從次世代Corolla Concept 概念車，到為非洲量身打造的IMV Origin多功能車、專為孩童設計的萌獸造型載具、極具未來感的輪椅......，豐田集團各式運具一字排開，為兩年一度的日本移動展（Japan Mobility Show 2025，前身為東京車展），拉開精彩序幕。
日期：2025-10-30
日經指數沒有極限？在10/27狂漲逾800點、創史上首次突破5萬點大關紀錄後，10/29盤中再狂飆逾千點，衝破51000點關卡，終場大漲 2.17%、1,088.47點，收在51,307.65點，兩天內再刷新新高紀錄。許多沒上車的投資人都在問：「還能上車嗎？」專家分析，長期來看有3大結構性力量將助日股續漲。不過，大佛李其展表示，日股從10月初低點起算漲幅約15%，短短不到一個月衝這麼快，拉開跟主要支撐區--月均線的距離，確實是短線漲多，後續要追的朋友還是留意一下漲多拉回的變化，一路創高當然是多頭，只是短線衝太快有時難免修正。
日期：2025-10-29
上個周末舉辦《Chip Champion》英文版新書發表會，很開心與許多老朋友與新朋友見面，這本英文版新書，是《晶片島上的光芒》繼中文、日文、韓文之後的第四個語言版本。
日期：2025-10-27
台北紡織展甫於十月十六日落幕，展會上，台塑集團旗下南亞，首度與外國廠商聯合展出。這看似簡單的一次性合作背後，實則藏有一筆長遠、雙贏的新生意。
日期：2025-10-22
被動元件龍頭國巨（2327）董事長陳泰銘周二（21日）下午，與日本芝浦電子社長葛西晃在東京舉行聯合記者會，芝浦是國巨1977年成立以來併購的第二家日本企業。對於未來是否還可能收購其他日本企業，陳泰銘表示，日本有不少身懷單一技術的優良企業，如果把這些日企帶到國際市場有其效益，「我們態度是開放的」。
日期：2025-10-21
外界關心台積電赴美投資，加上美國總統川普希望台積電在美產能提升到佔比5成，是否會造成台灣產業空洞化？前經濟部長王美花在週二（10/14）於東京舉辦的「台日半導體同盟」論壇上明確指出：「目前台積電產能仍有80％以上在台灣」，且從新竹、台中到高雄都有廠房正在動工中。她表示，台灣目前不僅建廠效率極高，「台積電的廠都是24小時在運作，還供不應求」，顯示產能仍極度吃緊，根本沒有空洞化疑慮。今周刊顧問林宏文分享也分享，過去台積電赴日主要是為滿足客戶需求而非政策推動，「TSMC投資一定有回收計算，不可能為政治理由去設廠。」他強調，隨著台灣IC設計能量強勁，聯發科、聯詠、瑞昱等公司均已進入全球前10，下一步應結合日本半導體製造與系統開發優勢，協助日本IC設計產業加速成長。
日期：2025-10-16
今周刊編按：台銀牌告匯價日圓匯率周四(10/9)出現近2個月最甜價「0.203」，等於1元可換4.9日圓，讓「日幣」、「日幣匯率」立馬登上熱搜，銀行端換匯可能將會出現0.19字頭。日幣走弱，主要是受日本自民黨總裁高市早苗勝選影響，周三上午再度走貶，台銀現金牌告匯率一度驚現「0.2037」，直逼7月低點0.2019。若與今年4月底的匯率高點相比，同樣以新台幣10萬元換匯，可以多換超過6萬5000日圓。網友們開始啟動日圓換匯潮，旅日達人林氏璧直言，如果只是一兩年才去1次日本的話，其實影響不大，只要準備很基本需要用的現金，到日本選張好信用卡或是QR code支付方式即可。但如果常跑日本、有日圓消費需求的話，他也點出「7大建議」提供參考：1. 申請一個外幣帳戶2. 保存一部分的旅遊基金3. 不要貪心，覺得應該還可以再低而遲遲不換4. 分批換入，是避險的重要方式5. 可以參考，但不要太相信所謂匯率專家的預測6. 不一定要用現金。雙幣卡也是好選擇7. 準備多種支付方式分散風險
日期：2025-10-09
《今周刊》獲日本最權威的財經雜誌《東洋經濟週刊》授權，摘譯每期重要內容，提供更多全面的國際議題、更前瞻的財經趨勢、更多元的產業動態。
日期：2025-10-08
與美國打通產業鏈是日本經濟振興的重要關鍵，自民黨新科總裁高市早苗需放下一貫的強硬形象，發揮日本製造業的優勢，爭取成為美國高端產業的「友岸」。
日期：2025-10-08
