前言：《今周刊》連續4年舉辦「永續城市SDGs大調查」，串連城市能量，發掘21個縣市多年耕耘的永續成果。今年獲得永續城市特優獎的新竹縣，是全台「最年輕」都市，縣府透過由下而上串聯，為孩子打造一座座地區特色公園。
日期：2023-10-26
《今周刊》第四屆「永續城市SDGs大調查」周三（10/25）公布結果並進行頒獎，會中各得獎縣市首長及代表在獲頒獎項後，分享各自所代表縣市的SDGs相關工作內容及期許，並互相交流、學習，期盼在SDGs各項指標表現持續向前邁進。
日期：2023-10-25
《今周刊》第四屆「永續城市SDGs大調查」為串連城市能量，持續發掘每座城市實踐SDGs成果，同時檢視21位縣市多年耕耘的永續成果。綜觀整體，今年度有兩個新進榜縣市（花蓮縣、台東縣），高達五個縣市連續三年蟬聯｢永續城市特優獎｣（台北市、新竹市、金門縣、新竹縣、嘉義市）。各縣市｢經濟景氣」民調整體分數相比去年大幅成長，由此顯見當外面世界愈紛擾，眾多縣市愈是堅韌應對。此外，隨著環保、永續風潮吹向觀光旅遊領域，今年也新增｢最佳永續觀光發展獎」，深度了解各縣市投入觀光發展也兼顧環境永續的有感政策。
日期：2023-10-25
走過世紀大疫，世界等待復甦新生，8年來，在聯合國持續推動SDGs目標下，永續發展成為國際城市治理DNA，台灣也在這場耐力賽前行，2023年，有的縣市換棒上路，有的持續穩健闊步，他們將永續藍圖化作行動，展現屬於這座城市的韌性。
日期：2023-10-24
永續發展是一場考驗耐力的長跑。《今周刊》SDGs大調查邁入第四年，在疫情與經濟衰退未散的烏雲之中，持續記錄全台二十一縣市在永續賽道上的身影與進程。
日期：2023-10-24
台北市長蔣萬安先前宣布，8月重啟發放重陽節敬老禮金1500元，民眾8/8～9/7可持敬老卡至各捷運站悠遊卡加值機、4大超商等靠卡領取，後續依序有現金匯款、公所指定地點及時間領取方式致送，如果逾期，10/12～11/13還可至定點親自領取。人瑞則由各區公所里幹事到府致送，全市預計逾55萬名長輩受益。除了北市以外，全台各縣市近日也即將陸續發放敬老金，《今周刊》也一併統整各縣市重陽敬老金資訊，完整懶人包一次看。
日期：2023-10-23
民眾黨總統參選人柯文哲的親妹柯美蘭，近期想跨出醫界、參選新竹市立委，原本外界以為她會追隨哥哥柯文哲腳步，加入民眾黨並爭取徵召，但她週四（10/12）於臉書表示「我參選不是為了哥哥」，堅持要獨立參選立委，並透露柯文哲約她商談時的內容，她的回應讓柯文哲好訝異。
日期：2023-10-12
2023-12-05編按：今周刊在1399期報導中，揭露今年以來客運業爆發停駛潮一事，業者直呼「班班客滿的背後，就是我出一班、賠一班。」；如今，國道業者因年年虧損，撐不下的情況下喊出要調漲票價，而交通部公路局也證實此事。COVID-19疫情的出現，改變了民眾出門的交通習慣，自行開車的民眾變多，公共運輸運量嚴重受到衝擊；然而，疫情過去後，高鐵的運輸量早已突破疫情前，台鐵也逐步恢復中，唯獨客運卻仍乏人問津，加上TPASS通勤月票的出現，讓客運更是冷冷清清。受衝擊的不只運量，客運運價17年未漲，營運成本卻是不斷攀升，從「運量」、「缺工」到「票價」，一切壓垮客運業者的因素正環環相扣，過去2年，全台已有多家客運收攤。中華民國公共汽車客運公會全聯會表示，國道客運運價17年來沒漲過，已啟動燃料費、人事、場站租金、車輛折舊等18項營運成本和運價檢討，盼運價能隨物價合理調整。客運公會全聯會秘書長謝界田指出，國道客運運價從2006年現在都未曾調漲，建議短途路線採用的四排椅漲價約30％；中長途路線三排椅約漲30％，四排椅則漲18％至19％。對此，公路局運輸組組長梁郭國表示，已收到客運公會全聯會的提案，接下來會進行初審，完成後再送公路客運審議委員會審查，審查通過後還要報交通部，審查時間還未確定。交通部長王國材認為，客運業者應該先培養運量，他個人傾向票價漲幅由政府來吸收。換句話說，客運業漲價似已出現一線曙光，但究竟票價最終會不會調漲，以及若真的漲價，交通部能提供客運業多少補助？仍必須看漲幅及預算情形而定。（原文刊載於2023-10-11，更新時間為2023-12-05）
日期：2023-10-11
你有想過，那些生活家電的展示機、電商退貨品、箱損盒損、料件整新品，最後會到哪去嗎？在商業模式中，總會有「不完美的商品」產生。這些核心功能無虞，只因外觀無法被全新上架的不完美，換個角度看，難道不能是具有永續意識的「可循環的選擇」嗎？
日期：2023-10-06
中度颱風小犬週四(10/5)清晨颱風中心位於鵝鑾鼻東方約30公里之海面，已於上午8點20分掠過、登陸鵝鑾鼻，約停留5分鐘後離開陸地出海。氣象署指出，過去幾小時雷達資料，小犬續往西北西移動，「不會再回頭，沒有二次登陸的問題」。下午2時颱風中心位置來到鵝鑾鼻西方90公里的海面上，以時速10公里向西轉西北西移動。氣象署在下午2時30分解除宜蘭、新竹及苗栗的陸上颱風警報，至於海上警戒區仍維持不變。受到海峽地形效應影響，西半部桃園以南地區出現9-12級強陣風，恆春、台東風速更達到14級，氣象署預估最快週五(10/6)中午開始脫離暴風圈，全台都解除陸警要等到明天下午。《今周刊》為您整理全台週四最新停班課訊息：
日期：2023-10-05
