在近期美國針對伊朗的精準打擊中，外界首次完整體認到人工智慧在軍事層面的革命性作用，「你可以看到美國在人工智慧，在軍工的實力，他其實是拿30年前的隱形戰機，包含這個飛彈，他們一顆飛彈大概造價1億美金，一次的軍事行動，就可以讓大家可以把聲音（疑美論）完全消聲。」台灣人工智慧實驗室創辦人杜奕瑾在最新一集《數字台灣》節目中，如此形容美國如何用一顆飛彈壓制疑美論。
日期：2025-06-30
民主進步黨週六(6/28)召開第二十一屆第二次全國黨員代表大會，以「更好的民主，更好的台灣（Better democracy, better Taiwan）」為大會主軸，從黨主席賴清德提出的「更大的民主」出發，向社會宣示民進黨持續深化民主、強化治理、團結前行的堅定承諾。民進黨指出，本屆全代會，是民進黨持續執政、落實改革承諾的關鍵時刻，展現民進黨傾聽人民聲音、堅守台灣主權，同時向社會宣示，民進黨將持續以「與公民同行，讓台灣更好」為首要目標，並團結各界力量，帶領台灣在動盪與變局之中，帶領台灣穩健向前。
日期：2025-06-28
當市場目光一窩蜂聚焦科技與電子業，華城電機卻在傳統重電領域逆勢崛起，去年股價一度衝破千元，總經理許逸德以驚人執行力帶領華城華麗轉型，勇奪二○二四《安永企業家獎》年度大獎得主。今年他進一步代表台灣，遠赴摩納哥蒙地卡羅角逐《安永世界企業家大獎》殊榮，為台灣打開通往國際舞台的榮耀之門。
日期：2025-06-27
交通部觀光署新任署長由松山文創園區前總監陳玉秀擔任，觀光署周五(6/27)舉行交接儀式。就任前這段期間，陳玉秀搭了台鐵山嵐號去東部、飛到馬祖了解外島觀光、也前往類似的日本瀨戶內海觀摩觀光發展，還有小琉球、月光海音樂會等緊鑼密鼓的行程，希望盡速了解觀光署包山包海的業務。陳玉秀說：「我花了六年跟松菸談戀愛，接下來我可以花時間跟台灣談戀愛。」她認為，光靠補助並不是最佳解方，應該要更重視觀光的服務設計體驗、導覽整合、價值共創，「觀光實力來自於人的熱情、文化深度、社會共鳴」。
日期：2025-06-27
群創旗下車用顯示子公司CarUX，斥資1,636億日圓（約新台幣337億元），全現金收購日本車用電子大廠Pioneer，搶攻智慧座艙商機。重點一：群創旗下車用顯示子公司CarUX，斥資1,636億日圓（約新台幣337億元），全現金收購日本車用電子大廠Pioneer，搶攻智慧座艙商機。重點二：此併購案的核心策略，是藉由Pioneer與日系車廠的深厚關係，協助CarUX打入過去難以滲透的日本汽車品牌供應鏈。重點三：本次收購案可整合CarUX的顯示硬體與Pioneer的音響及人機介面軟體實力，旨在打造一站式智慧座艙解決方案，提升全球市場競爭力。
日期：2025-06-27
距離經濟部原預告6月底公布離岸風電3-3期區塊開發選商規則草案，僅剩5天，相關人士透露，經部6月23日向行政院長卓榮泰報告草案後，卓認為仍有部分細節需要微調，草案將稍晚公布。據悉，政府認為仍有兩項議題待釐清，一是開發商之間對於何時啟動3-3選商意見分歧，另一則是新一期開發取消國產化要求後，可能引發本土供應鏈的不安與焦慮。距離賴政府宣示的2030年綠電目標已迫在眉睫，業界人士分析，3-3期選商目前待解的重點，包括開發商間對開發時程有歧見、可開發海域空間不足、及3-1、3-2期風電廠憂心，若3-3期取消國產化要求，將導致買方預期其電價更低，進而影響他們與綠電買家的談判，讓本就困難的融資處境雪上加霜。此外，為解決開發空間不足問題，經濟部已於去年底提出航道調整方案，建議開放兩岸直航航道台中段供3-3期及後續開發使用，最多可釋出約4.3GW至6GW的開發容量。據了解，目前較可行的方案為開放兩岸直航航道的台中段，並擬採取漸進式開放方式，預計近期可望定案。學界與產業界普遍認為，航道南側在水深、航行安全及國安等3面向較能符合各方需求。對此，能源署回應，將持續蒐集各界意見、精進區塊開發3-3期選商機制；開放兩岸直航航道部分，將持續與相關部會溝通，擴大離岸風電可設置場域
日期：2025-06-27
疫後經濟復甦，AI應用激增，人機協作時代來臨，技嘉科技發揮技術創新實力，研發兼具高效能與環境友善的優質產品，營收連續四年突破千億，並逐步實現營收成長與溫室氣體排放脫鉤，串聯員工、供應鏈與消費者，領航減碳作為，標記產業永續典範！
日期：2025-06-27
從醫院到工地，你是否發現那些忙碌的身影，正逐漸變得稀少？隨著少子化與高齡化來襲，適齡勞動人口逐年減少，一場前所未有的缺工危機，正一點一滴浸蝕台灣的經濟活力，面對這波日趨嚴峻的人力荒，企業該如何調整思惟與對策才能應對？同樣面臨勞動力短缺的鄰國日本，又能提供台灣什麼樣的借鏡和啟發？
日期：2025-06-26
台鐵票價本周調整，許多通勤族直呼有感，甚至質疑「平均調漲26.8%，實際漲幅卻接近5成」，直喊心痛。譬如，台北到基隆區間車的票價，從原本的41元漲至62元，台北到桃園的區間車票價，從42元漲至63元，漲幅都達48%。其實，這是台鐵公司為了維持長程線競爭力，選擇「遞遠遞減」的漲價策略。新任台鐵董事長鄭光遠點出，儘管漲價後台鐵旅運量微幅下降2%，不過營收反倒上升了24%，目前看來，票價合理化的遞遠遞減策略「還算OK」。未來會持續提高準點率、載送品質。民眾想要省錢，最好的方法就是視通勤區域「購買TPASS」，或是上網登記「TPASS 2.0」的常客優惠。倘若需要購買長程票，也可以多留意信用卡優惠，近期，就有銀行業者趁隙推出台鐵「30%」大幅點數限期回饋，邀請民眾一同抗漲。
日期：2025-06-25
YouTube原本單純的初衷為「讓每個人都能上傳影片並從中獲利」，但平台在快速成長的過程中，早已超出公司掌握。從單親爸爸葛瑞格．齊森的爆紅頻道到失控的兒童影片內容，一場名為「艾莎門」的風暴揭露了：公司已無法控制它所創造的巨獸。
日期：2025-06-25
