今周刊編按：美國商務部宣布，日本汽車進口關稅調降至15%，受此消息激勵，日本日經225指數周二(9/16)盤中漲破4萬5000點，再創新高。在此之前，美股在高科技股票帶動下，主要指數衝高，日股同樣受到激勵。
日期：2025-09-16
美國總統川普重返白宮以來，已將關稅稅率提高，前景尚不明朗。當前市場已提前反應關稅談判的樂觀預期，不過中國、歐洲、日本等國家未必能快速達成協議，因此在投資策略上，以關稅影響低的、需求穩定的類股為主，如核心消費、公用事業、健護及通訊服務，在機會與風險並存在下，資產配置宜多元，永豐投信建議在這動盪市場環境中，透過00858捕捉潛在投資機會，有機會為資產增值。(永豐投信行銷資訊)
日期：2025-07-10
在美股於週四（4/10）晚間再度狂瀉千點、日股早盤一度暴跌近2千點的雙重壓力下，台股週五（4/11）早盤跳空開低，一度走跌約581.25點，指數再度跌破萬九關卡。所幸，在開盤不久後開始出現買盤，跌深的電子權值股開始回神，航運股也跟著啟動攻勢，讓台股在開盤半小時後由黑翻紅，可說是「世界強」的走勢。到了午盤後，更站穩萬九關卡。台股在收盤時上漲528.74點、漲幅2.78%，收在19528.77點，成交值新台幣5141.08億元。觀察三大法人動態，外資及陸資與投信皆為買超、自營商則站賣方，合計買超326.47億元。其中，自營商賣超86.27億元，投信買超107.57億元，外資及陸資買超305.17億元。
日期：2025-04-11
火遍海內外的 DeepSeek 震動全球市場，物美價廉的大模型讓投資人對科技巨頭在人工智慧領域的巨額投資產生質疑。然而，微軟 (MSFT-US)、Meta(META-US) 等多家美國科技巨頭在財報會議上強調，儘管面臨挑戰，他們仍未動搖繼續大規模投資 AI 的決心，投入規模和力度仍將是巨大的。同時，軟銀正計劃向 OpenAI 投資最高達 250 億美元。橋水基金創始人達利歐最新警告稱，投資者對人工智慧的狂熱助長了美股的「泡沫」，其程度類似於千禧年網路泡沫破滅前的情況。他指出，目前定價已經達到了較高水平，同時也存在利率風險，這種組合可能會刺穿泡沫。
日期：2025-02-02
鴻海有意買下日產汽車股份的消息，這幾天傳得沸沸揚揚，但鴻海之前布局似乎不只於此。根據日本媒體報導，鴻海曾接觸日本主管機關經濟產業省（相當於我國經濟部），提出一個堪比2005年戈恩（Carlos Ghosn）同時接掌日產及法國雷諾汽車執行長後，對日產的大規模改造計畫。然而，經產省內部對於鴻海提案態度偏保守，因為汽車是日本的核心產業，無法想像讓一家外國企業控制，而且還有經濟安保上的考量，因為鴻海集團與中國的關係密切。
日期：2024-12-20
「工欲善其事，必先利其器」是古人就提醒我們要把事情做好就需要先有良好的工具，白話文一點解釋事前要有所準備，做交易更是如此。以我們更為熟悉的台股來說，坊間有不少模擬交易系統，其中嘉實資訊（XQ）應該可算是一大宗，當今台股投資人多以XQ全球贏家系統做為主要看盤軟體，系統即內建模擬交易帳號，投資人可直接利用XQ的真實報價模擬交易環境，在市場上測試自己的投資策略，日後真槍實彈拿真金白銀交易台股時，銜接上也更簡便快速。至於海外投資的部分，國外模擬交易系統其實也很多，比較知名的如TradingView、富途牛牛都有這樣的功能，今天則要來特別介紹海外期貨的部分。
日期：2024-11-15
日本股市周一 (30 日) 開盤一路下挫，重跌逾 4%，從 27 日創的兩個月高點急速拉回。原因在於石破茂的意外當選，讓當初押注高市早苗勝出的投資人措手不及。分析師指出，石破茂的當選，迫使投資然削減基於高市將成為日本新首相並鼓勵日本央行維持低利率的猜測而建立的部位。
日期：2024-09-30
美國經濟是否繼續邁向軟著陸，本周將再度面臨重大檢驗。接連出現令人失望的就業報告後，27日將公布9月數據，勞動市場再度成為焦點。不過，在此之前，本周開盤即面臨三大變數，一是中國加緊對本地企業施壓，希望避免採購輝達（NVIDIA）降規的H20晶片；二是日本前防衛大臣石破茂逆轉當選日本自民黨總裁所帶來的市場震撼；三是美東和墨西哥灣岸港口10月1日恐怕避免不了的大罷工。
日期：2024-09-29
又一檔新的ETF要發行了，由野村投信所發行的00960野村全球航運龍頭息收ETF，特色在於它是全台首檔「全球航運龍頭」ETF，追蹤指數瞄準全球3大航運類別，一次納入「貨櫃」、「散裝」、「油輪」，讓投資人參與全球航運股投資機會。近年來市場關注焦點都是AI，其實近1年來，全球航運股可說是具爆發力的隱形冠軍，表現比AI科技股還要亮眼。而00960將於8月30日至9月4日募集，預計9月20日掛牌上市，這檔ETF為季配息，發行價15元。攤開00960的連結指數成分細項來看，截至5/31前的資料顯示，前10大持股台灣貨櫃三雄都有入列，長榮占權重9.66%%為第1，第2名為馬士基占比為7%、日本郵船6.5%，第4名至第10名為商船三井6.49%、川崎汽船6.11%、陽明海運5.31%、美森輪船4.48%、前線油輪運輸4.16%、天蠍座油輪3.96%、萬海航運3.87%。其實，成分股含有航運股的ETF有大華優利高填息30(00918)，其長榮海運(2603)佔基金淨資產之權重為6.23%。而元大台灣價值高息(00940)，長榮海運持股比例為4.79%，此外，群益台灣精選高息(00919)航運股比重也有15.6%。
日期：2024-08-16
