一場工程吊臂意外，砸出國內捷運安全漏洞，目前全台各地捷運緊急措施設置狀況不一，專家建議，除了增進異物偵測系統與緊急停車等措施，落實安全及風險管理，才是治本解方。
日期：2023-05-31
隔了三十三年，日經指數近日再站上三萬點大關，今年以來漲近兩成。表面來看，外資是日股強攻過程中不可或缺的助力，根據日本財務省統計，五月七日至十三日外資買超日股達八○八三億日圓，連續七周加碼；今年以來則累計買超二．五七兆日圓。
日期：2023-05-24
日本外相林芳正日前在國會備詢中被問到「台灣有事」等議題，林芳正選擇避談，引發外界揣測是否岸田政權對於台灣態度有所轉變，也讓外界產生不少疑問。不過，若是將台灣問題放在「防範中國」的脈絡下，或許可以看得更清楚。
日期：2023-05-04
一支華麗、無腦的印度熱舞神曲，竟然是韓國突破與印度夥伴關係的外交利器，再配合現代汽車、三星電子的巨額投資，韓國瞬間成為印度的最好朋友。
日期：2023-04-12
阜爾運通比嘟嘟房、俥亭等同業，更晚進入停車管理市場，如今已是全台停車場、停車系統市占雙龍頭；2022年營收突破30億元，創歷史新高，究竟它是如何辦到的？
日期：2023-04-12
曾打造第一輛國產電動超跑的行競科技，三月宣布拿下挪威能源大廠Nordic Booster最新訂單，但，它為對方做的產品卻不是高調拉風的超跑，而是充電樁搭載的電池模組。
日期：2023-04-06
「我的半生都在台灣，我很看好台灣的發展機會。」吉本康志在1990年被公司外派來台，6年後當公司決定收掉台灣業務時，他選擇留下來創業。1996年成立威志企管顧問公司，目標是成為「在台灣奮力打拚的日本經營者應援團」。深耕台灣日商界27年，提供市場調查、經營、教育訓練等課程的威志，在台灣日本商界無人不知曉。根據KPMG調查報告指出，威志是最多在台日系企業運用最多的教育訓練和企業內訓。來台創業，他並非一帆風順，中間經歷許多事件和風暴，公司還差一點倒閉。因為熱愛顧問業堅持了下來，才有今天的成果。
日期：2023-03-21
比比昂網站成交金額三年成長近三倍，成為網家少數賺錢的子公司，背後功臣、社長羅薇琳歷經創業失敗、招商一年掛零，她如何帶領這家台灣新創征戰日本？
日期：2023-03-15
總是對事情懷抱好奇心，會瘋狂地投入自己想做的事——就是這麼單純質樸、擇善固執的個性，讓鄭崇華衝破人生逆境，意外創立了市值衝上新台幣7,000多億元的台達電子。從他對生產品質的堅持、對自然環境的關懷、還有對社會公益的熱心奉獻，讓人看見「利他」所能帶來的巨大力量。
日期：2023-03-09
龍巖集團週三(3/8)發出聲明指出，65歲創辦人總裁李世聰於3/8上午安詳離世，遺愛人間，家屬、子孫等陪同在側，圓滿人生最後旅程。據了解，李世聰是在2020年11月罹患腦瘤，為了安心對抗病魔，當時62歲的他提早安排女兒接班，由Kelly Lee 扛起接掌龍巖集團的重任。 龍巖集團指出，總裁一生推動生命產業改革與發展，引領產業創新，樹立業界優良典範，龍巖人將秉持總裁精神理念，繼續提升生命產業服務。 有關治喪事宜正進行籌備中，龍巖集團感謝各界。今周刊曾於2013年專訪李世聰，當時他所經營的龍巖集團，是世界排名第三大生命禮儀服務公司，他更首度被《富比世》雜誌列為台灣第四十一大富豪。以下為專訪內容。(原文刊載於2013/12/12，更新時間為2023/3/8)
日期：2023-03-08
