創刊於2014年的知名獨立網路媒體《民報》，在2018年由於資金問題宣告解散、結束營運，不過從4月底開始，在該網站上陸續有文章更新，日前永豐銀行前總經理、台灣公益揭弊暨吹哨者保護協會發起人張晋源證實，已接任《民報》董事長。
日期：2022-05-26
英國《經濟學人》周刊去年4月的封面故事，是凸顯「台灣是全球最危險的地方」。其實對與台灣及中國都來往密切的日本企業界來說，所謂「台灣有事」一直是經營者的注意事項，也就是若兩岸發生武力衝突，日本企業該怎麼應變。但這個狀況，在2022年有了明顯變化。以往研究「台灣有事」各種預案的日本企業界，似乎以半導體業設備製造商為主。但今年2月俄羅斯入侵烏克蘭後，連日本執全世界牛耳的汽車業界，也有廠商開始研究台海一旦出事的應變預案，因為台灣汽車供應鏈與日廠的關係太密切。主因就是，烏克蘭戰事粉碎了之前大多數人的認知。日商擔心，若歐洲到21世紀還會發生戰爭，誰敢說21世紀的東亞就不會？
日期：2022-05-24
日本《產經新聞》台北支局長矢板明夫今（24）日晚間在臉書撰文指出，若從俄羅斯今大舉入侵烏克蘭來看兩岸關係，有人說只要承認92共識就能換取和平。「但我們看到這一次，普丁公然撕毁明斯克停戰協議，攻打烏克蘭根本不需要什麼理由」，所以「千萬不要對不守信之人，抱有任何幻想」。矢板也認為，待烏克蘭情勢塵埃落定後，台灣國際地位很可能繼續上升，因為歐美和日本會反省為何處理烏克蘭問題失敗，因而更關注台海局勢。他指出，台灣的戰略和經濟地位比烏克蘭重要很多，為了不讓中國併吞台灣，歐美日會更賣力協防台灣、牽制中國，未來「5~10年是台灣積極提高防禦能力，展開外交的一段非常重要時期」。
日期：2022-02-24
自鄧小平改革開放40餘年以來，西方國家多認為中國會從極權主義走向更開放的經濟與社會，但沒人料到的是，事實恰恰相反。中國以一向強硬的手段「聞名」於國際，對外採「戰狼外交」、對內採威權控管，導致諸多爭議、衝突屢屢發生。有外媒直言，對於中國未來的發展來說，過去至現在一連串的「惡霸行為」，其實是會為自身帶來真正的危險，甚至是絆腳石的存在，從半導體科技產業便能一瞥端倪。
日期：2021-10-22
消失在螢光幕前長達6年的財經主播劉姿麟，從今年6月起悄然重回幕前，接下網路財經節目的主持棒，再次以過去一貫的專業，活躍於眾人眼前，為觀眾解析房市、股市等熱門財經話題。劉姿麟當年從壹電視，轉戰TVBS擔任主播、主持節目，其亮麗外形還曾經讓她在網路上，被封為是「主播界郭雪芙」。不過，外界最好奇的是，在曝光度、知名度與日俱增時，她卻突然在2014年消失在螢光幕前，甘願離開待了10年的新聞業，從此轉戰產業界。
日期：2021-10-07
「你可以早到2小時，但你不能晚到60秒」當年拍下911受難者跳下世貿大樓逃生照片的美聯社記者說道，他的家人認為這是一張揮之不去的照片，可是他表示就算時光倒流，依然會選擇按下快門。
日期：2021-09-11
「他那時是在日本的戰俘，他撐過了戰爭，到最後都還生還。」「美國人大方地讓他們搭B-24（轟炸機）回家，這樣就不用等船回家，其中一架B-24被捲入一場颱風，在台灣墜毀，我父親就在上面。」「我那時才6歲，年紀那麼小是不太可能想像爸媽生活是如何。但難過的是，她收到（噩耗）電報時，我在旁邊目睹一切。」「這件事給我的衝擊很大，我一直想彌補他們被奪走的生活，所以我才有這些創作，我想要有所貢獻。」
日期：2021-09-10
編按：發生於2018年9月的「關西機場事件」，起因於境外（中國）網路的一則虛假訊息，經由中國網媒傳到台灣的社群網路，再經由本地主流媒體推波助瀾，終於引發全民關注與議論。使得這起原本只是一次遠在日本的風災造成部份台灣旅客受困機場的事件，最後竟演化成一場充斥著「官／民」、「朝／野」甚至「中／台」對立矛盾情緒的「政治風暴」？更不幸的是，此事件還意外造成我國折損了一位優秀的外交官員。毫無疑問地，對台灣社會而言，關西機場事件是個不幸的悲劇——在這場風暴中，人與人之間失去了互信基礎、不同意識形態者彼此溝通變得不可能？無論官／民、朝／野、媒體／閱聽人…沒有人是「贏家」！但若要問：到底是誰愚弄了我們？誰是這起事件的「加害人」？誰應該為此負責…在整個社會尚未對此事件有充分認知、全面討論、形成共識前，這些追究，恐又將陷入另一場爭論？事件發生至今（2021年）已經兩年半，雖然台灣政府與民間，都因此對「假新聞」議題有了更多的關注、討論與行動。但我們也注意到，就關西機場事件所透露出的警訊、與呈現的意義，整個台灣社會（包括政府與民間）似乎仍因著各自不同立場（利益糾葛），而欠缺一種誠實面對問題的態度、或一次深入而廣泛的省思？以致於在此事件後（例如，2020年的總統大選、新冠肺炎疫情…）類似的虛假訊息，依然程度不一地流竄全台、擾亂社會？特別是，本事件中最應該要勇於面對的台灣新聞媒體，在事件過後至今，不僅鮮少公開向閱聽大眾說明自己在此事件所應扮演的角色（有無失職）？更遑論對此事件做出較深入的後續（影響與省思）報導？本地的新聞媒體或許礙於「涉己事務」的新聞自律規範，而不便對自身或同業多作批判？但相較於公共利益（亦即公眾知的權利有無被誤導？）的把關，媒體理應更要有「捨我其誰」的擔當。「關西機場事件總檢討」座談會由今周刊及幸福綠光出版社、台大法律學院校友會主辦，常在法律文教基金會協辦，總統府資政蕭新煌教授擔任座談主席，邀請臺灣事實查核中胡元輝教授、台灣民主實驗室沈伯洋助理教授、通傳會委林麗雲教授、今周刊發行人梁永煌等各界碩彥進行座談，提出寶貴見解，期冀有助於釐清以上問題，也有助於台灣社會認真看待關西機場事件及後來、未來的類似現象！以下整理「關西機場事件總檢討」座談會中，資深媒體人蔡玉真分享，對台灣政論節目與名嘴生態的經驗。
日期：2021-05-31
國內日前爆發本土案例，染疫者是照顧新冠肺炎患者的醫師與護理師，這起院內感染事件震驚社會，過往對於已知訊息通常會立即發布，不過當天中央流行疫情指揮中心卻沒有任何動作，直到隔天下午才對外證實，引發外界質疑不早點公布的原因；對此，今（14）日早上指揮官陳時中說明當時的緊急作業流程，更指出「當晚全院的人都沒睡覺，緊急召回關係接觸者採檢。」
日期：2021-01-14
