可寧衛*(8422)自從2025年10月股票分割後，將公司股票面額由新台幣10 元變更為新台幣1元，既降低每股價格，也增加了股票流動性並擴大投資人基礎。而近日因為元旦新制要求砂石車都需加裝GPS追蹤土方流向，使廢棄物處理廠商成本紛紛墊高，並改用電子聯單取代紙本，導致清運大塞車，土方處理費一夜暴漲。
日期：2026-01-12
美國商務部上週五(1/9)宣布，撤回一項旨在解決國家安全疑慮、限制中國無人機進口的計畫。商務部曾在去年9月表示，可能限制或禁止進口中國無人機，以解決資訊和通訊技術供應鏈的問題，不過該提案已於週四正式撤回。外界揣測，政策轉向正值華盛頓凍結部分針對中國的行動之際，可能目的是為了總統川普計畫於4月與中國國家主席習近平舉行的會晤。
日期：2026-01-12
台股ETF配息發放高峰期來了！本周共有13檔預計發放現金股利，總金額高達157.98億元，預估將有301.5萬名投資人領到「股利紅包」。在市場波動頻繁的環境下，高息ETF成為存股族參與台股投資、獲取穩健收益的重要選擇。市場法人表示，今年首周台股高息ETF績效表現亮眼，大盤在創高後，投資人難免居高思危，也對台股投資不知從何下手，高股息ETF具有低波動特性，又可兼顧穩健收益需求，更可期待息利雙收。
日期：2026-01-12
高鐵新制再+1！為維護乘車安全，高鐵公告即日起行動電源充電時應放置於視線範圍之內，不可置於行李之中，若發生意外旅客須負相關法律與賠償責任。隨著台灣高鐵旅運量不斷增加，搭乘亂象也層出不窮，為改善搭乘品質高鐵祭出一連串相應措施，並於今年9月起陸續實施，《今周刊》整理最新高鐵新制一覽，千萬別違規了！（原文刊載於2025-08-27；更新時間2026-01-12）
日期：2026-01-12
美國最新非農就業明顯低於預期，製造業ISM掉到收縮區，只有服務業還在撐。台股量化條件，整理出12月營收創新高、價格與成交量同步跟上的名單！
日期：2026-01-12
被譽為「護國神山」的台積電(2330)，將在台股週四(1/15)收盤後舉行法說會，相較於輝達，台積電其實是更重要的AI景氣指標，因為幾乎所有AI大廠都向台積電下單。路透把台積電法說會，與美國總統川普欲收併格陵蘭並列本周全球大事，足見台積電影響力。而美國總統川普去年4月引用國際緊急經濟權力法（IEEPA），對全球課徵高關稅，此舉是否違法成為全球近來最關注議題。市場原本預期美國最高法院1/9會做出判決，但最新消息美國大法官1/14才會開庭判決。如果美國關稅政策被判違法，川普政府可能必須退還逾1335億美元給進口商，但整個過程預料將曠日廢時。而且美國財政部與國家經濟委員會已先打針，一旦敗訴，白宮將啟動其他關稅替代方案。
日期：2026-01-12
編按：台股連續3年上漲，除了台積電也出現很多黑馬，其中，HBM狂熱帶出來的南亞科(2408)、華邦電(2344)更讓股民驚訝，南亞科市值跑到6414億，對台塑集團尤其是南亞帶來很大助力，華邦電市值跑到4086億元，也同樣對華新集團帶來亮光。台股盤面上黑馬股像是台光電(2383)、南亞科、華邦電、緯穎(6669)、金像電(2368)、奇鋐(3017)、國精化(4722)、台燿(6274)等等個股，哪些不能碰呢？財信傳媒董事長謝金河點名，台股進入高基期的新賽局，國精化、台光電、台燿、奇鋐等4檔年線的正乖離率過高，其中國精化更高達209%，乖離太大將有修正壓力。
日期：2026-01-11
銀行跨行轉帳手續費有望調降！台灣銀行業跨行轉帳手續費已長達12年沒有調整，長期皆維持「15元」的價格，隨著電子支付平台誕生，轉帳皆不收取手續費，是否應該調整12年前的做法？金管會主委彭金隆表示，「的確有可合理研議的空間」。如果不想把錢花在手續費上，不少銀行皆有推出數位帳戶、薪轉戶跨行轉帳及提領次數優惠，行動支付也有提供跨行或是跨機構轉帳優惠，隨著數位支付愈來愈普及，民眾能夠選擇的方式也愈趨多元。
日期：2026-01-11
今周刊編按：一名網友收到金額高達103萬元匯款，由於沒有備註、也不知道是誰轉帳，讓原PO只好慌亂的到社群媒體上求助，隨後至警局報案，也同步聯繫銀行。沒想到劇情卻神反轉，經銀行查詢後確認該筆款項為原PO公司匯入，原來高達103萬的款項是公司的年終分紅，原PO驚喜直呼「要抱著老闆的腿不走」。若真的遇上帳戶多了筆不明款項要怎麼辦？台中市政府警察局提醒，應掌握以下四原則，不要成為詐騙集團的幫兇：1. 先向帳戶原金融機構告知此事2. 勿信自稱銀行或匯款當事人的不明來電3. 不做領出歸還的動作！4. 請求金融機構代為連絡對方，由銀行協助處理返還款項台中市政府警察局強調，若真的匯錯帳戶，只有民法不當得利要將錢歸還的問題，不會構成刑法上的侵占！提醒民眾若有疑問務必撥打165反詐騙專線，或就近向警察機關查證報案。
日期：2026-01-11
隨著長榮（2603）2025年營收出爐，我們也著手設定對其2026年的業績期望值。富旭哥目前對長榮採「低基本持股」策略，以因應2026年紅海全面復航，貨櫃海運湧現運力供過於求的挑戰。何謂「低基本持股」策略，有必要具體地探討一番。
日期：2026-01-09
