日產汽車與本田汽車雙雙在周四（13日）董事會通過，終止雙方的事業整合談判，為這齣持續近兩個月的日本企業連續劇，暫時畫下休止符。然而，這意味鴻海有機會成為日產的救世主嗎？根據日本媒體觀察，從產業政策、外人投資限制、地緣政治風險，以及美國意向因素來看，只要鴻海不是只甘心做個投資人，而是更深入參與日產汽車的經營決策及日常管理，日本政府就很可能封殺鴻海併購日產。若真如此，這齣日產連續劇今年肯定將「繼續演出」很長一段時間。
日期：2025-02-13
鴻海董事長劉揚偉周三（12日）在農曆年後開工儀式之後表示，在強大的第二隻腳（伺服器）加持，加上第三隻腳（電動車）將有新進展，2025年整體營收可望衝破7兆元大關，甚至直逼8兆元。2024年鴻海全年營收已經年增11.37%至6.85兆元，創下歷年以來最佳表現。不僅如此，鴻海近期在電動車業務將有好消息，「這一兩個月就會跟大家宣布好消息，應該都已經確定了」。此外，他證實鴻海有接觸日產汽車、本田汽車，以及持有約三成日產股份的法國雷諾汽車，但強調「買股權不是目的，合作才是目的」。
日期：2025-02-12
我們這期來對億光(2395)、劍麟(2228)以及神基(3055)設定2025年的獲利期望值。
日期：2025-02-10
今周刊編按：被動元件大廠國巨 (2327) 週三 (2/5) 晚間宣布，將以約 655.59 億日元(140.6億元台幣)，公開收購日本芝浦電子100% 股權，藉此擴大感測器業務。國巨週四(2/6)股價開盤一度上漲超過3.8%，最高來到591元，近午盤維持小漲0.88%。外資看好國巨併入芝浦後，將挹注今年營收及獲利5%、3%，因此維持買進評等，目標價700元。
日期：2025-02-06
本田和日產汽車之間的業務整合談判破局！日產周三(2/5)已決定撤回與本田就經營整合達成的基本協議書（MOU），後續是否重新展開協商，或僅純電動汽車（EV）繼續合作，將在今後另行討論。消息一出，日產股價應聲大跌逾4.8%，而本田股價則是暴漲超過8%。消息人士透露，本田曾提議在2/1前將日產收為子公司，但日產因將失去經營主動權而強烈反對該提議，合併談判本身也有可能失敗。日本讀賣早前報導，日產汽車高層周二(2/4)表示，「幾乎不可能滿足兩家公司股東都能接受的條件，已經不可能了」日本伊藤忠綜合研究所早前曾提出觀點認為，如果需要出手救援陷入經營危機的日產汽車，其實鴻海比本田更適合，因為現在日產最需要的不是擴大生產規模，而是開發新產品的速度，這點鴻海明顯更有優勢。
日期：2025-02-05
美國政府自2025年2月1日開始，對加拿大與墨西哥所有進口商品課徵25%關稅，墨、加兩國同時也對美國進口產品施以關稅報復。這對存股池的帝寶(6605)而言，雖是暫時是個利多，但如果未來美國也對台灣提高關稅達25%以上，利多可能瞬間消失。
日期：2025-02-03
台灣飲食文化多元，「台灣味」在國際上以珍珠奶茶、鳳梨酥、奶油酥餅等食品具代表性，這些都是國際遊客來台旅遊必買產品，許多遊客返國後，也希望找到念念不忘的「台灣味」，旅居海外的台灣人，更是同樣希望在國外就能買到家鄉味。因此，台灣食品在國際市場，亟需打造一個共同品牌與行銷策略，經濟部長郭智輝在上任後提出「Taiwan Select」計畫。郭智輝說，大家熟悉的食品品牌，如義美餅乾、奇美包子、小美冰淇淋等，若能賦予他們一個共有品牌「Taiwan Select」，在行銷佈局上會更容易，也就是「境外關內」概念。
日期：2025-01-17
國內雞蛋買氣低迷，蛋價持續「跌跌不休」，據了解，目前雞蛋產地價已跌至每台斤22.5元，甚至有盤商為了解決囤蛋壓力，竟拋出「20斤箱蛋下殺250元」的破盤價賠本賣，隨著蛋價尚未有回溫的氣息，不少蛋農憂心損失慘重，急喊「這個年關難過了。」
日期：2025-01-12
勞動部勞工保險局行事曆顯示，1月發放多筆款項，包括勞保年金給付、勞退月退休金、國民年金保險生育給付等，都將自今（9）日起陸續發放，其中今日入帳的國民年金保險生育給付，符合資格者記得刷存摺確認。同時，由於1月底適逢春節9天連假，18筆款項最遲將在1月24日全數入帳。
日期：2025-01-10
美國史丹福大學胡佛研究所研究員傅立門（ Eyck Freymann ）與英國劍橋大學地緣政治中心研究員布羅姆利（ Hugo Bromley ）聯名投書《紐約時報》，示警台海衝擊恐引發全球經濟危機。由於台積電掌握全球9成先進晶片，衝擊程度甚至超越COVID-19疫情，除建議美國採取與各國合組抗中聯盟等3道措施因應，也點名無人機的關鍵供應鏈，應盡快從大陸撤出，降低依賴度。
日期：2025-01-02
