台灣屋齡逾30年的老房子高達384萬戶，老屋不僅居住品質差，還有安全疑慮，誰也無法保證，一旦地震來了，會發生什麼事，家中老人上下樓梯，更是舉步維艱。許多人有都更夢，因為重建後，房子價值不只翻倍，生活品質更能提升，也有助市容改善。但，喊了多年的都更，進度卻是牛步化，如今，政府全力推動老屋更新，政策利多大放送，老宅更新的美夢似乎見到一道曙光。
日期：2017-01-04
二○一三年十月，我受邀到東京參加一場大型國際論壇，在其中進行了發表與座談。那是由日本知名開發商「森大廈」集團（Mori Building）為了慶祝「六本木之丘」開幕十周年所籌辦。
日期：2016-11-10
中央地質調查所公布「土壤液化潛勢圖」，原意是讓民眾居安思危，結果卻引發更多疑慮；然而，這份「中央版」的調查報告可信度高嗎？房屋蓋在土壤液化區，到底有沒有危險？
日期：2016-03-24
一樓嚴重破壞、一屋公司不負責，乍看是二○六震災主因，其實是九二一災後鑑定。相隔十七年，營建防震仍陷相同陋習，台灣人真能從每次災變學到教訓？
日期：2016-02-18
台南震災受害最慘的維冠金龍大樓，由建商林明輝所建，他慣以「一案建商」方式，不斷更改公司名稱、轉移陣地推案，他還有多少未爆彈？
日期：2016-02-18
他做別人所不敢做的事！具名檢舉葉世文；成功打造台灣諾貝爾獎，在與己無關的食安風暴中站出來，卻意外成為輿論箭靶。這一年，台灣許多的風雨和風光，都繞著他的有所為與有所不為。風風雨雨、是是非非裡，他允諾，明年將要捐出「以千億計」的財富。關於尹衍樑的事業，或許你熟悉；但是，他心中那把大是大非的尺，你應該重新認識。
日期：2014-12-18
高鐵新出爐的財務改善方案，引發原始股東醞釀向政府求償，高鐵董事長范志強接受本刊專訪指出，財改若不做，高鐵將破產、由政府買回，屆時損失更大。因此，執行減、增資等一連串計畫，是高鐵浴火重生的不得已決定。
日期：2014-11-06
「路無三里平」，是許多台灣駕駛共同的心聲，種種馬路亂象，需要政府加強管制，透過增加共同管道、協調各單位統一開挖、加強道路鋪設品質等方式，才能讓民眾「路平」有感。
日期：2014-02-20
過去十年沒有人不認識郭台銘，今天起你不能不認識尹衍樑！他的事業橫跨通路、營建、水泥、紡織．醫療生技等，現在更買下南山人壽，一舉掌控未來十年的黃金產業，光是個人持有上市公司的市值就高達一千億元，若加計其他未上市公司持股、房地產、飛機、帆船等，身價直逼二千億元。這位崛起的台灣新首富，是如何攀上高峰？
日期：2013-07-29
必勝200多位員工中，有半數年資超過五年，CEO林永車以「勤」與「謹慎」引領公司逐漸壯大，讓朋友、銀行與客戶都得以在其謙沖圓融態度裡，揮灑出最大效益。
日期：2013-07-03
