱自然與慢生活。但這條看似美好的道路，真的適合每個人嗎？
日期：2025-07-10
編按：本書作者倉林寬幸原本是在日立軟體工程有限公司（現為日立解決方案有限公司）擔任系統工程師，對自由接案產生興趣，最後獨立創業。創業第1年，有熟人介紹客戶得以穩定接案，順利賺進2000萬日圓（約合新台幣400萬元）。一夕暴富後，他決定「犒賞自己」，搬進月租40萬日圓（約合新台幣8萬元）的高級住宅，添購昂貴的電視、音響，外出都搭計程車，搭新幹線也要搭商務車廂。之後因事業變動，導致收入減少，他卻無法停止高消費，存款就揮霍殆盡，最終淪為月光族，他感嘆，如果當初沒有如此奢侈，生活也不至於如此困窘。倉林寬幸分享，日本搞笑藝人西野亮廣轉型為公司董事的故事，這位董事即使賺得更多，仍堅持領固定薪水，因為他發現，提高生活水準並不會帶來真正的幸福，反而會讓原本覺得幸福的事變得平淡。
日期：2025-06-19
觀光列車是近年相當夯的旅行方式。隨著緩緩駛離城市，列車行駛翠綠山嶺和海岸，吃著在地美食，多麼愜意享受。觀光列車讓列車不再只是交通工具，更成為旅遊的目的的。每列車廂設計融合在地文化，從座椅、餐點選擇到導覽語音，每一處細節都體現與眾不同的特色。現在台灣已有8列觀光列車，包括鳴日號、鳴日廚房、山嵐號、海風號、環島之星萌旅號、福森號、栩悅號以及藍皮解憂號。觀光列車有哪些？環島之星在哪搭？列車票價、停留站點、行程，今周刊整理一次看清楚！
日期：2025-06-02
