上周去了一趟南韓首爾，做了一場演講，也接受幾個專訪，為韓文版新書做宣傳。此行讓我見識到韓國人認真嚴謹的工作態度，也感受到未來台日韓三個重要半導體大國的競合關係，藉此專欄與大家分享。
日期：2024-11-25
台玻董事長，也是三三會會長的林伯豐又站出來說話，這次川普當選，他說了兩個重點，一個是說美國會要求台灣的半導體把研發及產能移向美國。二是購買再多軍火，台灣也得不到安全保障！這個說法，好像國台辦又多了一個發言人，而他這樣說，大家也覺得見怪不怪。
日期：2024-11-21
2022年貝斯特鞋廠（Best Shoe Factory）經歷一場危機，創辦人王火成想收掉工廠、退休去。林果良品兩位主事者—曾信儒、高玉昌，不忍擁有精湛製鞋工藝的老師傅沒工作，也擔心技術失傳，斥資百萬元買下工廠。為讓顧客更了解製鞋過程，11月首度舉辦對民眾開放的「林果工廠開放日」，邀請有興趣了解製鞋的人來到台灣碩果僅存的手工皮底鞋廠，親眼見證一雙精品手工鞋誕生的繁複工藝。
日期：2024-11-18
存股族照過來，2024年10月金控獲利懶人包來了！截至8日共12家金控公司已公布獲利成績單，單月獲利王為中信金、單月MoM王為元大金；累計獲利王為中信金、累計EPS王為中信金、累計成長王為凱基金。
日期：2024-11-11
日產汽車 (Nissan Motor) 周四 (7 日) 公布 2025 會計年度第二季 (截至 9/30) 財報，在全球汽車市場競爭日益激烈和銷量下滑的壓力下，該季營收不及預期且出現虧損，因此該公司宣布 26 億美元的撙節計畫，其中包括裁員 9,000 人、全球產能大砍 20%，與此同時還大幅下修全年財測。
日期：2024-11-08
中國過剩產能將獵殺全球：日產汽車的困局這次日本參訪，我們特別去看日產汽車在九州的生產基地，這個工廠是日產汽車較早，且規模最大的生產基地。公司當局很認真為我們安排參訪行程。
日期：2024-11-08
從九州電力、日產汽車到安川電機，一趟日企巡禮，有值得台灣借鏡、也有警惕；而福岡市一做14年的市長，他的城市治理學，也值得台灣地方首長好好研究。
日期：2024-11-06
鴻海（2317）電動車策略在上路四年後，如今「出國比賽」的第一個成功機會，似乎今年將在日本實現，而非歐美國家。與大多數人猜想的可能略有不同，鴻海提出的電動車CDMS（委託設計與製造服務）模式，不僅極有可能年底前與兩家日本汽車製造商敲定合作關係，連計程車及物流或快遞業者等商用客戶，也有機會採用鴻海新開發的Model A概念車款。如果鴻海電動車能成功走出台灣，拿下第一個海外市場（客戶），對於亟思轉型的鴻海將是一股重要的強心針。
日期：2024-10-15
隨著大陸新能源車市強勢崛起，日本三大車廠在當地市場面臨挑戰，9 月銷量持續走低。其中，本田跌幅最慘烈，衰退幅度超過40%；豐田（TOYOTA）也下滑近10%，反映出以傳統燃油車為主的日系車在大陸市場逐漸失寵。
日期：2024-10-12
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